4月3日消息，美國(guó)時(shí)間周二，特斯拉公布了2024年第一季度的汽車交付量。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在今年一季度交付了38.681萬臺(tái)汽車，與去年同期相比下降了8.5%；環(huán)比去年第四季度下降了約20.2%。

這也是自2020年生產(chǎn)暫停后，特斯拉季度交付量首次出現(xiàn)同比下降，隨后該公司股價(jià)也遭遇下跌。

特斯拉第一季度的交付量也大幅低于市場(chǎng)預(yù)期，根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，分析師平均預(yù)期特斯拉交付量約為457000輛。

在特斯拉公布汽車生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)后，有分析師直言不諱地評(píng)價(jià)特斯拉這一業(yè)績(jī)?yōu)椤俺舐薄?/p>

韋德布什證券的分析師丹·艾夫斯表示：“我們得直接點(diǎn)說：盡管我們預(yù)期第一季度會(huì)有不佳的表現(xiàn)，但實(shí)際上這是一場(chǎng)徹頭徹尾的災(zāi)難，難以找到合理的解釋?！?/p>

該分析師進(jìn)一步指出：“我們認(rèn)為這是特斯拉歷史上的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，馬斯克要么采取行動(dòng)扭轉(zhuǎn)這一季度的不利局面……否則，可能會(huì)迎來更加艱難的日子，這將對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期故事產(chǎn)生沖擊?！?/p>

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