在此次成都車展中，除了有各類全新轎車、全新SUV的亮相與上市以外，在較為小眾的MPV領(lǐng)域同樣也有不少新車。而這些新款MPV都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是“貴”，在高價(jià)之下，這些MPV在舒適性上也比普通SUV更出色，適合多口之家使用。

導(dǎo)讀

/ 1.騰勢(shì)D9/

/ 2.紅旗HQ9/

/ 3.新款別克GL8/

/ 4.全新傳祺M8/

騰勢(shì)D9

（指導(dǎo)價(jià)：32.98-45.98萬元）

作為奔馳與比亞迪的合資品牌，騰勢(shì)在2019年底推出了騰勢(shì)X，但由于與比亞迪唐產(chǎn)品力接近，但價(jià)格更貴，因此銷量方面并無起色。而如今，騰勢(shì)推出了騰勢(shì)D9，在新能源MPV領(lǐng)域這一相對(duì)空白領(lǐng)域，新車也可以有更大的作為。

從產(chǎn)品力來看，騰勢(shì)D9有著5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到了3110mm的超大車身，對(duì)比之下，土豪最愛的豐田埃爾法車長(zhǎng)只有4975mm，車寬更是只有1850mm。在大尺寸之下，第三排最大可擁有960mm的腿部空間，甚至不遜于普通A級(jí)車。

在后排配置方面，騰勢(shì)D9采用了兩張“零感人體工程學(xué)”座椅，并配備了12.8英寸雙頭枕屏，可以支持多項(xiàng)功能。二排座椅還配備了扶手屏，并集成了多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)和音頻控制等功能。此外，后排還支持10點(diǎn)式按摩、冷暖冰箱、獨(dú)立娛樂系統(tǒng)以及手機(jī)無線快充。

除了尺寸和配置以外，作為比亞迪出品的車型，騰勢(shì)D9還將提供 DM-i以及EV兩種動(dòng)力車型。其中DM-i版本系統(tǒng)最大功率299kW，零百加速時(shí)間6.9秒NEDC綜合續(xù)航最高可達(dá)1040公里。

而純電車型提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，四驅(qū)版最大功率275千瓦，峰值扭矩470?！っ?，CLTC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。同時(shí)還配備了兩個(gè)提供直流充電功能的充電口，充電15分鐘續(xù)航即可增加230km。

大咖點(diǎn)評(píng)：從產(chǎn)品力來看，騰勢(shì)D9擁有著超3.1米的軸距，并且車內(nèi)舒適性配置也十分豐富，全車還配備了七塊屏幕，科技感十足。但光是堆料并不能賣出如此高價(jià)，新車最大的優(yōu)勢(shì)還是在于DM-i和EV兩種動(dòng)力，對(duì)于限牌城市車主而言吸引力更大。

紅旗HQ9

（預(yù)售價(jià)：40萬元）

在紅旗的產(chǎn)品序列中，已經(jīng)有中型車、中大型車、中型SUV、中大型SUV等級(jí)別車型，甚至連跑車也有紅旗S9。但在MPV領(lǐng)域，紅旗此前卻一直處于空白。而今在2022成都車展上，紅旗HQ9實(shí)車也進(jìn)行了亮相。

從產(chǎn)品力來看，紅旗HQ9采用了經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)紅旗，前臉超大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵顯得十分大氣雍雅。并且新車同樣擁有著不俗的尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。

空間布局方面，新車采用2+2+3式7座布局，其中第二排搭載兩個(gè)航空座椅，并且配備了通風(fēng)、加熱、按摩和腿托功能。此外，第二排座椅具備173°超大調(diào)節(jié)角度、16向座椅調(diào)節(jié)、“玉石熱療”按摩功能、“管家式”扶手屏。

動(dòng)力方面，HQ9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩380?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。駕駛輔助功能層面，提供自動(dòng)泊車系統(tǒng)、SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)、滿足夜間場(chǎng)景的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、360°全景影像等。

