隨著SUV熱潮的退燒，小型SUV的市場(chǎng)似乎也不是那么火熱了。但是爆款車型依舊是爆款車型，剛剛完成更新?lián)Q代的本田X-RV和繽智依舊賣得不錯(cuò)，在9月份，本田X-RV和繽智雙雙銷量破萬(wàn)，累加銷量超三萬(wàn)，不得不讓人佩服。

而現(xiàn)代汽車在佩服之余，還想跟本田的小型SUV一較高下，這不現(xiàn)代全新一代ix25正式亮相，售價(jià)10.58-13.68萬(wàn)元，全新ix25聯(lián)手昂希諾競(jìng)爭(zhēng)本田小型SUV，有戲嗎？

全新的現(xiàn)代ix25采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟大哥勝達(dá)有幾分相似之處，不過(guò)現(xiàn)代新車的前臉也是極具爭(zhēng)議。不過(guò)全新一代ix25的分體式大燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)有點(diǎn)抽象，這也是比較有爭(zhēng)議的地方。

車身部分并沒(méi)有采用多么凌厲的線條，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)似乎更加突出立體感。全新ix25設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于，雙色車頂設(shè)計(jì)，多種顏色搭配下，呈現(xiàn)出年輕化的效果。

車輛的尾燈設(shè)計(jì)比較新穎，不僅采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而且不規(guī)則的尾燈造型，更讓整車體現(xiàn)出時(shí)尚造型，加上層次感十足的車尾，整體而言還不錯(cuò)。

全新ix25的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是否有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò)，就是亞洲龍的那個(gè)被吐槽的中控屏。不同的是，黑白撞色的配色風(fēng)格顯得更有沖擊感。不過(guò)實(shí)話說(shuō)，現(xiàn)在韓系車的設(shè)計(jì)感覺(jué)離大眾審美越來(lái)越遠(yuǎn)了，消費(fèi)者到底會(huì)不會(huì)買賬呢？

動(dòng)力部分，全新一代ix25只采用了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，匹配了一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，這樣的動(dòng)力似乎只能算是夠用的水平，畢竟本田X-RV上搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都有著131馬力的最大功率。而本田X-RV還有一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，177馬力的最大功率讓ix25望塵莫及，不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)本田X-RV 1.5T車型的事情，就交給昂希諾去做吧。

提到昂希諾，不得不說(shuō)，全新一代ix25跟昂希諾還是有幾分相似的，同樣是家族式的造型設(shè)計(jì)，同樣是小型SUV的定位，而在動(dòng)力上，全新ix25也跟昂希諾形成了互補(bǔ)之勢(shì)。這樣1.5L自吸的ix25加上1.6T的昂希諾競(jìng)爭(zhēng)本田的小型SUV，看起來(lái)還真是那么回事，可是事實(shí)卻比較殘酷。

搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的昂希諾，最大功率達(dá)到了177馬力，峰值扭矩更是到了265Nm，而且12.99萬(wàn)元的起售價(jià)格性價(jià)比很高。只是目前昂希諾的銷量令人惋惜，9月份銷量?jī)H為75臺(tái)，前9個(gè)月銷量也僅僅3070臺(tái)。這種情況下，ix25聯(lián)手昂希諾抗擊本田小型SUV的希望真是不大。

更加殘酷的是，現(xiàn)代汽車最新的家族化設(shè)計(jì)似乎并沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，除了主打性價(jià)比、動(dòng)力的菲斯塔，其他采用了最新家族式設(shè)計(jì)的車型，比如全新勝達(dá)、途勝的市場(chǎng)反饋都很一般，甚至部分消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代的最新設(shè)計(jì)表現(xiàn)出了些許反感。當(dāng)然，在外觀設(shè)計(jì)這方面上，疆哥的看法更多還是見(jiàn)仁見(jiàn)智。

并且，考慮到目前現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌力問(wèn)題，現(xiàn)代推出全新一代ix25的目的，也許更多是為了競(jìng)爭(zhēng)自主品牌小型SUV，說(shuō)實(shí)話，目前市場(chǎng)上的自主品牌小型SUV車型有些賣得都還不錯(cuò)，比如吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 PLUS等車型，但是伴隨著自主品牌的崛起，留給全新現(xiàn)代ix25的空間也已經(jīng)不多。

不過(guò)好在，性價(jià)比一向是韓系車致勝的法寶，全新ix25的起售價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了10萬(wàn)元出頭的位置，比現(xiàn)款車型的指導(dǎo)價(jià)格低了將近四千元。這就說(shuō)明了，全新現(xiàn)代ix25還會(huì)把性價(jià)比之戰(zhàn)打到底。當(dāng)然疆哥覺(jué)得，韓系車不要再把自己當(dāng)作合資品牌，而是應(yīng)該放下身段跟自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，畢竟拼品牌力，韓系確實(shí)已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。