以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，如今沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，這話(huà)還真不是開(kāi)玩笑。漢（詢(xún)底價(jià)|查參配）家族近一年這個(gè)銷(xiāo)量，這可是定價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的新能源車(chē)，放前些年能想象到有這番光景嗎？這次是來(lái)是最新的比亞迪漢EV頂配車(chē)型——千山翠限量版。

千山翠限量版有什么不一樣？

要點(diǎn)速讀

1

官方售價(jià)32.98萬(wàn)，是目前漢家族中最貴的車(chē)款

2

擁有千山翠運(yùn)動(dòng)外觀套件、千山翠運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾套件

3

動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航與漢EV創(chuàng)世版四驅(qū)一致

4

滿(mǎn)配車(chē)型，四個(gè)座椅都有加熱通風(fēng)、后排多媒體觸控屏、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)

千山翠限量版內(nèi)飾在22款EV創(chuàng)世版的基礎(chǔ)上加入了相當(dāng)多的翻毛皮包覆，包括中控臺(tái)中部、整個(gè)方向盤(pán)、前后門(mén)板手肘承托位、前后中央扶手箱，都用上了帶綠色縫線(xiàn)的翻毛皮包覆，這與之前用大面積皮包覆的漢給人感覺(jué)很不一樣。

在其他車(chē)型上需要選配的后排中央扶手多媒體控制觸控屏，千山翠限量版上就成了標(biāo)配，通過(guò)觸控屏可以控制后排空調(diào)、音樂(lè)、氛圍燈、后排座椅靠背/坐墊位置、后排座椅加熱/通風(fēng)、天窗開(kāi)閉、天窗遮陽(yáng)簾。再配合副駕駛座椅老板鍵，以及漢后排寬大厚實(shí)的座椅，后排也是妥妥的旗艦配置。總結(jié)來(lái)說(shuō)，千山翠限量版基本匯集了漢家族的所有配置，橫向?qū)Ρ仁忻嫔贤瑑r(jià)位的車(chē)型配置，可以說(shuō)是你有我也有，你沒(méi)有我也上了。

駕駛感受有沒(méi)有變化？

車(chē)型加速時(shí)間對(duì)比
	漢DM-p	漢DM-i	漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)	漢EV創(chuàng)世版四驅(qū)	漢EV千山翠限量版
官方加速時(shí)間	3.7s	7.9s	7.9s	3.9s	3.9s

作為頂配車(chē)型，漢EV千山翠限量版上了前后軸兩個(gè)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)以及續(xù)航（CLTC工況610km）與四驅(qū)的EV創(chuàng)世版是一致的。顯然，雙電機(jī)的純電車(chē)型加速就沒(méi)慢的，漢EV千山翠官方零百加速時(shí)間3.9秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了，要知道千山翠限量版車(chē)重達(dá)到了2.2噸。而漢家族中，還有加速更猛的車(chē)型——漢DM-p，官方零百達(dá)到了3.7秒。

舉個(gè)例子，如果的你的車(chē)有1000匹的動(dòng)力，日常可能只會(huì)用其中的200匹。而換一臺(tái)只有250匹的車(chē)日常用其中的200匹，這種用車(chē)的感受是截然不同的，前者叫收放自如，后者算竭盡全力。所以家用車(chē)性能打滿(mǎn)，也是有理由的，這點(diǎn)放在內(nèi)燃機(jī)和新能源時(shí)代都是一致。對(duì)應(yīng)者試駕的漢EV千山翠來(lái)說(shuō)，3.9秒的零百加速不會(huì)時(shí)刻用得上，但超車(chē)那一刻的暢快感你就會(huì)覺(jué)得值回票價(jià)。

漢EV，包括這次試駕的千山翠限量版，可能在不同人眼中都會(huì)有不一樣的的想法，但相信他們都會(huì)認(rèn)同車(chē)內(nèi)隔音能力。這個(gè)級(jí)別中漢EV的隔音表現(xiàn)確實(shí)是不錯(cuò)的，即便是上了高速車(chē)廂內(nèi)談話(huà)聲、音樂(lè)聲也無(wú)需調(diào)高太多，結(jié)合偏向于家用的舒適調(diào)校底盤(pán)、丹拿音響，悠然地聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)到目的地或許才是漢EV的最優(yōu)解。

可能有人會(huì)拿這臺(tái)車(chē)去跟特斯拉Model 3或者Y來(lái)比。很明顯，漢EV千山翠限量版是走家用品質(zhì)路線(xiàn)的，它沒(méi)有特斯拉那么清晰銳利的駕駛感，但它有足夠大的空間以及出色的隔音表現(xiàn)，這對(duì)家庭出行而言是更為重要的。如果你只是一個(gè)人或者兩口子通勤用車(chē)，也不想要一臺(tái)大車(chē)，那么特斯拉確實(shí)開(kāi)起來(lái)會(huì)更好一些，畢竟懸架調(diào)校更為緊致運(yùn)動(dòng)。但如果你多了個(gè)小孩或者有長(zhǎng)輩，那比亞迪漢顯然更能照顧到不同人的需求。說(shuō)白了這是差異蠻大的兩款車(chē)型，根據(jù)需求很容易就能給出選擇，這比在雅閣和凱美瑞之間選一個(gè)更容易。

