前言：

目前家用汽車(chē)大多數(shù)都是自動(dòng)擋，這類(lèi)車(chē)型沒(méi)有離合器踏板，在駕駛過(guò)程中僅需要控制好油門(mén)與剎車(chē)即可。

在自動(dòng)擋汽車(chē)中，主要的擋位有四個(gè)，PRND，其中P代表著停車(chē)，R代表倒車(chē)，N代表的是空擋，D則為前進(jìn)。但也有不少細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)問(wèn)到車(chē)上還有S以及M擋，而且平時(shí)也用不到，高速用“S”還是“D”，接下來(lái)我們就著重了解一下幾個(gè)擋位之間的區(qū)分與作用！

高速到底用哪個(gè)擋？

許多老司機(jī)開(kāi)了六年才知道，原來(lái)S擋還可以這樣用，在平時(shí)的駕駛過(guò)程中，只需要用到D擋就可以。那么S擋到底什么時(shí)候用？當(dāng)你在路面上想要快速進(jìn)行超車(chē)時(shí)，可以將擋位撥到S，S擋又稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)擋，所以具備更高的超車(chē)能力。另外在高速上，駕駛到120碼左右，就可以切換到S擋，因?yàn)樵诟咚偕虾芗芍M并排駕駛，S擋能夠幫助你快速的超車(chē)。

D擋與S擋的換擋邏輯

D擋用于日常駕駛，也就是電腦芯的控制，根據(jù)油門(mén)的深淺來(lái)做出及時(shí)的換擋，從而避免浪費(fèi)更多油，也是最省油的擋位。對(duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，D擋一般在1000多轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)進(jìn)行換擋，而S擋就略有不同。不過(guò)邏輯上也非常簡(jiǎn)單，就是延遲換擋的時(shí)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到三四千轉(zhuǎn)甚至更高時(shí)進(jìn)行換擋，從而保證車(chē)輛在該擋位時(shí)最大扭矩輸出，瞬間就會(huì)感受到強(qiáng)大的動(dòng)力爆發(fā)。

低速有沒(méi)有必要用S擋

在低速的情況下，沒(méi)有必要用S擋，比如車(chē)流量比較多時(shí)，大家的速度都保持在五六十碼，這個(gè)時(shí)候選擇D擋是最省油的方式。如果選擇S檔，會(huì)增加油耗。有很多朋友說(shuō)，為什么自己的車(chē)一直用D擋駕駛，油耗也比較高呢？

其實(shí)油耗完全與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，如果平時(shí)你的起步柔和，駕駛緩慢，油門(mén)也沒(méi)有深踩過(guò)，那必然省油。如果你的性子比較急，經(jīng)常超車(chē)，在D擋上油耗也會(huì)比平時(shí)多一些。

M擋的作用

這擋位幾乎用不到，第一種情況這款車(chē)注重操控動(dòng)力與性能，空閑的時(shí)候，車(chē)主就會(huì)帶它去跑山下賽道，這就可以用到了。這類(lèi)車(chē)型方向盤(pán)左右兩邊自帶換擋撥片，人為來(lái)控制加減擋。第二種情況，一些干式雙離合的車(chē)型在擁堵路面時(shí)，停停走走，擋位會(huì)在123擋之間頻繁切換，使得離合器發(fā)熱產(chǎn)生故障，就可以選擇掛入M擋，手動(dòng)來(lái)控制擋位，就不會(huì)頻繁的換擋了，從而也是對(duì)離合器的一種保護(hù)。

小編總結(jié)：

如果你的車(chē)型是CVT，或者是更好的AT變速箱，就不需要擔(dān)心在堵車(chē)時(shí)產(chǎn)生離合器過(guò)熱的現(xiàn)象。但作為一名駕駛員，要對(duì)自己的車(chē)了如指掌，不僅僅要了解車(chē)上的功能，還要了解駕駛中每一個(gè)擋位的功能與作用。

當(dāng)然在大多數(shù)情況下，汽車(chē)只要放在D擋行駛即可。如果想要省油，肯定要改變自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，急性子的人，同款車(chē)型，他的油耗肯定比別人高。這下相信你們都清楚，汽車(chē)上幾個(gè)擋位之間的區(qū)分了！