上一次，我們給大家推薦了11款30萬價位最能裝B的二手車，基本上花30萬左右就能獲得5、60萬的面子，并且由于這些車5、6年的車齡還很新、且車型沒有大換代，所以開出去也完全不用擔(dān)心露餡。不過有些預(yù)算充足的朋友也表示：“裝5、60萬的B不夠過癮！如果再加個十幾、二十萬，將預(yù)算拉到50萬，是不是就能裝到100萬以上的大B了？”必須可以！今天我們就來為大家推薦11款50萬價位“逼價比”爆棚的好車！絕對能滿足您極致裝B的需求！

既然要滿足面子需求，那豪華品牌標(biāo)桿–奔馳自然就是首選了。畢竟無論你在任何年代、任何場合，只要你開的是一輛奔馳車，都是對于自己身份和財富的最好詮釋。

要想買一輛能裝大B的奔馳車，那首選自然是他們家的旗艦轎車–S級！因為不管你把《近、現(xiàn)代史》翻到哪一頁，奔馳S級都會是當(dāng)時最頂?shù)暮廊A轎車！開著一臺奔馳S級，無論你是去見客戶談生意，還是初次去丈母娘家登門拜訪，亦或是與相別多年的老同學(xué)們聚會，對方一定都會對你刮目相看，甚至當(dāng)年高冷無比的?；ǘ紩δ銍u寒問暖。

在S級的選擇上，我們推薦大家購買上一代W222 S級，這代車型可以說是史上最成功的S級之一，憑借著大氣沉穩(wěn)的外形設(shè)計，以及開創(chuàng)性的雙聯(lián)屏游艇座艙內(nèi)飾，這代W222將豪華與優(yōu)雅展現(xiàn)得淋漓盡致。此外，由于引入國內(nèi)的S級均為長軸版本，所以其3165mm的軸距以及5250mm的車長，不僅外形氣勢十足，而且車內(nèi)空間也十分寬敞，可以滿足你對一輛豪華轎車的全部要求。

具體車型選擇方面，我們建議大家購買2014款的S 320 L或者S 400 L車型，目前普遍行情在45-50萬之間。這兩個版本均采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為272、333馬力，搭配7AT變速箱，不管是動力儲備還是平順性都沒有問題。要知道，W222代S級在剛上市時可是要加價的，當(dāng)時最入門的S 320 L落地價都要120萬左右，S 400 L落地價更是逼近了150萬大關(guān)。如今你只需要花當(dāng)年三分之一的錢，就能享受到奔馳品牌的旗艦轎車，這“逼價比”難道不比花40多萬買一輛全新E級高多了嗎？

對于2、30歲的年輕人來說，S級可能有些過于成熟了，可由于其它“便宜”的奔馳車又不夠裝，所以此時一輛AMG就是體現(xiàn)你年輕富豪身份的絕佳選擇了。目前在50萬價位，最好的選擇自然是W205代的AMG C63。畢竟這代車型目前還在銷售，買到手完全不會有過時的感覺。而當(dāng)別人問你開什么車的時候，你也可以自豪地跟人說：“我開AMG，V8的！”

既然說到V8，就不得不提C 63上將機(jī)艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?.0T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)了！這臺機(jī)器由AMG“一人一機(jī)”出品，引擎罩上銀底黑字的簽名是正宗血統(tǒng)的象征。與其它歐系品牌普遍采用平面曲軸V8發(fā)動機(jī)不同的是，AMG的V8發(fā)動機(jī)采用了非常“美式”的十字曲軸設(shè)計，天生自帶“咕嚕咕嚕”的煮水聲。更重要的是，即將發(fā)布的全新一代C 63，其動力都變成2.0T插電混動了……所以現(xiàn)在買一輛V8的C 63，你就可以光明正大地鄙視那些即將到來的“綠牌四缸新能源AMG”啦！

