說實話，購車預(yù)算在20—30萬區(qū)間的消費者，實屬有些糾結(jié)！為啥這么說？

因為這一價位，你能選擇“普通品牌”，也能咬咬牙上“豪華品牌”。前者實用性強(qiáng)，空間、配置都沒得說，但品牌力似乎低人一等；后者品牌力強(qiáng)，面子上也過得去，不過往往尺寸小配置低。

而林肯冒險家，顯然是抓住了這一部分目標(biāo)群體的消費心理。作為一個知名的豪華品牌，同時，24.68萬元的起售價，基本與“普通品牌”的中高配車型持平，很好地解決了消費者的糾結(jié)點。當(dāng)然，冒險家的亮點不止是“品牌”和“價格”，實實在在的產(chǎn)品力，才是它俘獲消費者的關(guān)鍵。

1.尺寸有優(yōu)勢，細(xì)節(jié)挺精致

首先第一眼，林肯冒險家給人最直觀的感覺就是“大”，特別是相較于同級別競品，冒險家的視覺沖擊感要更強(qiáng)。

而落實到尺寸，冒險家同樣是同級別車型中的“佼佼者”，特別是車長，哪怕是面對針對中國市場加長過的X1，也完全不虛，而對比其余的兩位競品，冒險家的表現(xiàn)更是“突出”。

當(dāng)然，冒險家作為一款美系車，它給人的感覺自然不止是“大”，在細(xì)節(jié)位置上，它也做得足夠“精致”。

外觀上，冒險家多處位置采用了鍍鉻裝飾，特別是前臉位置，整一個中網(wǎng)都采用了鍍鉻裝飾，這樣做，除了看著更加精致外，也能起到凸顯出中網(wǎng)的作用，大面積的中網(wǎng)也營造出十足的氣場。

同時，另外一處能展現(xiàn)氣場的地方還在輪轂，冒險家在最新的22款車型上，針對輪轂進(jìn)行了升級，尊雅版車型從原來的18英寸，升級為19英寸；而頂配的尊耀版車型，更是直接從19英寸，升級為20英寸。同級別、同價位能用到20英寸輪轂的，也就只有冒險家了。

而尾部，點睛之筆我覺得是在下方兩個碩大的排氣口，凸顯出十足的運動感，當(dāng)然，這兩個排氣并非“樣子貨”，因為，這臺車的動力也是非常猛的，具體有多猛？這里我先賣個關(guān)子，等會兒再說！

2.入門即高配，儀式感爆棚

其實還沒坐進(jìn)車內(nèi)，你就能明顯地感受到冒險家所帶來的“儀式感”。

之所以能給你很強(qiáng)的儀式感，主要離不開兩個配置，首先第一個是“迎賓感應(yīng)系統(tǒng)”，當(dāng)你靠近車輛時，車輛的燈光都會依次點亮，同時還會將星標(biāo)投射到地面上；第二個是“音樂配合”，當(dāng)你打開車門，你就能聽見由“底特律交響樂團(tuán)”量身定制的演奏曲，歡迎你上車！

回到內(nèi)飾上，冒險家最直接的體現(xiàn)在用料上。大面積的真皮包裹，配合多處位置加入了鍍鉻飾件進(jìn)行點綴，整一個內(nèi)飾散發(fā)出滿滿的“豪華感”。更夸張的是，在高配車型上，直接采用了半苯胺高級皮質(zhì)。這種材質(zhì)一般在高端的車型應(yīng)用，比如奔馳S級。除了看上去更有質(zhì)感、摸上去更舒服外，半苯胺真皮涂裝所采用的“化料”更少。因此，對人體也更加健康，而且它的耐磨性以及耐污性也很出色。

另外，22款車型在原有基礎(chǔ)上，還新增了兩個具有“氛圍感”的配置，分別為“星光飾條”和“香薰系統(tǒng)”。前者，實際是在飾條上，加入了氛圍燈進(jìn)行裝飾；而后者，則涵蓋了三種不同的氣味供消費者選擇。

同時，新款車型還加入了“舒享時氛模式”，里面涵蓋了三種場景，分別為森林綺境、海嶼之戀、馥郁暖心。這三種模式會自動調(diào)節(jié)相對應(yīng)的氛圍燈、音樂、中控屏動畫、按摩座椅、香氛等，營造出三種不同的內(nèi)飾氛圍。

可見，冒險家作為豪華品牌車型，在營造豪華感上，結(jié)合了“視覺”、“聽覺”、“嗅覺”以及“觸覺”的多重享受，直接將“豪華感”拉滿。

3.SYNC+智能互聯(lián)加持，便利性拉滿

當(dāng)然，單純有豪華是不行的，在“智能化”這塊也同樣重要。而智能這塊的體現(xiàn)，主要還是集中在車機(jī)。

首先說一下，在22款車型上，第一眼看到的12.3英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏變成了全系標(biāo)配，也就是下面所要說的“智能化”，哪怕是購買入門版車型，也同樣能體驗到。

