20萬(wàn)公里的進(jìn)口大眾途觀為何燒機(jī)油? 明明是病為什么廠家不承認(rèn)? 如果說(shuō)燒機(jī)油是個(gè)例，為什么網(wǎng)上有這么多車(chē)主反映問(wèn)題? 真的如生產(chǎn)廠家所說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽油品質(zhì)不好? 又或者是這車(chē)比較高級(jí)，所以容易得高級(jí)病? 還是車(chē)主不跑高速拉積碳? 甚至是車(chē)主保養(yǎng)使用不當(dāng)引起的? 這一切的背后， 是廠家的推脫還是客觀用車(chē)情況確實(shí)存在問(wèn)題? 是車(chē)主純屬用車(chē)小白還是車(chē)輛設(shè)計(jì)缺陷? 敬請(qǐng)關(guān)注今晚7點(diǎn)汽修工夫熊貓年度巨獻(xiàn)《燒機(jī)油的途觀》 讓我們跟隨著鏡頭走進(jìn)途觀瘋狂燒機(jī)油的內(nèi)幕。

以為進(jìn)口的就是過(guò)硬的，以為進(jìn)口的就是OK的，于是舍棄國(guó)產(chǎn)途觀買(mǎi)了進(jìn)口途觀，嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)應(yīng)該叫途威，但是最終還是沒(méi)有逃過(guò)燒機(jī)油的宿命。

為什么燒機(jī)油呢？我現(xiàn)在告訴你答案，肯定是沒(méi)有說(shuō)服力的，不如我用邊拆邊說(shuō)的方式告訴你，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，這樣你會(huì)比較容易接受。

接近20萬(wàn)公里了，你也不能說(shuō)人家質(zhì)量差，但是10萬(wàn)公里左右燒機(jī)油的同款機(jī)型比比皆是，五十步笑百步罷了。

云南來(lái)的車(chē)友，謝謝信任。兄弟我將全力以赴，不辜負(fù)遠(yuǎn)方的朋友的信任。

進(jìn)口身份證，彰顯了進(jìn)口車(chē)“尊貴”的身份，有些問(wèn)題，進(jìn)口的也不能免俗，比如說(shuō)燒機(jī)油。

按照國(guó)際慣例，先檢查負(fù)壓值，看到這個(gè)數(shù)值，我只能用“呵呵”兩個(gè)字來(lái)表示。確實(shí)，負(fù)壓值太低了，低得離譜。

光說(shuō)不練假把式，趕緊拆吧，車(chē)主等著要車(chē)呢，車(chē)友和看官也等著尋找答案呢。

先拿下元寶梁，目的是為了一會(huì)方便沉下發(fā)動(dòng)機(jī)。

放掉機(jī)油，臟機(jī)油已經(jīng)不多了，這符合燒機(jī)油的癥狀。

舉升機(jī)舉起車(chē)身，留下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這就是傳說(shuō)中的“下沉法”。

來(lái)吧，趕緊開(kāi)拆！傳銷(xiāo)一刻值千金……好像用詞不當(dāng)吧，應(yīng)該是時(shí)間就是金錢(qián)、就是生命、就是……

拆機(jī)二人組立馬拆遷隊(duì)附體，那叫一個(gè)麻溜。一個(gè)拆進(jìn)氣側(cè)一個(gè)拆排氣側(cè)。

進(jìn)氣門(mén)處厚厚的積碳，這個(gè)是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，平時(shí)處理這里的積碳就是大家常說(shuō)的“挖煤”。

拆掉鏈條罩蓋，看到整套鏈條系統(tǒng)，很遺憾，沒(méi)改進(jìn)過(guò)，還是二代的老版本鏈條。

拆掉氣門(mén)室蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部真的太干凈了，一點(diǎn)油泥都沒(méi)有，這個(gè)可不是柴油洗出來(lái)的，而是人家保養(yǎng)及時(shí)機(jī)油用得好。

拆掉氣缸蓋

斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

準(zhǔn)備開(kāi)始分解缸體，先拿掉油底殼。

哇塞，好干凈啊。每次看到這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部超級(jí)干凈，但是已經(jīng)燒機(jī)油的車(chē)子，我的心里都非常的扼腕嘆息。