具體車型方面，大家直接選擇最早上市的2015款標(biāo)準(zhǔn)版AMG C 63就好了，其擁有476馬力、650N·m的動力輸出，搭配7AT變速箱和后輪驅(qū)動，0-100km/h加速僅需4.1秒，能為你帶來非常豪放暴躁的大馬力后驅(qū)車駕駛感受。更重要的是，在那個國6排放還沒施行的年代，2015款C 63可沒有現(xiàn)款那令人厭煩的GPF顆粒捕捉器，所以車輛的聲浪十分純正澎湃。要知道，目前國內(nèi)還在銷售的同代C 43，其落地價都要超過60萬，而花便宜10萬塊的價格直接買C 63這臺新車落地百萬的C級金字塔尖產(chǎn)品，這地位和氣勢，怎是C43這種搭載沒簽名3.0T V6發(fā)動機(jī)的車型能比的呢？

作為最早進(jìn)入中國的豪華品牌之一，奧迪的知名度和地位自然不用多說。對于老一輩人來說，奧迪的高級是因為它的官車形象。而對于年輕人來說，奧迪在賽場上的成功其實要更受認(rèn)可。要知道，奧迪在拉力、DTM、勒芒等賽場上斬獲過多次冠軍，并且各位奧迪車迷津津樂道的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也誕生于賽場！所以今天我們將為大家推薦一款既能裝大B，又具有強(qiáng)悍性能的超級跑車–R8！

在裝大B領(lǐng)域，恐怕沒有什么比一輛中置超跑更能裝B了吧？當(dāng)你身邊的人還在開普通豪華轎車時，你如果能開著一輛擁有炫酷外形、低矮身段，以及引擎排氣轟鳴聲十分炸裂的R8出現(xiàn)，那你必然會成為人群中最靚的仔，即使你的座駕是一臺誕生于2007年的老車。

奧迪R8 4.2L V8聲浪展示

在R8的歷史中，一共出現(xiàn)過兩款發(fā)動機(jī)，一款是入門版的4.2L V8自然吸氣引擎，另一款是后來高配版本的5.2L V10自然吸氣引擎。但無論搭載的是哪款發(fā)動機(jī)，R8都可以發(fā)出非常高亢的聲浪，畢竟相比于現(xiàn)在“戴著口罩”的渦輪機(jī)來說，高轉(zhuǎn)自吸天生就具備著嘹亮的歌喉！開著一臺R8出街，甚至你還沒到達(dá)目的地，你的聲浪就已經(jīng)替你宣示主權(quán)了。

具體車型方面，既然我們的主要目的是裝B，那么選擇最早的2007款4.2L V8車型就足夠了，目前行情在45-55萬之間。這臺高轉(zhuǎn)自吸發(fā)動機(jī)擁有最大420馬力、430N·m的動力輸出，搭配6速AMT變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速4.6秒，極速可以達(dá)到301km/h。雖然4.6秒的加速成績放到今天來看并不驚艷，但眾所周知，在馬路上裝B向來看的不是你開著一臺車能以多快的速度、多短的時間消失！在馬路上，只有足夠的氛圍感才能將逼格拉滿，而此時8000轉(zhuǎn)自然吸氣V8發(fā)動機(jī)的聲浪，以及超跑的車身形態(tài)，這臺50萬R8的裝B能力依然是200萬級別的！

隨著國人的財富和消費(fèi)能力提升，不少老百姓都已經(jīng)買得起一輛“BBA”作為日常家用車了，此時要想在BBA用戶面前高人一等，你就需要一輛保時捷了！

第二代卡宴

既然咱們要花50萬裝超過100萬的B，那保時捷的旗艦SUV–卡宴顯然是個不錯的選擇。畢竟國人對于身材高大的SUV天生追捧，而保時捷卡宴又是豪華SUV領(lǐng)域赫赫有名的存在，幾乎所有人都知道卡宴是一輛起步就要100多萬的頂級豪車。

第二代卡宴

卡宴自2002年誕生至今共有3代車型，其中2002-2010年是第一代，2010-2017年是第二代，而2017年至今銷售的是第三代車型。結(jié)合價格、設(shè)計、年份，我們推薦大家購買第二代卡宴2014年中期改款后的版本，因為改款后的卡宴在設(shè)計上更加現(xiàn)代化，即使對比最新的第三代卡宴，除了少了個貫穿式尾燈外，車輛看起來也不會有任何落伍過時的感覺。

