近期豐田的新車多如牛毛，不過讓其他車企感到揪心的是，豐田本身在平價(jià)車中名車就很多，前面提及的這些新車，卻往往也是平價(jià)車，明前來說，10萬(wàn)級(jí)別的車型還是占據(jù)主要銷量的，因此多出一臺(tái)火熱的平價(jià)車也意味著對(duì)手的份額難保。近期豐田又有了新動(dòng)作，這一次針對(duì)卡羅拉SUV進(jìn)行更新，作為2023款的車型也采用了不少次世代技術(shù)保持了對(duì)年輕人的吸引力。

個(gè)卡羅拉SUV的正式名叫作卡羅拉CROSS，設(shè)計(jì)方面不消說，簡(jiǎn)直就是卡羅拉的SUV版本，不管是大嘴格柵還是狹長(zhǎng)的犀利大燈組顯然都是一個(gè)媽媽肚子里出來的。年輕氣息以及運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，因此豐田也沒有在設(shè)計(jì)上針對(duì)這款卡羅拉SUV更改很多，畢竟大家本身就喜歡，萬(wàn)一改得不喜歡了豈不是弄巧成拙，搬石頭砸自己的腳，把對(duì)手的車型都要樂壞了。

內(nèi)飾的塑造維持了豐田一貫的簡(jiǎn)約氣息，不過廉價(jià)感是沒有的，階梯的面板配合長(zhǎng)條形的出風(fēng)口，這是和奧迪一模一樣的大氣，至于中控則是一款10寸的懸浮大屏，這也是目前畢竟主流的設(shè)計(jì)，合資車一般再內(nèi)飾上能省就省，不如國(guó)產(chǎn)車大么大氣，因此不難想象這個(gè)內(nèi)飾在接下來的車市依然是不用擔(dān)心落伍的。大氣體面對(duì)于家用來說不僅身心舒適也不丟面子。

2023款卡羅拉參數(shù)配置（2023款卡羅拉參數(shù)配置表）

在操控方面10寸的屏幕配合車機(jī)系統(tǒng)也完全是現(xiàn)代化的體驗(yàn)，對(duì)操控而言是很好的加分項(xiàng)。不過說到操控的關(guān)鍵還是動(dòng)力，這一次豐田也出乎意外沒有小氣，直接在新車上搭載一顆2.0L的混動(dòng)，這在豐田的混動(dòng)力也是僅次于漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)的存在，并且比較一下對(duì)手才能發(fā)現(xiàn)差距，本田的大車URV以及奧德賽也不過一顆2.0L活動(dòng)，可見豐田是鐵了心抓住每一個(gè)能抓住的市場(chǎng)。

實(shí)際表現(xiàn)方面這一套動(dòng)力也能爆發(fā)出146千瓦的公里，可以做到8.1秒破百，這在家用車?yán)镆彩瞧矫癯艿乃疁?zhǔn)，另外這款車的頂配也有了四驅(qū)以及雙電機(jī)的版本。這個(gè)出乎預(yù)料的產(chǎn)品力，加上卡羅拉品牌本身的號(hào)召力，顯然又是一個(gè)爆款，這也讓人為途岳以及逍客捏一把汗，難道真的不怕嗎？不過往往也是這樣，被人逼一逼才有動(dòng)力，途岳以及逍客也是時(shí)候迎來進(jìn)步了。