大咖點(diǎn)評(píng)：從目前展現(xiàn)的產(chǎn)品力來看，紅旗HQ9的主打賣點(diǎn)還是大空間和舒適性配置，但遺憾的是并未搭載紅旗H+9上的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然了，新車未來也會(huì)推出插電混動(dòng)版本車型，來滿足對(duì)新能源車型的需求，屆時(shí)也多了一種選擇。

新款別克GL8

（指導(dǎo)價(jià)：23.29 -53.39萬元）

在國(guó)內(nèi)中高端MPV當(dāng)中，別克GL8稱得上是一款真正的標(biāo)桿車型，在通用旗下車型“打骨折”的時(shí)候，別克GL8的價(jià)格依舊堅(jiān)挺。但別克GL8如今也面臨著不少國(guó)產(chǎn)強(qiáng)敵的競(jìng)爭(zhēng)，因此成都車展上，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的新款GL8家族也亮相了。

從變化來看，新車換裝了更大尺寸的進(jìn)氣格柵，相比老款看起來更有氣場(chǎng)。此外，艾維亞版與ES陸尊配備了Bose虛擬環(huán)繞聲技術(shù)的12揚(yáng)聲器等配置 ，全系配備前后門及前風(fēng)擋聲學(xué)靜音玻璃，車內(nèi)靜謐性將繼續(xù)成為優(yōu)勢(shì)。

在核心競(jìng)爭(zhēng)力的第二排方面，新車擁有國(guó)家專利的DHH垂直雙硬度坐墊發(fā)泡技術(shù)，并且具有超長(zhǎng)前后滑動(dòng)電動(dòng)解鎖功能，提供翻折小桌板、后排230V電源等。同時(shí)，陸上公務(wù)艙版本增加了前排座椅和第二排座椅升級(jí)通風(fēng)和加熱功能。

動(dòng)力方面，新款別克GL8家族全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：進(jìn)入到今年以來，別克GL8的銷量出現(xiàn)了不小的下滑，7月銷量?jī)H5000多臺(tái)。因此新款別克GL8也企圖挽回銷量，新車對(duì)外觀和功能配置進(jìn)行了改進(jìn)，并且增加了4款配置車型，進(jìn)一步豐富了家族陣容，未來憑借著出色的口碑依舊能保持不錯(cuò)的銷量。

全新傳祺M8

（預(yù)估售價(jià)：18-35萬元）

如今自主品牌MPV市場(chǎng)中，敢將價(jià)位做到30萬元以上的車型并不多，而傳祺M8可以說是其中的佼佼者。其不僅成功打開了30萬元價(jià)位，而且如今月銷量能保持在5000輛以上，已經(jīng)開始撼動(dòng)別克GL8的地位。而如今全新M8也在車展正式亮相，并有望在四季度上市。

從變化來看，全新M8的外觀采用了煥然一新的設(shè)計(jì)語言，官方稱之為“醒獅”前臉，大面積的中網(wǎng)格柵有些類似于雷克薩斯LM。內(nèi)飾方面，全新M8配備一塊大尺寸中控屏以及一塊全液晶儀表，科技感也有明顯提升。

車身尺寸方面，新款傳祺M8的長(zhǎng)寬高分別為5193（5212）/1893/1823毫米，軸距為3070毫米。第二排座椅除了支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，并且還配備多媒體顯示屏，兼具豪華感和科技感。

新車的另外一大亮點(diǎn)就是動(dòng)力方面，除了目前在售的燃油版外，新車還將推出HEV車型和PHEV車型，其中HEV版本采用的是與第二代GS8同款的全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評(píng)：從變化來看，全新一代傳祺M8可謂徹頭徹尾，不僅外觀變得更加“唬人”，而且其內(nèi)飾科技感也變得更強(qiáng)。對(duì)于此前被詬病的高油耗方面，如今HEV車型和PHEV車型也能完美終結(jié)這一軟肋，未來新車定價(jià)合適的話，銷量十分可觀。