上：改款前 / 下：改款后

尤其是內(nèi)飾部分，2014年改款后的卡宴換上了同時期991代911同款的金屬三幅運(yùn)動方向盤，瞬間讓車內(nèi)的氣質(zhì)變得更運(yùn)動時尚了，即使放到8年后的今天來看，也依然有著濃厚的豪華感和運(yùn)動感。

在車型選擇上，我們推薦大家購買2015款3.0T車型，目前基本50萬以內(nèi)就能拿下。不得不說，卡宴不愧是卡宴，即使是入門版本都使用了一臺3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，擁有333馬力、440N·m，匹配8AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速6.9秒，性能一點(diǎn)都不拉胯。此時再配合上尊貴的保時捷車標(biāo)，以及比Macan大一號的體型，開著這臺卡宴走在街上，尊貴感顯然不是區(qū)區(qū)BBA之眾能比的。

如果你覺得SUV不夠裝B，那么不妨考慮購買一輛拉風(fēng)的保時捷跑車！不過這里我們并不推薦大家購買911，因為50萬的價格只能買到2011年以前的997代911，設(shè)計上已經(jīng)有些過時了。相反，911的“小弟”718，在40-50萬這個價位里的可選余地就很多了，并且由于718是2016年誕生的車型，至今仍未換代，所以現(xiàn)在買一輛二手718跟新車是沒什么區(qū)別的。

718提供了硬頂Cayman和軟頂敞篷Boxster兩個版本，既然咱們是要裝B，那肯定得選敞篷的Boxster，畢竟“敞篷保時捷跑車”說出去就很有面子！尤其是當(dāng)副駕坐著心儀的“她”時，打開敞篷在鬧市區(qū)緩緩行駛，享受路人的注目，那一瞬間你就會明白，什么“軟頂剛性差”、“軟頂容易異響”這些都不重要，能裝B就完事了！

價格方面，目前2016款718 Boxster的行情在45-50萬之間，少數(shù)車況較差、里程較多的車甚至只要40萬出頭。性能部分，718的2.0T水平對置四缸機(jī)擁有最大250馬力、310牛·米，搭配7速PDK變速箱，0-100km/h加速5.6秒，性能其實已經(jīng)足夠了。要知道，雖然2.0T 718 Boxster當(dāng)年的指導(dǎo)價“僅為”59.80萬元，但保時捷一貫的選裝套路可是躲不過去的，稍微選選實際落地價就要70萬以上了。此時再加上下代718大概率會變成電動車，所以現(xiàn)在花40多萬買一輛新車銷售依然十分火爆，并且還有望成為燃油絕唱的敞篷保時捷跑車，怎么想都是很劃算的。

如果你買車的主要目的是為了吸引名媛、網(wǎng)紅注意，那么瑪莎拉蒂就是你的首選品牌了！畢竟要想成為一名合格的“海王”，開一輛掛著海王三叉戟的車肯定是最合適的！在50萬左右的價位里，我們給大家推薦的兩款瑪莎拉蒂車型分別是GT，以及Levante。

瑪莎拉蒂在國內(nèi)能有如此高的知名度，必然離不開2011年網(wǎng)紅“郭美美”開著瑪莎拉蒂GT炫富的事件。打那件事后，全國人民都知道了瑪莎拉蒂這個品牌，并且兩門跑車GranTurismo也成為了很多中國人認(rèn)識的第一輛瑪莎拉蒂車型。因此，如果你想買一輛瑪莎拉蒂裝B的話，外形炫酷、知名度爆表的瑪莎拉蒂GT無疑就是首選。

除了炫酷的跑車外形以及品牌自身的知名度外，瑪莎拉蒂GT另外一大特點(diǎn)就是機(jī)艙內(nèi)流淌著法拉利血統(tǒng)的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)！根據(jù)年份、型號的不同，GT提供了4.2L、4.7L兩種排量。但無論哪個版本，發(fā)動機(jī)都采用了意式高轉(zhuǎn)設(shè)定，超過7000轉(zhuǎn)的紅線轉(zhuǎn)速，再加上瑪莎拉蒂對于排氣的精妙調(diào)校，這臺車的聲浪絕對能讓你在遍地渦輪車中脫穎而出。開上瑪莎拉蒂GT之后，你可以毫無違和感地自由出入各種夜店、商圈、大學(xué)城，并且拉到“順風(fēng)車”的概率也會暴漲。

