汽油品質(zhì)差，不達標(biāo)

汽油品質(zhì)差（如含雜質(zhì)過多、膠質(zhì)含量過高、含硫量過高）不僅會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分而產(chǎn)生過量積碳，還存在堵塞油路、腐蝕部件（如燃油泵等）的隱患。直接影響正?；旌蠚獾臐舛?，最終導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮并伴有抖動現(xiàn)象的發(fā)生。

氧傳感器故障

汽車上一般安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。

而實際上，氧傳感器是一個相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動。

空氣流量傳感器故障

空氣流量計將檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給發(fā)動機電腦，根據(jù)最佳空燃比，間接由ECU決定燃油量的多少。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，發(fā)動機電腦將得不到正確的進氣量信號，從而不能進行正常的燃油量控制，進而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機無法正常工作，有時還伴隨著發(fā)動機故障燈的點亮。

雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動機無法啟動，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。

火花塞積碳

市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。

發(fā)動機爆震

常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發(fā)動機電腦會根據(jù)爆震傳感器所采集的信號進行提前/滯后調(diào)節(jié)點火提前角，盡可能的消除爆震現(xiàn)象。

但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機電腦可以調(diào)整的范圍時，發(fā)動機故障燈也會點亮報警。當(dāng)然，影響發(fā)動機爆震的因素有很多，如所用燃油清潔度不夠、所用燃油辛烷值過低、空燃比超出規(guī)定范圍、發(fā)動機溫度過高、發(fā)動機燃燒室積碳嚴(yán)重等。

具體是由于什么原因?qū)е碌?，還應(yīng)根據(jù)實際情況進行檢查。

水溫傳感器損壞

水溫傳感器的內(nèi)部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機工作穩(wěn)定。

如果此時水溫傳感器不發(fā)生冷機狀態(tài)信息，將會使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機后發(fā)出冷機信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動機工作也不正常。

發(fā)動機缺缸

很明顯，發(fā)動機缺缸之后會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴(yán)重，發(fā)動機噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動機缺缸主要來自于點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

知識拓展：動機故障燈亮原因和解決方法介

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，汽車技術(shù)發(fā)展十分迅速。然而，令人費解的是，汽車發(fā)動機故障問題燈亮的現(xiàn)象卻也越來比較多。出于幫助遭碰到這樣的狀況的汽車車主朋友，我們特此總結(jié)了以下的內(nèi)容， 希望對提出這一問題的親愛粉絲，能有非常大的幫助。歡迎各位粉絲私信你想知道的汽車有用知識哦！

發(fā)動機故障燈亮現(xiàn)象

汽車駕駛過程中，或汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障問題燈亮起，一般情況下為紅燈或黃燈，一旦亮起，絕大多數(shù)狀況下不會自動消失，少數(shù)狀況下會自動消失，這樣就是所謂的發(fā)動機故障問題燈亮。

發(fā)動機故障問題燈亮的表層原因

燃燒狀態(tài)不好

發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障問題燈亮的關(guān)鍵原因。在汽車設(shè)計上，出于確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，比如碳?xì)浠衔餁怏w（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，這些基本都是不好的燃燒狀態(tài)，不但污染環(huán)境，也可能會引起燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。

以上每一項指標(biāo)分別意味著：

碳?xì)浠衔铮℉C）：未經(jīng)燃燒的燃油成份；

一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成份，該物質(zhì)對人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；

氮氧化物（NO）：在發(fā)動機內(nèi)太高溫度下造成，說明發(fā)動機磨損加劇，在大氣中會污染環(huán)境。

發(fā)動機爆震

發(fā)動機另有一個專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動機爆震。發(fā)動機爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動機嚴(yán)重的機件損害或嚴(yán)重的動力損失。一般情況下狀況下，爆震包括有感爆震和無感爆震，在無感爆震的狀況下，發(fā)動機電腦會按照監(jiān)測到的狀況調(diào)整發(fā)動機調(diào)節(jié)主要參數(shù)，防止帶來更大的不良影響，但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機電腦可以調(diào)整的范圍時，發(fā)動機故障問題燈也可能會點亮報警。

開車員對爆震的主觀體驗一般情況下有三種狀況：

第一種狀況：汽車無力；

第二種狀況：汽車無力，發(fā)動機噪音過大；

第三種狀況：顯著有敲缸聲音。

在第一種狀況下，有的發(fā)動機故障問題燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種狀況下，發(fā)動機故障問題燈必定會亮起。

