如今輪胎制作工藝愈發(fā)的成熟，輪胎的種類也開始朝著不同的方向發(fā)展，有節(jié)油胎、靜音胎、防爆胎、耐磨胎等等，不同的司機選擇的輪胎也大不相同，有些看中經(jīng)濟實用型可能就會選擇耐磨胎或者節(jié)油胎，有些追求舒適的行車體驗就會選擇靜音胎。但即使是相同種類的輪胎，細分下來卻又是參差不齊，各有千秋，輪胎好壞究竟該怎么辨別。

花紋最重要

小編認為輪胎性能的好壞花紋最有話語權，而在這其中靜音胎的花紋又最具有代表性，因此小編在下文就以靜音胎為例。

靜音胎顧名思義便是大幅度降低胎噪，進而減少車內(nèi)噪音，提升行車舒適度。當車輛在路面上行駛時，路面與輪胎摩擦產(chǎn)生，胎噪一般由三部分組成，一是當輪胎在路面滾過時空氣會進入輪胎花紋溝槽內(nèi)，不斷地流動、受擠壓產(chǎn)生震動后發(fā)出的噪音，二是輪胎在滾動過程中難免會出現(xiàn)震動的情況，胎體以及花紋發(fā)生震動，出現(xiàn)噪音，三是因為路面狀況較差，駛過坑洼路面時的噪音格外嚴重，胎面和地面的摩擦，沖擊產(chǎn)生的噪音等，并且和車輛的翼子板、擋泥板等部件產(chǎn)生共鳴，擴大已有的噪音傳入車內(nèi)。

因此靜音胎在設計過程中往往都會從這三個方面出發(fā)，為了減少空氣在輪胎溝槽內(nèi)流動，降低空氣被擠壓而產(chǎn)生的噪音，它的花紋塊設計往往會比其他種類的輪胎更小、更多，精細小巧的花紋塊設計能夠減少噪音的產(chǎn)生。

針對輪胎滾動時出現(xiàn)的震動從而產(chǎn)生噪音這一問題，靜音胎會采用獨特的花紋設計，像優(yōu)科豪馬V552采用了螺旋刀槽設計，能夠調(diào)整花紋塊剛性抑制偏磨損，提升輪胎的靜音性。

事實上除了上文講到的三個部分，輪胎各個花紋之間的噪音產(chǎn)生共振所產(chǎn)生更高分貝的噪音，也是一個重要的因素。針對這類情況靜音胎基本都會采用變節(jié)距花紋設計，打亂各個花紋噪音的頻率，阻礙噪音之間的共振現(xiàn)象。

簡介也有用

上文講的關于靜音胎花紋的特殊設計，其實就是一個判斷靜音胎好壞的最客觀的因素，在眾多靜音胎中，對比花紋的設計，擁有更加細小、密集的花紋，這款靜音胎的靜音效果自然不會差。

事實上還有一個辨別靜音效果好壞的方法，那就是看簡介，有些靜音胎在介紹頁面會寫出多少多少dB的字樣，這代表著這款輪胎的胎噪大小，通過對比幾款輪胎的介紹，也可以在一定程度上了解其靜音效果的好壞。

但是這個方法并不是很有效，有些靜音胎并沒有這些數(shù)據(jù)，因此小編認為判斷靜音胎的好壞還是得看花紋，dB只是次要的。

小結

除了靜音胎，判斷其他種類的輪胎是否優(yōu)秀也可以看花紋，不同的花紋代表著不同的輪胎特性，即使是擁有相同特性的輪胎，花紋的差異也會帶來意想不到的變化。