在價格方面，目前瑪莎拉蒂GT的行情普遍在40-50萬之間，根據(jù)年份、排量的差異會有一定區(qū)別。不過大家要注意的是，很多人買瑪莎拉蒂GT這種跑車，都是裝裝B、玩一陣就轉(zhuǎn)手的，并且在短暫的持有過程中并不會對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，所以大家在遇到那些3手甚至5手GT的時候，一定要多留意車況?？偠灾?，現(xiàn)在花一輛奧迪A6L的價格，就能買到一輛當(dāng)年售價200多萬的豪華跑車，逼價比也堪稱爆棚了，并且開上GT之后，你身邊的異性朋友一定也會多起來的。

如果你想購買一輛在裝B同時還能兼顧實用性的車，又或是覺得GT有些老、想買一輛相對新一些的瑪莎拉蒂，那2016年上市的中大型SUV–Levante就是一個很好的選擇了。并且由于Levante目前還沒有換代，所以現(xiàn)在購買一輛二手Levante所獲得的B格，其實跟花一百多萬買一輛新車是沒有任何區(qū)別的。開著這樣一輛造型霸氣、聲浪動人、品牌夠硬的SUV，無論你出席任何場合，它都能為你帶來十足的底氣！

Levante是2016年發(fā)布的車型，在2020年進(jìn)行了一次中期改款，不過改款后的車型在設(shè)計、動力等方面變化不大，所以我們選擇最早一批上市的2016款就夠了，目前主流行情在45-50萬之間。動力部分，Levante搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有350馬力、500N·m的動力輸出，匹配8AT變速箱，0-100km/h加速6秒。除了不錯的性能外，Levante也繼承了瑪莎拉蒂“買排氣送車”的優(yōu)良傳統(tǒng)，即使聲浪不像GT的V8自然吸氣那樣澎湃，但也足以秒殺掉路面上絕大多數(shù)渦輪車了。Levante作為一輛新車售價超過100萬的車，如今花不到一半的價格就能買到，并且車齡一點(diǎn)都不老，這才是真正的花小錢裝大B啊！

在任何時候，開一輛路虎都是財富和地位的象征，畢竟無論是英國皇室、還是中國煤老板，他們都會選擇路虎作為自己的御用座駕。不過既然今天我們要裝大B，那路虎家族的那些小弟們顯然就不夠格了，只有旗艦產(chǎn)品攬勝才能入我們的法眼！

作為路虎品牌最知名的產(chǎn)品，攬勝自1970年誕生至今共推出了5代車型。其中最新的第5代攬勝于今年4月剛剛換代上市，售價超過150萬，明顯超過了我們的預(yù)算范圍，所以2012年發(fā)布的上代攬勝就成為了我們的首選。由于這代車型剛剛被換代，在設(shè)計上并不會給人過時的感覺，所以開上它，大家依然會覺得你是一位身價不菲的富豪。

攬勝最大的特點(diǎn)就是全能，開著它不管是去接待客戶出入商務(wù)場所，還是帶著朋友風(fēng)花雪月，亦或是帶著家人追尋詩和遠(yuǎn)方，它都能很好地完成自己的使命。而且無論在什么場景下，攬勝都能靠著自己魁梧的身軀、霸氣的設(shè)計、以及路虎品牌超高的知名度，讓車主和車上的乘客獲得極大的虛榮心滿足感。

第4代攬勝是2013年在國內(nèi)上市的，而2013款車型的入門版是柴油發(fā)動機(jī)，在很多城市都有上牌的限制，所以我們這里更推薦2014款的3.0T V6機(jī)械增壓車型，擁有340馬力、450N·m，0-100km/h加速7.4秒，對于車長5米的攬勝來說已經(jīng)足夠澎湃。價格方面，目前2014款V6攬勝的行情普遍在50大幾、60萬左右，相比當(dāng)年新車落地180多萬的價格也就只有三分之一的殘值了。