它值得掏錢(qián)買(mǎi)的嗎？

漢EV千山翠限量版定價(jià)32.98萬(wàn)元，很顯然這個(gè)價(jià)格注定了它只能是漢家族車(chē)型中的“小眾”，真正走量的還是更為便宜的創(chuàng)世版和21/20款車(chē)型。

拿著這個(gè)價(jià)，你除了能選漢EV千山翠限量版外，還能有特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的Model 3和Model Y、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航的小鵬P7、極氪001超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)或長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版、蔚來(lái)ET5、問(wèn)界M5性能版、寶馬i3等等。選擇嘛，還真是蠻多的，不過(guò)主流對(duì)比的相信會(huì)是前三者。

論續(xù)航，那極氪001超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)的100度電大電池會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，但它只有單電機(jī)后驅(qū)，而選擇極氪001長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)的話(huà)，電池又變成了86度，跟漢EV千山翠限量版的85.4度電沒(méi)差。小鵬P7也是差不多的情況，同樣的價(jià)格只能上長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版，要雙電機(jī)還得貴一些。這個(gè)部分墊底的是標(biāo)續(xù)的特斯拉，60度電再?gòu)?qiáng)的三電管理也比不過(guò)大電池。

比空間，極氪001軸距最長(zhǎng)，超過(guò)了3米，隨后是小鵬P7，然后才到漢EV千山翠限量版。其實(shí)就比空間的話(huà)，也只有特斯拉是吃虧的，因?yàn)檩S距最短，只有2.89米，加上特斯拉不怎么注重后排座椅及空間設(shè)計(jì)，后排的體驗(yàn)自然也處于下風(fēng)。

比配置，漢EV千山翠限量版前后排座椅均有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、三區(qū)空調(diào)、熱泵、對(duì)外放電、Nappa真皮+類(lèi)麂皮座椅、后排多媒體觸控屏、前面雙層玻璃。你要算這些硬配置的話(huà)，漢EV千山翠限量版是領(lǐng)先的，這點(diǎn)連性?xún)r(jià)比極強(qiáng)的極氪001都打不過(guò)。

而在智能化方面，漢EV千山翠限量版相比這幾款對(duì)手會(huì)弱一些，沒(méi)有高速導(dǎo)航輔助駕駛功能、也沒(méi)有超強(qiáng)的自動(dòng)駕駛芯片，只有常規(guī)的L2級(jí)駕駛輔助功能，例如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、前后方穿行提示及制動(dòng)輔助。盲區(qū)檢測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警功能、全景泊車(chē)。功能都是挺實(shí)用的，但可能噱頭沒(méi)有比對(duì)手們多，也沒(méi)那么長(zhǎng)遠(yuǎn)高階駕駛輔助升級(jí)能力儲(chǔ)備。

智能化另外一個(gè)方面是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，漢EV千山翠限量版15.6英寸的旋轉(zhuǎn)屏有5G、雙頻定位、應(yīng)用商城、語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制APP功能。論功能并不會(huì)比新勢(shì)力們?nèi)?，但沒(méi)有主流座艙芯片和強(qiáng)大的軟件團(tuán)隊(duì)的支持，車(chē)機(jī)性能以及系統(tǒng)UI交互體驗(yàn)還稱(chēng)不上完美。這點(diǎn)新勢(shì)力先做硬件預(yù)埋交付后再逐步軟件推送優(yōu)化或許感受會(huì)好一些。

對(duì)漢EV千山翠限量版來(lái)說(shuō)，絕對(duì)理性下，它是一臺(tái)值得買(mǎi)的車(chē)。但買(mǎi)車(chē)，哪有那么多理性，還要考慮到品牌、用戶(hù)需求偏好、用戶(hù)使用場(chǎng)景等等因素。我更認(rèn)為漢EV千山翠限量版的推出是在于提升品牌形象，讓消費(fèi)者知道比亞迪了可以做到這樣。

總結(jié)

作為漢EV的頂配車(chē)型，漢EV千山翠限量版加入的千山翠運(yùn)動(dòng)套件，使得整個(gè)車(chē)視覺(jué)和觸感都有提升，并且配置也瘋狂堆疊，只要你想到的基本都出現(xiàn)在車(chē)上。回過(guò)頭來(lái)看漢家族車(chē)型，車(chē)型價(jià)格覆蓋了20-30萬(wàn)的區(qū)間，有純電有插電、EV有單電機(jī)也有雙電機(jī)、DM-i有小電池也有大電池，還有加速3.7秒的DM-p版本?；景堰@個(gè)市場(chǎng)的細(xì)分產(chǎn)品線(xiàn)都填補(bǔ)完了，豐儉由人任君選擇