國慶長假,小姨子要結(jié)婚。老婆下了“死命令”,要幫忙解決一輛婚車。這不,長測(cè)的奧迪A6L就成了首選,原本YYP長假要測(cè)試的A6L被我撬了過來。鑒于反腐倡廉,嚴(yán)謹(jǐn)公車私用的大環(huán)境,至于A6L怎么做婚車,在這里就不做報(bào)道了,還是說說車子本身。

此次假期,我們駕駛這輛A6L回了湖南益陽。之前開過一段時(shí)間的2.5L排量的A6L,其油耗非常具有吸引力。最近也聽同事說這款2.8排量的四驅(qū)款油耗也不高,趁這次機(jī)會(huì),做一下長途油耗測(cè)試。

首次我們先介紹一下這款A(yù)6L的三項(xiàng)基本參數(shù):空車自重1.9噸,排量2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款車是四驅(qū)quattro款。因?yàn)檫@三項(xiàng)參數(shù)與油耗息息相關(guān)。廣州回益陽單程800公里左右,為了避開長假高速擁堵,我們選擇29日去程,5號(hào)返程。去程走的是剛剛開通的廣樂高速,雙向六車道路況非常好,平均時(shí)速約100公里,最高時(shí)速不超過120公里,非常順暢。300公里后廣樂高速,出粵北收費(fèi)站,走京珠高速,車道變?yōu)殡p向四車道,車流比之前多了一些,平均時(shí)速不到90公里,其中因?yàn)榈缆肥鹿实脑蛴?0分鐘怠速停車,總的來說還是很可以的。一共790公里,行駛約9.5小時(shí),電腦顯示平均油耗8.1L/100km。

回程走的路線與去程不同,走岳臨轉(zhuǎn)廣樂高速,全程847公里,比去程多了50公里。在這里不得不吐槽一下高速道路規(guī)劃。湖南省做了一條高大上水準(zhǔn)的岳臨高速接到廣東省邊際,廣東省的視若不見,還是把廣樂高速做到京珠老路交匯,五車道變兩車道。搞得連接兩條路需要走一個(gè)“N”字型的折返路。言歸正轉(zhuǎn),對(duì)于路況,全程雙向六車道的新路,那是沒得說。但是回程,進(jìn)入廣東省內(nèi),車流量很大。847公里的路程,開了11個(gè)小時(shí),平均時(shí)速也低于去程。最后車顯電腦顯示平均油耗7.7L/100km,平均時(shí)速75km/h。其實(shí)在黃金周期間,沒有被堵在路上過夜,也應(yīng)該偷著樂了。

既然是測(cè)試油耗,也不能以主觀感覺和電腦顯示為準(zhǔn),還是要以事實(shí)說話。來回程加油三次,具體歷程和加油量詳見下表：

注釋：用車同事對(duì)編輯部測(cè)試方法不熟悉，計(jì)算里程是取車和還車時(shí)之差，油箱都是半滿狀態(tài)，車顯續(xù)航里程有50km差別。這樣計(jì)算本次旅程共計(jì)形式1914公里,共計(jì)加油165.45升(97號(hào)汽油)。實(shí)際行駛里程大約是1864公里。這樣計(jì)算出平均油耗為8.876L/100km，由于統(tǒng)計(jì)法緣故，數(shù)據(jù)和真實(shí)油耗存在少許誤差，車顯油耗無法代表真實(shí)水平?？偨Y(jié)大約1500公里高速和300公里的市區(qū)低速行駛，這樣這算下來A6L的油耗還是比較理想的。在更換2.0T車型之前，我們會(huì)再對(duì)這輛A6L的油耗進(jìn)行一次匯總。