哈弗汽車多年來(lái)一直堅(jiān)持打造傳統(tǒng)SUV車型，即使是運(yùn)動(dòng)版車型也透露出了一絲穩(wěn)重。不過(guò)穩(wěn)重的它在取車名上倒是別出心裁，大狗、赤兔、神獸等動(dòng)物名稱都是它給自家汽車取的名字。今天的主角就是其中之一哈弗神獸，新款車型已經(jīng)上市，我們就一起來(lái)看看2023款哈弗神獸的具體表現(xiàn)吧。

2023款哈弗神獸延續(xù)了上一代車型的動(dòng)力配置，分別搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。按照當(dāng)下市場(chǎng)的需求，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于主流動(dòng)力，所以我們測(cè)試的車型是搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合功率為184Ps，在15萬(wàn)級(jí)家用SUV當(dāng)中，這樣的功率表現(xiàn)是比較出色的。唯一讓我覺得不太喜歡的是，它匹配了一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱。試駕過(guò)程中，這臺(tái)變速箱的響應(yīng)速度有些慢，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力延遲。

好在扭矩的輸出范圍比較寬泛，動(dòng)力來(lái)的比較早，正常起步后動(dòng)力輸出比較線性，換擋的平順性也還在能夠接受的范圍。只是遇到堵車時(shí)，車輛走走停停，變速箱就會(huì)表現(xiàn)出比較遲緩的一面，對(duì)整體的駕駛質(zhì)感是有影響的。

新車的底盤懸掛是家用SUV上常見的組合，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，減振器和彈簧的調(diào)校都比較軟，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，可以將細(xì)小的顛簸全部過(guò)濾掉，保障了車內(nèi)駕乘人員的舒適性。但過(guò)彎時(shí)，底盤對(duì)車身的支撐力度不太夠，能夠感覺到明顯的側(cè)傾。

整體來(lái)說(shuō)，作為一款家用代步汽車，哈弗神獸的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)基本能讓人滿意。要說(shuō)還有什么可以提升的空間，就是底盤的韌性可以再高一些，另外車內(nèi)的NVH設(shè)計(jì)也可以再改進(jìn)一下。特別是當(dāng)車速達(dá)到100公里每小時(shí)以上時(shí)，車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)很明顯，需要放一點(diǎn)歡快的音樂來(lái)壓制一下。

說(shuō)完了車輛的動(dòng)態(tài)性能我們?cè)賮?lái)回顧一下車輛的靜態(tài)表現(xiàn)，哈弗神獸的顏值是讓人印象比較深刻的，它打破我對(duì)于哈弗汽車的刻板印象。新車的外觀設(shè)計(jì)在哈弗家族中顯得比較另類，但不會(huì)讓人覺得突兀。

寬大的前格柵采用細(xì)密的銀色鍍鉻元素點(diǎn)綴，位于車頭兩側(cè)的大燈組也用橫向飾條進(jìn)行了點(diǎn)綴，營(yíng)造出了一體化的效果。車大燈支持遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換，就算自己忘了切換近光燈，系統(tǒng)也能幫我們切換，可以不用再因?yàn)榍袚Q燈光而手忙腳亂。

前機(jī)蓋的邊緣有一條細(xì)長(zhǎng)的燈帶，由60顆LED燈珠組成，集成了日間行車燈、示寬燈以及轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)效果。

哈弗神獸定位年輕運(yùn)動(dòng)SUV，除了在車身設(shè)計(jì)上增加亮色元素提升年輕感之外，車身的線條也十分靈動(dòng)。高高的上腰線從門把手上方貫穿而過(guò)，在C柱處迅速收住，再搭配上一根從后向前揚(yáng)起的線條，凸顯出了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車門上配備了隱藏式門把手，在同價(jià)位的燃油車上比較少見。

車尾部分，車頂上保留了鯊魚鰭和分段式的擾流板，后包圍上還有運(yùn)動(dòng)型的護(hù)板，和橙色裝飾，迎合了年輕消費(fèi)者的審美追求?！?<”造型的尾燈分叉比較大，并且延伸到了車身側(cè)面，增加了提醒效果。

哈弗神獸的內(nèi)飾有兩種配色，一種是黑色和橙色，主要以黑色為主，看著比較穩(wěn)重。另一種是棕色和米色，但這個(gè)棕色看上去跟粉色一樣，年輕女性應(yīng)該會(huì)很喜歡。車內(nèi)的整體布局也顯得不拘一格，液晶儀表盤和中控屏雖然連在一起，但尺寸和高度完全不一樣，有一種不規(guī)則的美感。

中控屏的分為了12.3和14.6兩種尺寸，視覺上后者更有科技氛圍。不過(guò)功能方面差距不大，語(yǔ)音控制空調(diào)、多媒體功能等都一致。另外，它提供了自定義模式，可以開啟自動(dòng)泊車、手勢(shì)控制等功能。

我們?cè)囻{的1.5T頂配版還搭載了L2輔助駕駛功能，在360度全景影像、透明底盤等配置的輔助下，車輛的安全性也可以得到進(jìn)一步提升。得益于2.8米的軸距，前后排的空間比較寬敞，但座椅的填充偏硬，舒適性一般。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)試駕新款哈弗神獸，我對(duì)哈弗品牌也有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，原來(lái)它不是一個(gè)死守陳規(guī)的國(guó)產(chǎn)品牌，車輛的設(shè)計(jì)上也充滿了突破和創(chuàng)新。雖然哈弗神獸的名氣不如大狗、赤兔，但它的實(shí)力還是比較均衡的，動(dòng)力選擇也比較豐富。作為年輕人的第一輛車，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。