3月21日晚，東風(fēng)標(biāo)致旗下全新中型車——標(biāo)致408X正式開啟預(yù)售，共推出4款版本，預(yù)售區(qū)間為14.57-17.97萬元。與此同時，官方針對本次預(yù)售還推出一系列優(yōu)惠政策，包括先享禮、金融禮、增值禮等，具體信息如下。

東風(fēng)標(biāo)致408X與雪鐵龍凡爾賽C5 X可看作是兄弟車型，它們都基于EMP2 V3平臺生產(chǎn)，定位跨界中型車。標(biāo)致408X此前已完成下線，有望在4月開幕的上海車展正式上市。

標(biāo)致408X外觀設(shè)計大膽前衛(wèi)，具有較高的品牌辨識度。新車前臉帶來無邊界的中網(wǎng)造型，內(nèi)部點陣元素以車頭logo為中心向四周擴散，帶來漸變式視覺效果。車頭兩側(cè)為標(biāo)志性的獅眼大燈，搭配獠牙狀日間行車燈，點亮之后辨識度較高。值得注意，新車下方采用了“X”形布局，與車名產(chǎn)生一定呼應(yīng)，內(nèi)部為蜂窩式導(dǎo)風(fēng)口造型，加強了整個前臉的運動感。

新車側(cè)面融入轎車和SUV的設(shè)計元素，溜背轎跑式設(shè)計搭配更高的離地間隙，展現(xiàn)出濃厚的跨界休旅造型。其側(cè)面腰線采用了線條與型面相結(jié)合的元素，在光線下帶來不同的明暗變化，提升整車的立體感。實拍車型配備了19英寸輪轂，雙色設(shè)計的輪轂造型與標(biāo)致408X氣質(zhì)非常吻合。

來到車尾，標(biāo)致408X擁有一個飽滿的尾部造型，標(biāo)志性的獅爪樣式尾燈點亮之后非常靈動。其下包圍設(shè)計帶有一定機甲風(fēng)格，造型較為夸張，有點SUV的厚重感在。車身配色方面，標(biāo)致408X帶來了幻藍、熾紅、勁灰、炫白以及颯黑五種配色供用戶選擇。

標(biāo)致408X內(nèi)飾依然擁有非常濃厚的家族特色，類似航空器樣式的座艙布局，10.25英寸全液晶儀表盤，配合由10.25英寸高清觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏組合的中控屏幕，屏幕下方還保留一些常用的物理按鍵，帶來機械感與科技感的融合。該車中控屏幕內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、在線影音娛樂APP、無線蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯(lián)、語音交互等實用功能。

標(biāo)致408X中控區(qū)域帶有明顯的環(huán)抱感，并遵循以駕駛員為中心的設(shè)計理念，上下平底設(shè)計的雙輻式賽車方向盤握感精致，上方平底的處理也是為了盡量不遮擋駕駛員讀取儀表數(shù)據(jù)。新車中央操作臺整體布局較為簡潔，換擋機構(gòu)采用了全新?lián)軛U式結(jié)構(gòu)，設(shè)計精巧美觀，也有效節(jié)省了一定空間進行儲物。

標(biāo)致408X座椅采用了很多動感的拼色縫線，同時配備一體式可調(diào)節(jié)頭枕，并使用運動性骨架設(shè)計，乘坐起來較為舒適。

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X全系標(biāo)配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，配備愛信8AT變速箱，最大功率為129kW，峰值扭矩250N·m，底盤為前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架。此外，新車還配備Drive Assist 2.0智能駕駛輔助功能。

編輯總結(jié)

作為一款全球車型，本次標(biāo)致408X可以說是原汁原味的引進中國，整體設(shè)計擁有跨界車的張力和法系車的個性。與此同時，作為一臺運動風(fēng)格明顯的車型，擁有法系駕控基因的標(biāo)致408X在操控上想必也不會讓人失望。當(dāng)然在至關(guān)重要的價格方面，408X可以說是頗具誠意，在預(yù)售價格階段就比其姊妹車型更親民一些。

與此同時，我也看到一些喜歡408X網(wǎng)友的顧慮。近期的“降價潮”對消費信心確實是個打擊，不過要注意的是，那些降價幅度大的車型基本都是滯銷或有政策難點的，而408X作為一款最新引進的全球車，無論是產(chǎn)品力還是技術(shù)實力都處于非常能打的階段。更何況它還是東風(fēng)標(biāo)致目前的主打產(chǎn)品，所以408X的價格走勢一定是會遵循正常市場規(guī)律，有意向的消費者不必為此擔(dān)憂。