一臺車機(jī)系統(tǒng)好不好用，很大一部分原因取決于“語音系統(tǒng)”。冒險家配備的是第三代SYNC+ 智行互聯(lián)，針對語音系統(tǒng)這一塊，也做了升級。

如今，該語音系統(tǒng)包含了70+語義垂類，豐富的對話內(nèi)容和高頻場景智能推薦，實現(xiàn)了“真人般”聊天感覺，同時，還能切換不同的語音包，選擇不同的人陪你聊天。更重要的，在識別率上有了很大的提升。

除了語音系統(tǒng)外，在功能性上，也是非常的豐富。像聽歌、看電影這些常規(guī)操作就不用說了，而最能體現(xiàn)智能的功能，實際是在“互聯(lián)”上。

通過車機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)預(yù)訂電影票、酒店以及點外賣等生活類的功能。而針對車本身，你也可以通過車機(jī)系統(tǒng)去查詢保養(yǎng)、維修、甚至是金融貸款的信息。

值得一提的是，在最常用的導(dǎo)航系統(tǒng)上，它并不只是簡單的從A點到B點，而是，可以支持多點導(dǎo)航，比如要途徑B點、C點、D點三個點，它都能幫你規(guī)劃好路線。如果車上乘坐著幾位客戶的話，這一功能的實用性就很好地體現(xiàn)出來了。

另外，它是支持OTA升級，哪怕是車子使用的時間長了，內(nèi)置的功能、設(shè)定等，都可以與時俱進(jìn)！

4.空間是免檢項，前排還有“大沙發(fā)”

前面說了，這款車在尺寸上，相比于同級別競品更有優(yōu)勢，而尺寸的體現(xiàn)，除了外觀氣場外，更重要的實際是“車內(nèi)空間”。

實際體驗下來，以體驗者175cm的身高為例，在前排調(diào)整好坐姿的情況下，后排的空間也很寬敞，具體為，腿部空間1拳1掌左右，輕松蹺二郎腿沒問題，而頭部空間也有大概4指。

值得一提的是，后排座椅還支持“前后調(diào)節(jié)”以及“靠背調(diào)節(jié)”，前后調(diào)節(jié)距離達(dá)到150mm，當(dāng)尾箱需要裝大件物品時，也能從后排騰出一點空間；而靠背角度可達(dá)12°，大大提升了舒適性，也滿足了不同消費者的需求。

提到舒適性就不得不說一下冒險家“獨特”的座椅，除了填充物軟，包裹感強(qiáng)之外，重頭戲還是在前排。

冒險家的前排座椅標(biāo)配座椅加熱，調(diào)節(jié)多達(dá)24向，除了常規(guī)的靠背、坐墊外，最特別的地方在腿托，冒險家支持左/右分別調(diào)節(jié)，形成左右兩邊不同的腿托角度，給到駕駛者或者乘客更好的承托感。

5.全系標(biāo)配2.0T+8AT，動力成加分項

動力上，冒險家搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力245Ps，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。這套2.0T+8AT的組合，無論是“規(guī)格”還是“參數(shù)”，都明顯優(yōu)于同級別對手。

而具體的表現(xiàn)也同樣如此，這臺冒險家的動力輸出基本可以用“猛”一字形容，哪怕是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門響應(yīng)也足夠的靈敏，日常加速超車等動作，都能帶給你十足的把握。

另外，得益于8AT變速箱的出色調(diào)校，哪怕是在8個檔位中來回切換，但它同樣能帶給你“平順感”。盡管來一個“突然加速”，它都能保持著一個淡定的姿態(tài)，給到駕駛者加速感的同時，乘客也不會坐著難受。

值得一提的是，這臺2.0T發(fā)動機(jī)并不挑食，只需要加注92號汽油即可，這對于如今高昂的油價來說，對比需要加95號汽油的競品，無形又省了一筆不小用車費用。

寫在最后

目前，林肯冒險家的月銷量基本平均在4000臺，在如今的大環(huán)境下，這樣的表現(xiàn)對于一臺豪華品牌SUV來說，已經(jīng)算得上出色了。之所以能得到國人的認(rèn)可，我覺得離不開兩個字—“誠意”。

作為豪華品牌，賣著合資品牌的價格，這是其一；其次，在價格不高的前提下，內(nèi)在的配置、用料等肉眼可見的東西，也都不含糊；最后，在儀式感、檔次感上，也是林肯冒險家作為豪華品牌車型的一大優(yōu)勢。這么看下來，同樣的價格，買到更好的產(chǎn)品，誰不樂意呢？