為什么買這輛林肯Z，首先轎車是硬性要求，看不上十幾萬(wàn)的豐田和本田，買不起凱迪拉克CT5，后面了解到林肯Z 的優(yōu)惠較大就去4S店談了，最后也決定買這款。

買的是尊享版，變速箱很棒，普通模式開起來(lái)完全感受不到升降檔；整個(gè)地盤是偏舒適的調(diào)教，避震柔韌而不軟，不會(huì)像奔馳W212那樣軟乎乎的像船一樣晃，也不會(huì)像凱迪拉克ATSL一樣硬到路面上一顆石子都感受得到。就是一輛舒適型轎車。

電子助力加上舒適性調(diào)教，導(dǎo)致方向盤路感模糊，幾乎沒有路感，指向性在舒適型車?yán)锩嫠憔珳?zhǔn)，但比不上運(yùn)動(dòng)型轎車。

動(dòng)力方面因?yàn)槭乔膀?qū)車，動(dòng)力損耗相對(duì)較小，所以同價(jià)位來(lái)說動(dòng)力還是十分充沛的，高速超車踩到120 碼輕輕松松，但又因?yàn)槭乔膀?qū)，所以國(guó)道超車容易踩出扭矩轉(zhuǎn)向。

車機(jī)不卡，但界面邏輯十分混亂，車機(jī)綁定了百度地圖，偶爾會(huì)閃退，但我一天內(nèi)閃退好幾次，總體來(lái)說不太好用，不卡但又沒有完全能用。

內(nèi)飾見仁見智吧，高速油耗6.6 個(gè)，這兩天開去外面玩，總共跑了800多公里，高速路加上國(guó)道道路油耗7.2個(gè)，總共消耗了50升左右的汽油，表顯油耗準(zhǔn)確。

總結(jié)：

個(gè)人是不太信任福特這幾年的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)，要是想要駕駛樂趣的話，肯定會(huì)選擇凱迪拉克CT5，但對(duì)于喜歡智能車機(jī)、輔助駕駛、較大后排空間、預(yù)算卡在這價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說是可以考慮的。

可靠性方面無(wú)法總結(jié)，因?yàn)榭偣惨膊排芰艘磺Ф喙铮傊信d趣就去試駕，不過現(xiàn)在都買SUV，這款車銷量肯定上不去。