縱觀市場(chǎng)上的新能源車型，大致可分為三類——純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程電動(dòng)，然而這三種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)在當(dāng)下似乎又難以滿足全場(chǎng)景的完美使用體驗(yàn)。純電車凌厲的加速響應(yīng)以及極低的用車成本無疑是日常通勤首選，但受限于充電設(shè)施與充電效率，續(xù)航焦慮在長(zhǎng)途出行面前尤為嚴(yán)重；插電混動(dòng)車型雖擺脫了續(xù)航焦慮，但容量較小的動(dòng)力電池以及功率不高的電動(dòng)機(jī)只能提供非常短的純電續(xù)航里程，畢竟其主要還是作為內(nèi)燃機(jī)的輔助驅(qū)動(dòng)裝置，對(duì)于想用純電模式日常通勤來降低成本的用戶來說，基本不太可能實(shí)現(xiàn)；最后是近幾年以理想ONE為首的增程電驅(qū)，既擁有純電動(dòng)車絲滑靜謐的駕駛體驗(yàn)，又治愈了續(xù)航焦慮，然而由于內(nèi)燃機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，所以在高速工況這種不利于電動(dòng)機(jī)發(fā)揮能效的場(chǎng)景下，增程器的油耗并不算低。

不難看出，三種新能源類型都互有優(yōu)缺點(diǎn)，在各種不同的場(chǎng)景下都能施展各自的長(zhǎng)處，但如果想要一款綜合以上全部?jī)?yōu)點(diǎn)，真正能覆蓋全場(chǎng)景完美用車體驗(yàn)的車，現(xiàn)階段是不是有點(diǎn)難以實(shí)現(xiàn)呢？然而吉利告訴我們：并不過分！有請(qǐng)星越L 雷神Hi·P！

駕駛體驗(yàn)層面，星越L Hi·P完全打消了我的顧慮，之前擔(dān)心這樣一套復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)能否將動(dòng)力順暢銜接，在實(shí)際駕駛過后，發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心的多余的。

三項(xiàng)全能是真實(shí)存在的

價(jià)位上到20萬元級(jí)別，對(duì)于吉利的車型我們就不必?fù)?dān)心配置水平了，你能想到的幾乎都給你安排上，并且在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上，星越L Hi·P也自成一派，將溫馨舒適的家用氛圍融入其中，日?？雌饋聿辉俪翋灐?/p>

編輯點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)吉利星越L Hi·P無感的駕駛體驗(yàn)是對(duì)這套全能動(dòng)力系統(tǒng)最高的評(píng)價(jià)，通過復(fù)雜的技術(shù)研發(fā)成功將目前市面上三種主流的新能源動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)匯于一身，真正滿足了用戶在不同場(chǎng)景下對(duì)于車輛的要求。此外豐富的配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，也讓這臺(tái)車顯得更加完美。