從2016年在上市以來，馬自達(dá)CX-4平均每個(gè)月都有幾千臺的銷量，對于一臺偏小眾的緊湊型SUV來說，如此的銷量表現(xiàn)，非常不錯(cuò)了。畢竟，馬自達(dá)CX-4作為家用的話，乘坐和裝載空間都不占優(yōu)，完全就是外觀樣式吸引人。不過，這對于看重顏值的年輕人來說，其他都無所謂。馬自達(dá)CX-4的指導(dǎo)價(jià)為14.88-21.58萬，高低配差價(jià)不小。高配車型各方面自然不用多說，但是入門的最低配車型究竟表現(xiàn)如何呢？

一般入門車型為了節(jié)約成本，只是外觀套件，或是輪轂不同于高配車型，更多的還是細(xì)節(jié)方面。馬自達(dá)CX-4流暢動(dòng)感的轎跑SUV造型和漂亮的混動(dòng)設(shè)計(jì)，使得其受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。先來看看低配車型在外觀方面有何不同。LED日間行車行及遠(yuǎn)近光為全系標(biāo)配，這點(diǎn)相當(dāng)厚道，值得點(diǎn)贊。

從車身側(cè)面看去，馬自達(dá)CX-雖然是SUV車型，不過特別低矮，更像是加高了底盤的兩廂轎車，高度不及豐田的雅力士。不過這樣的造型，配合黑色的輪眉，顯得十分運(yùn)動(dòng)。從門把手就可以看到，低配車型沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，這點(diǎn)也是意料之中的事。此外，17寸的輪轂搭配這樣動(dòng)感的車身，十分突兀。比高配車型上19寸輪轂的視覺效果差不少。

尾部較高配車型并無明顯差異，需要仔細(xì)觀看，可以發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)桿上卻傷了后泊車?yán)走_(dá)的和倒車攝像頭。其他細(xì)節(jié)方面，像不同色的A柱，黑色外后視鏡，鯊魚鰭天線等倒是一個(gè)不差，全系統(tǒng)一，無需擔(dān)心。

外觀差異不大，不過進(jìn)到內(nèi)飾，一眼就可以看出來這是臺低配車。原本的8英寸中控屏變?yōu)榱朔浅；A(chǔ)的車機(jī)面板，包含時(shí)鐘、收音機(jī)、USB等功能，沒有現(xiàn)在最常用的藍(lán)牙連接。全黑色的內(nèi)飾質(zhì)感的確一般，連方向盤都是塑料材質(zhì)。手動(dòng)空調(diào)簡單直接，雖然更為便捷，不過看慣了自動(dòng)空調(diào)，這個(gè)確實(shí)顯得掉價(jià)了。座椅也為織物材質(zhì)，而且還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，這可能是一些人最不能接受的點(diǎn)。

動(dòng)力方面最低配和中配車型是相同的，均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，匹配6速手自一體變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)雖不及渦輪車型出彩，不過良好的平順性和線性的動(dòng)力輸出能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。而且，對于這樣一臺較小的車型來說，動(dòng)力也足夠用。

總結(jié)：最低配馬自達(dá)CX-4在外觀上可以飽飽眼福，不過一坐進(jìn)車內(nèi)就有不小落差。但是考慮到其價(jià)格，比頂配車型便宜了6.7萬，接近最低配車型售價(jià)的一半了。還可以享受到與高配車型同樣的底盤質(zhì)感，對于預(yù)算有限，又不太在意內(nèi)飾細(xì)節(jié)的消費(fèi)者來說，還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。