大連作為國(guó)家新能源汽車“十城千輛”工程首批試點(diǎn)城市，近年來(lái)，新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2023大連拆遷（2023大連拆遷規(guī)劃圖）

根據(jù)市政府規(guī)劃

到2022年

01

全市基本形成與電動(dòng)汽車保有量相適應(yīng)的充電設(shè)施體系。

02

加快新老住宅停車位，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建，初步形成充電基礎(chǔ)設(shè)施2公里覆蓋圈（←戳鏈接可了解詳情）。

目前

大連公共充電站、小區(qū)內(nèi)的

新能源汽車充電樁利用率咋樣？

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中

還存在哪些問(wèn)題？

來(lái)！跟“大布”一起現(xiàn)場(chǎng)了解下

場(chǎng)外

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1

1000平米充電站

配備30個(gè)充電終端

1月7日9:30，在位于甘井子區(qū)圣林街與南林路交會(huì)處的大連特來(lái)電機(jī)場(chǎng)萬(wàn)達(dá)充電站內(nèi)，南北兩側(cè)30個(gè)充電樁一字排開(kāi)，幾臺(tái)新能源汽車正在充電。

市民李先生準(zhǔn)備去附近辦事，正好將車停在充電站內(nèi)，順便充會(huì)兒電。只見(jiàn)他用手機(jī)掃描充電樁上的二維碼，然后將充電槍插入汽車充電口，開(kāi)始快速充電。李先生手機(jī)顯示，此時(shí)充電單價(jià)為1.5188元/度。

大連特來(lái)電新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱大連特來(lái)電）運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李曉東介紹，機(jī)場(chǎng)萬(wàn)達(dá)充電站于2020年6月開(kāi)始修建，2020年12月正式上線啟用，場(chǎng)站面積約1000平米，配有30個(gè)充電終端，主要為網(wǎng)約車、物流車和私家車提供充電服務(wù)。投入使用一年多來(lái)，累計(jì)充電客戶達(dá)到3230余人次。

李曉東：

充電站正式啟用后，利用率在穩(wěn)步提高?，F(xiàn)在每天12:00至17:00、22:00至次日8:00這兩個(gè)時(shí)間段，充電樁的利用率接近100%。

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2

充電區(qū)變成了“停車場(chǎng)”

易和領(lǐng)秀濱城小區(qū)有四處充電區(qū)，共設(shè)有34個(gè)充電終端。隨著純電動(dòng)汽車增加，特來(lái)電將這些充電設(shè)施全部升級(jí)到相比較更為安全可靠的小功率直流充電設(shè)備。

作為大連地區(qū)最大的汽車充電運(yùn)營(yíng)商，從2016年開(kāi)始，大連特來(lái)電便致力于解決純電動(dòng)汽車充電難的問(wèn)題。截至目前，大連地區(qū)已累計(jì)投資1400余個(gè)直流充電快充終端。

李曉東：

接下來(lái)我們會(huì)繼續(xù)加大投資，在未來(lái)5年內(nèi)預(yù)計(jì)投資5億左右，主要應(yīng)用在小區(qū)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及物流行業(yè)等，解決充電難問(wèn)題。

然而，在小區(qū)內(nèi)的一處充電區(qū)，三輛并未進(jìn)行充電的私家車，停在充電樁前。小區(qū)居民說(shuō)，這里平日就是一處小區(qū)停車區(qū)，即便是有車主想來(lái)充電，也很難找到車位，所以利用率不是太高。

相關(guān)政策

市發(fā)改委：

2018年以來(lái)下達(dá)補(bǔ)貼3694萬(wàn)元

2021年1月，市政府辦公室發(fā)布實(shí)施了《大連市推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，對(duì)各單位推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出具體工作要求，從配建比例、財(cái)政支持、協(xié)調(diào)物業(yè)、違建查處等方面共同推進(jìn)相關(guān)工作。

2018年，經(jīng)市政府同意，大連市發(fā)改委會(huì)同市財(cái)政局、工信局、科技局印發(fā)了《大連市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》；2021年，四部門(mén)再次修訂起草了《大連市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》），報(bào)市政府同意后施行?！掇k法》采用后補(bǔ)助方式，對(duì)資金使用范圍、補(bǔ)貼條件、支持標(biāo)準(zhǔn)、資金申報(bào)和撥付等做出了明確規(guī)定，存續(xù)期暫定為2021-2023年。

2018年以來(lái)，大連共下達(dá)補(bǔ)貼資金3694萬(wàn)元。

存在問(wèn)題

市區(qū)內(nèi)充電樁等

基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善

大連市政府出臺(tái)的補(bǔ)貼政策，加快了整個(gè)行業(yè)發(fā)展。但新能源汽車充電樁在建設(shè)過(guò)程中，仍存在一些問(wèn)題。例如——

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總體布局不夠完善。城市總體規(guī)劃中對(duì)新能源汽車充電樁建設(shè)缺少總體設(shè)計(jì)，市區(qū)內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，新能源汽車充電樁分布太少，除了部分公共停車場(chǎng)充電樁分布較為集中外，大多分布零散且少，缺乏普遍的公共充電樁。

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小區(qū)業(yè)主安裝充電樁和物業(yè)擔(dān)心安全問(wèn)題的矛盾也日益突顯。

在今年兩會(huì)上

新能源汽車充電樁建設(shè)

成為代表和委員們熱議的話題

場(chǎng)內(nèi)

市政協(xié)委員趙建一：

設(shè)立新建住宅安裝充電設(shè)施

前置審批制度

■加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

將新能源汽車充電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入城市總體規(guī)劃，確保新能源汽車充電樁服務(wù)站建設(shè)與城市建設(shè)、道路交通同步規(guī)劃和建設(shè)。

■提供相關(guān)政策支持

在購(gòu)置車輛補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，制定適合新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的具體實(shí)施辦法及優(yōu)惠政策，補(bǔ)助充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用。

■采用“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”商業(yè)模式

鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)方采用“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”商業(yè)模式；建設(shè)和完善電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。

■設(shè)立新建住宅安裝充電設(shè)施前置審批制度

新建住宅小區(qū)按照一定比例配套建設(shè)相應(yīng)數(shù)量的新能源汽車充電樁和專用停車位，引入服務(wù)企業(yè)建設(shè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施及提供相關(guān)服務(wù)，并作為建設(shè)單位報(bào)批規(guī)劃、項(xiàng)目驗(yàn)收的前置條件。

市人大代表范東輝：

形成專用車聯(lián)充電設(shè)施體系

■合理布局公共充電樁位置

結(jié)合商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際使用的行業(yè)地理位置合理布局，形成以公交、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等為重點(diǎn)的專用車聯(lián)充電設(shè)施體系。

結(jié)合大連市已安裝現(xiàn)狀，發(fā)展?jié)M足群眾出行需要的私人充電設(shè)施體系，尤其要考慮增加居住密集區(qū)域和旅游景區(qū)的充電樁布局。

新建住宅、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商場(chǎng)、醫(yī)院、賓館等配建停車位，應(yīng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

■充電樁規(guī)格規(guī)范統(tǒng)一

優(yōu)先考慮公共充電樁的規(guī)范統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和兼容性，多布局國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)型充電接口，減少只針對(duì)特殊車型的充電接口。

本條微信由“大連發(fā)布”（微信號(hào)：dl-fabu）編輯制作

文字：畢重偉吳耀輝

圖片、視頻：王貝琛

視頻編輯：張晉通

美編：張欣

編輯：初昱含何鑫

校對(duì)：鞠傳強(qiáng)孟穎

主編：?jiǎn)雾?/p>

監(jiān)制：宋偉