發(fā)動機故障問題燈亮的內(nèi)在原因

燃油質(zhì)量不好

非常多發(fā)覺發(fā)動機故障問題燈亮的車友基本都有一個感覺：那么就是加到一箱油后發(fā)動機故障問題燈突然就亮了。由于發(fā)動機對油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，特別是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就必須要求越來越高。比如說，以前的汽車發(fā)動機一般情況下壓縮比基本都在7.0以下，而當(dāng)前的汽車發(fā)動機壓縮比一般情況下基本都在10.0以上，這樣的狀況下，大多數(shù)基本都要求辛烷值95號以上的汽油。當(dāng)然，除了這一燃油標(biāo)號以外，還有其它壹些技術(shù)指標(biāo)也十分至關(guān)重要，由于技術(shù)性太強，就不一一列舉了。然而，在實際生活上，畢竟有壹些加油站并不可以完全按規(guī)范供給滿足高性能發(fā)動機的燃油，這樣就影響到了發(fā)動機故障問題燈亮?xí)r有發(fā)生。

汽缸內(nèi)部有沉積的積碳

經(jīng)過一定使用時間的發(fā)動機內(nèi)部必須會積累壹些積碳，這些積碳本身會影響到發(fā)動機設(shè)計主要參數(shù)發(fā)生變化，與此同時其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會影響到發(fā)動機無序點火，那么就會導(dǎo)致發(fā)動機爆震。這樣的狀況下，發(fā)動機故障問題燈也就亮起來了。

發(fā)動機故障問題燈亮的危害性

發(fā)動機故障問題燈亮之后，也總是有壹些不正常的狀態(tài)有，假如不立刻解決，一般情況下會伴隨著造成下列問題：

1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境；

2、汽車耗油添加、浪費石油資源和人民幣資源；

3、燃燒室溫度上升、磨損加劇，可能影響到發(fā)動機早期損壞；

4、發(fā)動機燒發(fā)動機油；

5、發(fā)動機噪音添加、影響開車及坐車舒適性。

發(fā)動機故障問題燈為什么不會自動消失

發(fā)動機故障問題燈一旦亮起，意味著發(fā)動機主要參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過多是導(dǎo)致發(fā)動機主要參數(shù)變化的一種關(guān)鍵原因。假如不解決這一問題，發(fā)動機燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動機故障問題燈當(dāng)然那么就會常亮、不會自動消失了。

汽車廠和4S店為什么解決不了 ？

因為汽車廠家和4S店解決不了這一發(fā)動機故障問題燈亮的問題，經(jīng)常有壹些汽車車主報怨，甚至于發(fā)生嚴(yán)重的對立爭執(zhí)，我覺得，廠家和4S店基本都有他們的苦衷：燃油的問題歸供給燃油的體系，汽車廠家自然解決不了，4S店清洗發(fā)動機節(jié)氣門、清洗積碳基本都只能是無可無可奈何的對付性解決辦法，一旦發(fā)生過發(fā)動機故障問題燈亮的汽車，即便4S店給“解決”了，也很迅速還可以在亮起來。

汽車車主自己可以解決發(fā)動機故障問題亮的問題

洗發(fā)動機

一旦發(fā)生了發(fā)動機故障問題燈亮，汽車車主應(yīng)當(dāng)立刻清洗發(fā)動機，現(xiàn)在準(zhǔn)確的清洗方法有兩個：

其一，到修理店用專門的清洗劑清洗積碳（要注意，不以用打吊瓶的方法，這一方法有些是虛假的，會損壞火花塞甚至引起汽缸腐蝕）；

其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包含除去缸內(nèi)積碳。

加更高標(biāo)號的汽油

做完發(fā)動機清洗后，因為現(xiàn)在符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動機壓縮比普遍基本都在10.0以上，這樣的車是不適合長期加95號以下的汽油的。出于維持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)，汽車車主可以選加95號或97號汽油，一般情況下基本都可以解決發(fā)動機故障問題燈亮的問量。

自已動手提高燃油品質(zhì)

既然國內(nèi)燃油暫時無法滿足現(xiàn)在高效能發(fā)動機的要求，那么就自己動手提高燃油的品質(zhì)。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這一應(yīng)該是最好是的辦法。假如好的產(chǎn)品，一般情況下還可以用93號油代替97號汽油，發(fā)動機潤滑更好、磨損更小、動力更好。

以上方法如無法解決的故障問題燈亮問題

解決方法

以上方法以后發(fā)動機故障問題燈依然亮的狀況并不會太多，假如發(fā)生了，關(guān)鍵原因是氧傳感器、或爆震傳感器壞了，更換一個就好了。

把故障問題燈屏蔽掉，是危險的事情

有的汽車廠家、或汽車4S店出于防止發(fā)生與消費者的爭吵，會采取用電腦消除故障問題燈、然后才把故障問題燈屏蔽掉的解決方法，以“眼不見心不煩”，這樣的方法絕不可用，這樣的方法等于把部隊的衛(wèi)兵給拿掉了，無法提前報警，甚至有可能會導(dǎo)致發(fā)動機報廢的嚴(yán)重后果。