不管在任何年代，當(dāng)一個產(chǎn)品足夠大的時候，就注定會成為引人注目的焦點(diǎn)，對于汽車來說也同樣如此。而要說到大車，來自美國的林肯絕對有足夠的發(fā)言權(quán)，畢竟很多中國人知道這個品牌，就是源自禮賓車隊中最顯眼的加長林肯轎車。再加上林肯品牌與美國第16任總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯同名，也讓這個來自美國的豪華品牌在知名度上廣為流傳。不過當(dāng)年的加長林肯轎車已經(jīng)是過去式了，現(xiàn)在要想買一輛尺寸夠大的林肯車，全尺寸SUV–領(lǐng)航員就成為了首選！

第3代林肯領(lǐng)航員

領(lǐng)航員誕生于1998年，迄今為止共有4代車型，國內(nèi)用戶比較熟悉的是2007年發(fā)布的第3代、以及2017年發(fā)布的第4代車型。無論是第3代還是第4代產(chǎn)品，領(lǐng)航員高大魁梧的身材都從沒改變過，例如第3代標(biāo)軸版領(lǐng)航員的車長就有5269mm，比最新款的奔馳GLS還長了50mm左右。并且由于領(lǐng)航員采用了帶大梁的非承載式車身，所以它的車身高度達(dá)到了1981mm，比GLS這類城市SUV普遍高了15cm以上！

不得不說，開著這樣一輛又長、又寬、又高的林肯SUV，不管走到哪里都會成為馬路上最顯眼的存在，車主的大佬氣質(zhì)油然而生。第3代領(lǐng)航員在2009年左右就曾經(jīng)引入國內(nèi)銷售，國內(nèi)主要分為2010款的早期款車型，以及2016年之后的中期改款車型。早期款搭載315馬力5.4L V8發(fā)動機(jī)，國4排放，當(dāng)年售價135萬元；而2016款則搭載福特當(dāng)時新的355馬力3.5T V6發(fā)動機(jī)，國5排放，官方售價也降到了98.88萬元。除了超大的尺寸外，領(lǐng)航員也是不少明星的座駕，比如咱們國內(nèi)的潘長江、郭敬明等明星，就曾經(jīng)將領(lǐng)航員作為出行時的座駕。

考慮到動力、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)，我們更推薦大家購買2016款的3.5T車型，當(dāng)年新車落地價超過100萬，現(xiàn)在二手價格根據(jù)車況、里程數(shù)的不同基本在45-55萬元之間。

當(dāng)然，如果你愿意的話，甚至還能用50多萬的價格買到一些由平行進(jìn)口車商魔改的加長版領(lǐng)航員，車長直接達(dá)到了5.7米的水平，開出去絕對霸氣吸睛。不過要想用加長版領(lǐng)航員裝B的話，你最好能找個朋友幫你開車，而你就淡定地坐在后排就好了，畢竟這種車很少會有老板親自駕駛，要是從主駕駛位下來，有很大概率會被當(dāng)成是小弟或者司機(jī)。

如果你擔(dān)心二手的歐系、美系車會讓你在裝B的同時，還得在車輛的可靠性上費(fèi)心思，那不妨把目光投向日系豪華品牌，畢竟日系的整體可靠性還是要更好一些的。考慮到咱們要裝大B，所以咱們必須把目光瞄準(zhǔn)日系豪華品牌的旗艦產(chǎn)品，而英菲尼迪目前的旗艦產(chǎn)品–大型越野車QX80就是一臺在定位、氣場上都足夠裝B的車！

就像前面提到的林肯領(lǐng)航員一樣，QX80最吸引眼球的地方也是尺寸。由于這款車是英菲尼迪為北美市場開發(fā)的產(chǎn)品，所以它的個頭也非?！懊绹?，車長達(dá)到了5.3米，高度達(dá)到了1.93米，并且車寬也達(dá)到了2米。再加上英菲尼迪為QX80賦予的霸氣前臉，以及整車平直魁梧的線條，你只要開著QX80出門，就會發(fā)現(xiàn)周圍的車都會自動和你保持一定的距離，甚至連并線都比開小車時更輕松了。

