大裁員后又立馬復(fù)聘？馬斯克的“反復(fù)操作”震驚網(wǎng)友。

5月14日，據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克在上月底突然解雇了近500名超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)的員工。然而，不久后，特斯拉便開始重新聘用這些員工，包括北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)Max de Zegher在內(nèi)的高管是被復(fù)聘的第一批員工。目前尚不清楚具體復(fù)聘人數(shù)。對(duì)于這一情況，馬斯克和Max de Zegher均未回應(yīng)網(wǎng)友的提問。

對(duì)此，社交媒體平臺(tái)X上的網(wǎng)友表示：

“解雇超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)太愚蠢了。人們不購買電動(dòng)汽車的第一大原因是擔(dān)心充電站不足。美國(guó)的銷售將會(huì)下滑。”

“這更有可能帶回最優(yōu)秀的人才，并讓團(tuán)隊(duì)精益求精?！?/p>

“干得漂亮?！?/p>

超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)管理和維護(hù)特斯拉的充電站，此前馬斯克裁掉這個(gè)團(tuán)隊(duì)讓許多人感到意外，因?yàn)樘厮估某?jí)充電站是公司的“金字招牌”，2012年，特斯拉就推出了第一批超級(jí)充電站?，F(xiàn)在，特斯拉在全球有6200多個(gè)充電站，57000多個(gè)充電頭。數(shù)據(jù)顯示，去年全球公共充電需求中有8%是由特斯拉提供的。

去年，特斯拉還努力推廣了它的充電插頭成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且與很多大的汽車制造商簽訂了協(xié)議，讓更多的電動(dòng)車可以使用特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)。盡管如此，這個(gè)決定最初受到了很多批評(píng)，導(dǎo)致馬斯克后來承諾將在今年投資超過5億美元來擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)，并提高現(xiàn)有充電站的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行時(shí)間。

此外，這并不是馬斯克第一次撤回他的決定。在2019年，他曾宣布要關(guān)閉大多數(shù)特斯拉的實(shí)體店并轉(zhuǎn)向在線銷售，但因?yàn)榉繓|們拒絕解除租約，特斯拉不得不取消這一計(jì)劃，并且提高了車輛價(jià)格。2022年底，馬斯克在推特也有過類似的行為。他一開始解雇了大約一半的員工，然后不久又讓一些人回來工作。

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