最近發(fā)布的新車不算少，特別是電車可以說是扎堆發(fā)布，但也有不少粉絲表示：這些電車看來看去挺沒意思的，能不能看點(diǎn)有意思？

正巧，一直在角落里默默發(fā)車的上汽大通，近日上市了一臺(tái)搭載縱置2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱的SUV。下面我們就來聊聊這些國內(nèi)市場(chǎng)在售的柴油SUV，絕對(duì)夠意思！

上汽大通 領(lǐng)地

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98-27.98萬元

車身軸距：2950mm

動(dòng)力總成：2.0TT(柴油 218Ps 500N·m) + 8AT

雖然上汽大通并沒有太高知名度，銷量也不算高，但實(shí)際上大通從房車到MPV，從皮卡到SUV，在各個(gè)類目下發(fā)布了不少車型，其中最近上市的領(lǐng)地，是上汽大通目前在售的第三臺(tái)SUV。

領(lǐng)地沿用了D90 Pro上那臺(tái)2.0L排量的雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能爆發(fā)出218匹馬力，500?！っ着ぞ?。由于是縱置安置，因此匹配的只能是一臺(tái)來自采埃孚的8AT變速箱，寶馬、奧迪等縱置平臺(tái)車型的AT變速箱都是來自采埃孚。因此領(lǐng)地很容易讓人聯(lián)想到坦克500，同樣是縱置平臺(tái)，不過后者的變速箱卻是長城自研的9AT。雖然說長城哈弗、魏牌兩個(gè)品牌在走下坡路，但長城的技術(shù)實(shí)力一直是在線的。

與D90 Pro不同的是，領(lǐng)地上這套柴油動(dòng)力總成還加入了48V輕混系統(tǒng)，其WLTC工況下油耗僅為9.1L/100km，而車重還輕了100公斤的D90 Pro則是10.3L/100km。

當(dāng)然，領(lǐng)地主打的還是越野能力，車身為硬核越野車的非承載式車身，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿整體橋式懸架。并且全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)，中央差速器帶鎖止功能，后橋標(biāo)配差速鎖，同時(shí)前橋也可選配差速鎖，也就是是我們俗稱的“三把鎖”。

另外，作為一款接近售價(jià)接近30萬起的SUV，領(lǐng)地的配置也不低，除了25.98萬的入門款，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩，甚至在一輛越野車上連L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都能給你安排上。

唯一的問題是，大通品牌在消費(fèi)者中，特別是越野消費(fèi)者中的認(rèn)可度不如長城，很難讓消費(fèi)者花近30萬買這么一臺(tái)SUV。事實(shí)上，如果不是柴油車“死忠粉”，我們建議這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者，要么加錢上坦克500，要么減錢買坦克300。

北京越野 BJ40

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-27.29萬元

車身軸距：2465 / 2745mm

動(dòng)力總成1：2.3T(汽油 211Ps 330N·m) + 5MT

動(dòng)力總成2：2.3T(汽油 231Ps 345N·m) + 6AT

動(dòng)力總成3：2.0T(汽油 224Ps 380N·m) + 8AT

動(dòng)力總成4：2.0T(柴油 163Ps 380N·m) + 8AT

由于柴油機(jī)屬于壓燃點(diǎn)火，因此不像汽油機(jī)一樣需要火花塞和點(diǎn)火線圈，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，有著更低的故障率。再加上柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得更大扭矩，二檔起步，三檔掉頭對(duì)柴油車來說都是“基本操作”，因此一些皮卡車和硬核越野車都更青睞柴油機(jī)，北京越野BJ40也不例外，搭載了一臺(tái)2.0T縱置柴油機(jī)。

不過柴油機(jī)也有不少缺點(diǎn)，例如噪音大；排放物中含有氮氧化物，需要定期加注尿素，減少對(duì)大氣的污染。更重要的是，由于我國乘用車走的是汽油路線，因此部分加油站的柴油油品也不是特別好，更讓柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有品質(zhì)感。因此對(duì)于BJ40這種非工具柴油車，選擇時(shí)需要謹(jǐn)慎考慮。

另外，雖然我們常常說BJ40就是一臺(tái)“玩具車”，家用慎買，但其實(shí)這臺(tái)車的舒適性配置倒并不低，定速巡航、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)、座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些配置也都有配備。

當(dāng)然，我們還是那個(gè)意見，這臺(tái)車無論是從可靠性方面，還是舒適性方面，都只能作為越野玩家的大玩具，家用慎買！

江西五十鈴 mu-X牧游俠

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.68-27.98萬元

車身軸距：2845mm

動(dòng)力總成1：1.9T(柴油 166Ps 360N·m) + 6AT

動(dòng)力總成2：2.0T(汽油 220Ps 350N·m) + 8AT

前面的兩臺(tái)車，北京BJ40可能出現(xiàn)在戶外；而大通領(lǐng)地可能會(huì)因?yàn)殇N量低，哪兒都不會(huì)出現(xiàn)；江西五十鈴 mu-X牧游俠則最有可能出現(xiàn)在工地，至少我見到的mu-X牧游俠車主，都和工程行業(yè)相關(guān)。

江西五十鈴可以說是影響中國皮卡最深的一家合資車企，mu-X牧游俠雖然不像三菱、豐田、日產(chǎn)等品牌的越野車那樣有知名度，但這確實(shí)是一臺(tái)不折不扣的全球車型，在東南亞以及澳大利亞等地區(qū)深受歡迎。

當(dāng)然，作為一家以皮卡見長的車企的SUV產(chǎn)品，mu-X牧游俠自然也是基于皮卡平臺(tái)打造，并且最初只提供柴油機(jī)版本，這也是其在工程行業(yè)受歡迎的重要原因。不過今年5月江西五十鈴上市了搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

車內(nèi)配置方面，mu-X牧游俠在車內(nèi)配備了一塊8英寸中控屏，并支持CarPlay和CarLife車機(jī)互聯(lián)，對(duì)一臺(tái)馳騁在工地上的SUV，這就已經(jīng)足夠了！