電動(dòng)車在短途出行這塊，還是很受歡迎的。使用成本低、不易堵車，能靈活穿梭于大街小巷，通勤、配送、接娃上下學(xué)都合適。不過(guò)電動(dòng)車品牌那么多，消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)也沒(méi)有什么參考依據(jù)，隨著“品牌榜”公布，前五品牌也都清楚了。

雅迪

作為常年占據(jù)各大電動(dòng)車榜單前列的品牌，大眾對(duì)于雅迪還是很熟悉的。無(wú)論從銷量、品牌力、還是好評(píng)度來(lái)看都不錯(cuò)，在技術(shù)方面的研發(fā)也很舍得投入資金。自研的TTFAR增程技術(shù)，讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)動(dòng)力、更遠(yuǎn)續(xù)航，該系列產(chǎn)品也受到用戶廣泛歡迎。

在渠道布局上也十分完善，無(wú)論城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都不缺雅迪電動(dòng)車門(mén)店。車子出現(xiàn)問(wèn)題可以第一時(shí)間進(jìn)行修理，售后響應(yīng)快，服務(wù)沒(méi)話說(shuō)。

愛(ài)瑪

自愛(ài)瑪邁入“千萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”后，與雅迪的差距正不斷縮小。曾幾何時(shí)愛(ài)瑪在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)，也是拿過(guò)第一位置的。只不過(guò)之后始終差那么一點(diǎn)，在各大榜單中也只能屈居第二。從核心賣(mài)點(diǎn)來(lái)看，顏值是愛(ài)瑪最拿得出手的。追求外觀的用戶，看到愛(ài)瑪產(chǎn)品自然是“走不動(dòng)道”。

當(dāng)然了也不是說(shuō)愛(ài)瑪?shù)漠a(chǎn)品只有顏值，在品質(zhì)、服務(wù)和售后服務(wù)上，愛(ài)瑪電動(dòng)車同樣可圈可點(diǎn)。新研發(fā)的新一代引擎5技術(shù)，做到了百公里不充電，續(xù)航實(shí)打?qū)崱?/p>

小刀

小刀產(chǎn)品不同系列的定位都有區(qū)別，自航天動(dòng)力系發(fā)布以來(lái)，在市場(chǎng)就收獲了大批關(guān)注。憑借自主研發(fā)的航天動(dòng)力系產(chǎn)品、核心技術(shù)專利、自主研發(fā)外觀，不斷突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，帶給用戶更耐用、好騎的電動(dòng)車產(chǎn)品。

不僅如此航天動(dòng)力系產(chǎn)品還進(jìn)行了東川49道急彎沖坡挑戰(zhàn)，通過(guò)連續(xù)極坡騎行，展現(xiàn)了產(chǎn)品強(qiáng)動(dòng)力、耐高溫性能。

臺(tái)鈴

現(xiàn)在只要提到臺(tái)鈴電動(dòng)車，大家就自動(dòng)與“長(zhǎng)續(xù)航”劃上等號(hào)。從終端用戶口碑來(lái)看，對(duì)于臺(tái)鈴電動(dòng)車的認(rèn)可度還是很高的。紛紛評(píng)價(jià)整車性能可靠，動(dòng)力輸出澎湃，載人爬坡有勁跑，且產(chǎn)品性價(jià)比很高。

眼下臺(tái)鈴?fù)瞥龅碾妱?dòng)車產(chǎn)品，基本都圍繞“長(zhǎng)續(xù)航 跑更遠(yuǎn)”需求，全速跑也能實(shí)現(xiàn)超高續(xù)航，實(shí)用性很高。

新日

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)有所了解的，應(yīng)該都知道新日這個(gè)牌子。在專利技術(shù)、品牌影響力上，新日都是可圈可點(diǎn)的。旗下產(chǎn)品主打跑得快、更耐用。

前不久剛發(fā)布的雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0，讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了越野級(jí)爬坡與賽道級(jí)速度，解決了電動(dòng)車動(dòng)力、續(xù)航無(wú)法兼具的技術(shù)難題。