就在上個(gè)月，小編大學(xué)時(shí)代要好的朋友發(fā)了橫財(cái)，這小子中了雙色球頭獎(jiǎng)，雖然以前他和小編一樣都是工薪族，但現(xiàn)在，人家瞬間晉升為百萬(wàn)富翁，這感受，已經(jīng)不能用語(yǔ)言來(lái)描述了。雖然一個(gè)月請(qǐng)小編吃了好幾頓飯，但小編依舊表示心里極不平衡。人啊，就是這樣，可以仰慕不認(rèn)識(shí)的人升官發(fā)財(cái)，卻總是嫉妒身邊最最熟悉的人。

不過(guò)雖然這小子還沒(méi)女朋友，但是他居然也還不打算買(mǎi)房，那種追求瀟灑自由的性格，讓他領(lǐng)到獎(jiǎng)，第二天就去提了輛寶馬X5，現(xiàn)在還天天開(kāi)著去上班，瞬間地位高了不少。

寶馬X5是寶馬旗下最早的一款以四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。以運(yùn)動(dòng)車(chē)性能著稱(chēng)的X5，適合各種不同路面。最后不僅僅只是被證明是最安全的SUV型車(chē)，而且還是經(jīng)過(guò)“美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”測(cè)評(píng)的表現(xiàn)最佳的汽車(chē)。

經(jīng)過(guò)了一晚上的糾結(jié)，朋友最終還是提的是寶馬X5的插電混動(dòng)版本，也就是X5 xDrive40e，在去年4月初開(kāi)幕的紐約車(chē)展才進(jìn)行的全球首發(fā)。

外觀(guān)方面，寶馬X5 xDrive40e的造型與之前在售的寶馬X5沒(méi)有什么不同，仔細(xì)的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在細(xì)節(jié)部分，新車(chē)前翼子板附近帶有充電插口。這就僅僅能找出來(lái)的最大的差別了。

動(dòng)力方面，寶馬X5 xDrive40e搭載的是一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其聯(lián)合最大輸出功率為313馬力，聯(lián)合最大功率為230千瓦，峰值扭矩達(dá)到450牛米。

作為一輛SUV，百公里加速竟然也只用6.8秒，果然這個(gè)世界還是一分錢(qián)一分貨的，這也讓朋友覺(jué)得這才是真正自由的向往。

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾方面，寶馬的個(gè)性就是車(chē)身高，所以坐在里面覺(jué)得非常寬敞，小編雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)，但受朋友邀請(qǐng)還是去體驗(yàn)坐了一下，豪華感，只能說(shuō)，真的是用錢(qián)打造的。

其實(shí)，剛開(kāi)始的時(shí)候朋友是打算買(mǎi)沃爾沃的XC90的，比來(lái)比去，比得焦頭爛額，還是拿不定主意最后還是為了面子，才艱難選擇了寶馬X5。之所以選擇插電式混合動(dòng)力，還是因?yàn)橛秃?，跑了一個(gè)月左右，實(shí)測(cè)油耗3.7L，畢竟以后還是要買(mǎi)房娶媳婦的，而且已經(jīng)過(guò)慣了勤儉節(jié)約的生活，現(xiàn)在還是能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。