日前，從官方獲悉，2023款寶馬5系正式上市，新車共推出了10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為43.39萬(wàn)——55.19萬(wàn)。

從外觀上來(lái)看，跟上一款車型外觀基本一致，依然配有6種車身顏色可供選擇，前臉依舊是寶馬經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，雙腎格柵設(shè)計(jì)承載了多少年輕人的夢(mèng)想，兩側(cè)大燈采用LED光源，并且采用矩陣式光源設(shè)計(jì)，下通風(fēng)網(wǎng)采用三段式造型，不僅利于散熱更增加了運(yùn)動(dòng)氣息，看上去更加年輕化了。

從側(cè)面看整個(gè)車身看上去比較修長(zhǎng)，采用犀利的雙腰線設(shè)計(jì)，并且上腰線基本貫穿前后，車窗采用一體式車窗設(shè)計(jì)，外面包圍一圈鍍鉻飾條，更襯托出了它的高級(jí)感，根據(jù)配置的不同輪轂提供18英寸和19英寸可供選擇；車尾設(shè)計(jì)也是采用寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式后尾燈擁有很高的辨識(shí)度，后杠底部配備擴(kuò)散器樣式的銀色飾板，兩側(cè)是雙邊雙出排氣造型，尾部造型可以說(shuō)是比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)了。

來(lái)到車內(nèi)，中控臺(tái)采用偏向于駕駛員的傾斜式中控臺(tái)，更方便于駕駛員操控，并且整個(gè)儀表臺(tái)的質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理都是不錯(cuò)的，采用大面積軟材料包裹，并且配有很多高亮飾板，我最喜歡的就是它經(jīng)典的雞腿擋把，握感還是非常不錯(cuò)的；科技上配備一款12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控大屏，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能，值得一提的是高配車型配備16個(gè)揚(yáng)聲器，并且有哈曼卡頓和寶華韋健兩種品牌可選。

配置上全系標(biāo)配倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和氛圍燈等功能，并且配有三種駕駛模式可供選擇；在安全配置方面配備主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能、車道保持輔助功能，高配車型還配備并線輔助功能和主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)系統(tǒng)。

寶馬5系的乘坐感還是比較舒適的，尤其是后排空間絕對(duì)算的上標(biāo)桿空間，還有它的座椅采用仿皮材質(zhì)，并且根據(jù)不同配置配備加熱和通風(fēng)功能，舒適性還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，2023款寶馬5系依舊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)245馬力，峰值扭矩為350?！っ?，并繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱，寶馬最吸引人的就是它采用后驅(qū)動(dòng)方式，大大提升了操控性，但是后驅(qū)動(dòng)的弱點(diǎn)也比較明顯就是行駛在濕滑路面更容易造成甩尾，所以后驅(qū)車不適合雪天行駛，下雪天行駛一定要注意安全。

評(píng)價(jià)一款車的操控性如何，除了動(dòng)力方面更得益于它的懸掛系統(tǒng)，尤其是過(guò)彎的穩(wěn)定性和抓地力，它采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛，尤其是雙叉臂式獨(dú)立懸掛可有效的抵擋橫向力的作用，擁有較好的方向穩(wěn)定性，保證了整體的穩(wěn)定性。

寫在最后：汽車界曾經(jīng)流傳這么一句話：自己開買寶馬，坐后排買奔馳，因?yàn)閷汃R的操控性還是非常棒的，新款5系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，再加上后驅(qū)和雙叉臂式獨(dú)立懸掛的加持，可以說(shuō)是操控性還是比較棒的，大家對(duì)新款寶馬有什么看法呢？