什么是“副電瓶”？

普通燃油汽車在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有帶有一個蓄電池，這個蓄電池的作用就是為車輛啟動的時候提供“點(diǎn)火”，附帶作用比如在汽車熄火后，提供一段時間的車內(nèi)用電，比如車大燈，車內(nèi)腳燈等，一般輸出電壓在12v~13v。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)原車電瓶

今天要說的“副電瓶”就是相對于原車電瓶而言的一組外接電源。其實就是兩個并不相干的東西。之所以稱為“副電瓶”，主要是針對充電順序而言。

已經(jīng)封裝完成的鋰電瓶

什么是行車充電？

普通燃油汽車都具備一套“行車發(fā)電”系統(tǒng)。其基本原來就是由發(fā)動機(jī)皮帶傳動，帶動發(fā)電機(jī)工作。因此在整個行車過程中（或者是怠速時）行車發(fā)電機(jī)并不會因為原車電瓶已經(jīng)滿電而停止工作。又因為原車電瓶的容量有限，所以行車發(fā)電機(jī)在啟動后10~15分鐘就可以將原車電瓶充滿。

車用發(fā)電機(jī)

安裝副電瓶會對原車發(fā)電機(jī)有損害嗎？

之前已經(jīng)說過行車發(fā)電機(jī)的工作原理，而我們在進(jìn)行副電瓶充電時是先將主電瓶充滿，然后再對副電瓶進(jìn)行充電，所使用的的也就是行車發(fā)電機(jī)的富余能量，因此本身不會對原車發(fā)電系統(tǒng)有損害。

行車發(fā)電原理圖

但是需要注意的是，在夏天在開啟行車空調(diào)時，由于空調(diào)也需要發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動，此時的行車充電效率會比平時會降低一點(diǎn)。不過這不是什么大問題。

副電瓶的放置位置

對于SUV或者是家用轎車，比較推薦的是駕駛座后。也見過有車友把副電瓶放在副駕駛座下。我的推薦還是前者，在使用普通乘用車加裝副電瓶后，還是要最大程度上考慮到日常乘車習(xí)慣。對于我所使用的7座SUV來說，安裝副電瓶后雖然占據(jù)了后排的兩個座位，但是如果需要多人乘坐時，可以打開第三排這樣全車依舊可以乘坐5人，原車乘載能力基本沒有變化。

鋰電池本身有較強(qiáng)“可塑性”，因此也可以根據(jù)車主的需求進(jìn)行“量身定制”。

副電瓶的接線方式

副電瓶的接線我們只需要考慮正極（制作一張示意圖供參考）

如果圖不清晰可以私信我索取原圖

第一根接線：從原車電瓶的正極出發(fā)，接保險絲盒。

第二根接線：從保險絲盒出發(fā)，穿過發(fā)動機(jī)艙進(jìn)入駕駛艙，接空氣開關(guān)（或雙電隔離器正極）。

第三根接線：從空氣開關(guān)（或雙電隔離器負(fù)極），接出，連接副電瓶的正極。

第四根接線：從副電瓶的負(fù)極接出，就近尋找位置搭鐵（接地線）

如果使用雙電隔離器，需要用從駕駛艙或發(fā)動機(jī)艙ACC電門處引出一根14v細(xì)線連接，作為雙電隔離器的工作信號線。

安裝車充副電瓶最具有“挑戰(zhàn)性”的工作就是“穿線”，也就是發(fā)動機(jī)艙引線到駕駛艙。這個難度和準(zhǔn)備使用的電纜線粗細(xì)有直接關(guān)系。

安裝材料準(zhǔn)備

1、16~50平方電纜線5~6米。（線的粗細(xì)根據(jù)使用者對充電效能需求的而定）

2、“牛鼻子”10個。（8個使用2個備用）

3、保險絲盒+保險絲一套（容量根據(jù)所用電纜粗細(xì)確定）

4、絕緣防火護(hù)套管5~6米·、絕緣膠布（或熱縮絕緣帶若干）

做好以上準(zhǔn)備就可以動手給您的愛車安裝車充副電瓶了！

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