除了魁梧的身材，QX80也不是外強(qiáng)中干的空架子，巨大的車頭內(nèi)安裝了一臺5.6L V8發(fā)動機(jī)，可以爆發(fā)出398馬力、555N·m的動力，不僅可以推動這個2.7噸重的龐然大物在7.5秒完成破百，而且車輛更是可以實現(xiàn)超過200km/h的高速巡航能力。此外，雖然英菲尼迪并不像瑪莎拉蒂一樣是主打排氣聲浪的品牌，但其V8自吸發(fā)動機(jī)天生澎湃的聲浪也會為這臺車提供與其體型相匹配的聲場，此時再加上大排量、大馬力、多缸數(shù)、大尺寸帶來的底氣，QX80確實能為車主帶來不同于一般車型的滿足感。

具體車型方面，由于QX80自2013年發(fā)布至今一直沒有換代，每年只是針對車輛的外形細(xì)節(jié)以及配置方面小修小改，所以我們推薦大家選擇性價比最高的2013款QX80車型，買到手之后和新款看起來也是一樣的。并且對于這個級別的日系越野車來說，其本身的質(zhì)量也非常可靠，即使是8年前的老車，只要沒有大事故、涉水、重度越野等情況，基本不用擔(dān)心質(zhì)量問題。價格方面，目前2013款QX80普遍行情在45-55萬元之間，比起新車當(dāng)年150多萬的價格要便宜了整整100萬！這“逼價比”簡直無敵了！

當(dāng)然，對于一些悶騷或追求低調(diào)的人來說，一輛能裝低調(diào)B的雷克薩斯就堪稱量身定制了！畢竟雷克薩斯目前在國內(nèi)熱銷的ES、RX等車型都是一副人畜無害的家用車形象，大家對于這個品牌車主的認(rèn)知也普遍是比較沉穩(wěn)、有涵養(yǎng)的一群人。不過ES、RX確實有些太過低調(diào)了，我們要真想把低調(diào)B裝足，那還是得把目光瞄準(zhǔn)雷克薩斯的旗艦轎車LS！

需要注意的是，我們這里推薦的LS可不是略顯老氣的上代產(chǎn)品，而是目前正在銷售的第5代LS，這代車型靠著極富侵略性的前臉設(shè)計，以及類似GT跑車般優(yōu)雅流暢的車身線條設(shè)計，在馬路上一眼就能跟略顯俗氣的“BBA”們拉開差距。

更重要的是，由于LS的車長達(dá)到了5235mm，軸距也有3125mm，再加上前置后驅(qū)平臺本身更協(xié)調(diào)、動感的比例，即使LS與小弟ES的前臉頗為相似，但只要來到車身側(cè)面，LS的氣場瞬間就能甩ES幾條街。第5代LS是2018年1月在國內(nèi)正式上市的，所以目前只過去了4年左右，并且也只是在去年進(jìn)行了一次中期改款，所以現(xiàn)在如果買一輛2018年早期上市的車型，根本不會有任何過時的感覺，開出去依然有著百萬豪車的氣場，并且還會讓身邊的人覺得你非常有品位、有格調(diào)。

價格方面，或許是因為這代LS在國內(nèi)的銷量和需求量實在太低了，所以車輛的保值率并不是很“雷克薩斯”……像是2018年上牌的LS 350車型，目前主流行情價只有55萬上下，動力部分搭載一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有316馬力，匹配10AT變速箱，0-100km/h加速6.5秒。不得不說，在這個各大豪華D級車都開始普及2.0T的年代，花50多萬買一輛車齡很短的大排量V6自然吸氣車型，這本身就是一種裝B了。更不用說雷克薩斯旗艦轎車自身優(yōu)雅氣場所帶來的獨(dú)特格調(diào)了！開上它，你絕對就是最有品位的豪華車車主！

看完這篇《50萬高階二手車裝B指南》后，相信大家已經(jīng)get到了“花小錢、裝大B”在買車這件事上的核心了，無非就是用相對合理的價格，去買一輛價值翻倍、甚至數(shù)倍的好車，并且選擇的車型要么是炫酷的超跑，要么就是看起來毫不過時的各家旗艦。但在這里我們也要奉勸大家，“裝B”確實可以極大地滿足自己的虛榮心，但大家在裝B的過程中切記要保持頭腦的清醒，千萬不要因為裝B失去了自我認(rèn)知，否則等著你的一定是登高跌重……