儀表盤上有一個看上去像個蓄電池一樣的報警燈，俗稱“電瓶燈“，當它亮起的時候反映的是什么問題呢？

想必很多人都會認為：電瓶燈報警自然就是蓄電池有問題了。但實際上這是個完全錯誤的認識。

實際上“電瓶燈”這個稱呼是錯誤的，這個報警燈的正確稱呼應該是“充電指示燈”。顧名思義，這個燈的設置不是為了監(jiān)控蓄電池的健康狀態(tài)，而是為了監(jiān)控車輛充電系統(tǒng)是否正常工作。

細心的車主可能會注意到，充電指示燈在我們打開點火開關時會點亮，成功起動發(fā)動機后就會熄滅（有些車輛在自檢后充電指示燈會自動熄滅）。為什么會這樣呢？

充電指示燈連接在蓄電池與發(fā)電機之間。在剛打開點火開關而未啟動發(fā)動機時，發(fā)電機未工作，來自發(fā)電機的電壓低于蓄電池電壓，電流從蓄電池流向發(fā)電機，為發(fā)電機提供勵磁電流（他勵），此時充電指示燈供電線路中的二極管導通，指示燈點亮。

成功起動發(fā)動機后，發(fā)電機開始發(fā)電，逐漸可以自己提供勵磁電流（自勵），當來自發(fā)電機的電壓高于蓄電池電壓時，電流從發(fā)電機流向蓄電池，為蓄電池充電，此時充電指示燈供電線路中的二極管未導通，指示燈熄滅。

以上內(nèi)容可以這樣簡單理解：發(fā)電機給蓄電池充電時，充電指示燈滅；發(fā)電機未給蓄電池充電時，充電指示燈亮。

那么，如何通過充電指示燈來判斷車輛故障呢？

在開啟點火開關而未成功啟動發(fā)動機時，充電指示燈應點亮（或點亮片刻后自行熄滅），如未點亮，則說明蓄電池不能為發(fā)電機提供勵磁電流，蓄電池或其線路可能出現(xiàn)了故障。

在成功啟動發(fā)動機后，充電指示燈應熄滅，如果仍未熄滅，或偶爾點亮，則說明發(fā)電機的發(fā)電電壓低于蓄電池電壓，不能正常給蓄電池充電，原因可能是發(fā)電機不發(fā)電、發(fā)電量不足或其線路出現(xiàn)了故障。