今天來一臺奔馳GLK，發(fā)動機(jī)故障燈亮，，電腦檢測是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的故障，告知車主進(jìn)氣歧管總成需要更換，車主說是這個問題，在其它的幾個的修理廠檢查過，也是需要更換進(jìn)氣歧管總成，費(fèi)用大概是6千元，但是不想換，能不能修理，話都說到這個地步了，那就研究研究吧。

就是這GLK350，是一款緊湊型SUV，3.5L自吸發(fā)動機(jī).。

17位編碼第十位是A,10年出廠。

儀表的公里數(shù)是14萬多，7年的車子，不算多。左側(cè)點(diǎn)亮的燈是發(fā)動機(jī)故障燈，電腦檢測的故障:進(jìn)氣翻板卡在開啟位置,需要換進(jìn)氣歧管總成，奔馳的通病，以前換的挺多，沒修過。

發(fā)動機(jī)是M272系列的，圖中綠色的是進(jìn)氣歧管，需要拆下來修理。

90度夾角的V6發(fā)動機(jī)鋁制缸體。

順便看一下氣門的積碳，非常少，自吸的發(fā)動機(jī)積碳比直噴的發(fā)動機(jī)要少很多，為什么。我的公眾號里有另一篇文章，高爾夫的積碳清洗里有說到過。

拆下的進(jìn)氣岐管，圖中紅色的地方是出故障的元件，是控制翻板的機(jī)構(gòu)斷裂。

圖中紅色的是斷裂的地方，本來想把這個機(jī)構(gòu)拆下修理，但是發(fā)現(xiàn)和機(jī)構(gòu)鏈接的的拉桿都是鉚接的，只好就地修理，開始修理。

先用紙片剪出這個斷裂的機(jī)構(gòu)大致的形狀，一定要包括斷裂的位置。

用紙片為模板，做出一個鐵片，我用的是裝香蕉水鐵桶的鐵皮。

鐵片裝到機(jī)構(gòu)上，進(jìn)一步修整。

想詳細(xì)介紹修理過程，但圖片太多，還的挑選，太費(fèi)時間，先發(fā)這些，絕不是賣關(guān)子，今天下午再寫一篇，寫完，見諒。