繼續(xù)分解曲柄連桿機(jī)構(gòu)，就是曲軸、連桿和活塞。

這個(gè)大瓦，已經(jīng)被拉傷了。我也覺(jué)得奇怪，為什么保養(yǎng)得這么好的車(chē)，大瓦會(huì)拉傷呢？

挨個(gè)捅出活塞，燒機(jī)油的最大“罩門(mén)”就在這里了。

你看到了什么？我看到了兩道氣環(huán)幾乎對(duì)口，同時(shí)還看到了油環(huán)已經(jīng)被積碳堵塞。

測(cè)試一下噴油嘴，嗯，還行，這個(gè)可以不換，省下好幾百。

讓鏜缸的師傅把東西拉走，去做超聲波清洗和外加工。

更換松曠的氣門(mén)導(dǎo)管，這個(gè)細(xì)節(jié)很重要，好多修理廠都是忽略的，不過(guò)我們不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

使用改進(jìn)版的活塞環(huán)，尤其是油環(huán)，必須是波浪環(huán)，這樣不容易被積碳堵塞。但是請(qǐng)注意，不容易被積碳堵塞，不是不會(huì)被積碳堵塞，后期還需要你好好維護(hù)。

開(kāi)始大修了，先安裝大瓦。德國(guó)進(jìn)口的KS。

按規(guī)定力矩和順序擰緊大瓦螺絲，好多人問(wèn)我為什么不搞個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，不是兄弟出不起那點(diǎn)銀子，真的覺(jué)得那玩意沒(méi)啥方便的。

使用專(zhuān)用工具安裝活塞，這款車(chē)的活塞結(jié)構(gòu)上沒(méi)什么缺陷，但是原車(chē)用的是馬勒的批次，有碎裂的風(fēng)險(xiǎn)，所以我們給他換成科爾本的。

安裝好中油底殼……

小圈螺絲都要用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊，小哥已經(jīng)養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣。

安裝好機(jī)油泵和機(jī)油防濺板。

安裝全新油底殼，一圈螺絲都用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

好了，缸體部分搞定！

嶄新的活塞倒影出缸壁的影子，漂亮！

對(duì)接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，細(xì)心的小伙伴是不是發(fā)現(xiàn)變速箱已經(jīng)被小哥們刷得雪白，這是我們的例行項(xiàng)目。

鋪設(shè)原廠汽缸墊。

端上氣缸蓋……

更換全新的機(jī)油散熱器和密封墊，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺絲。

缸蓋螺絲也要按順序和規(guī)定力矩?cái)Q緊，雖然我們是“土八路”，但是做法卻要按正規(guī)軍。

安裝搖臂和頂筒，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別不好的頂筒趁現(xiàn)在一次性換掉，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)非常的悅耳。

凸輪軸支撐的位置，必須涂抹專(zhuān)用的組裝油，好多地方是涂機(jī)油的，也不是不可以，只是組裝油效果更好。

安裝好全新的改進(jìn)版原廠水泵，這樣在若干年內(nèi)肯定不會(huì)漏水了。

原廠火花塞的陶瓷位置需要涂抹火嘴油，避免日后和點(diǎn)火線(xiàn)圈膠圈粘連。

安裝火花塞，不可以直接扔進(jìn)去，用手指送進(jìn)去，就像往PP里塞退燒藥一樣的手法。

按規(guī)定力矩?cái)Q緊氣門(mén)室蓋的螺絲，好像是18牛米吧。

全套第三代EA888的改進(jìn)版鏈條和軌道伺候，加長(zhǎng)的軌道和加強(qiáng)的鏈條，是為了不頂氣門(mén)的保障。

挑掉舊的老化硬化的密封圈……

最容易漏油的這個(gè)密封圈，單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)比原廠更加強(qiáng)化的NOK的氟膠圈，耐油耐高溫的。

廢氣閥是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)“罩門(mén)”，為此，廠家在做改進(jìn)，我們也在做更徹底的改進(jìn)，這個(gè)廢氣閥是我們專(zhuān)利設(shè)計(jì)的廢氣閥，具備高分離率和高負(fù)壓值兩個(gè)特性。

外觀來(lái)看和普通的廢氣閥并無(wú)二致，但是內(nèi)有乾坤，專(zhuān)利結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

進(jìn)口車(chē)的水泵鐵水管是膠木的，還不如國(guó)產(chǎn)的鐵的，膠木的容易變形，換成鐵的。

安裝好上下鏈條蓋板……

安裝好剎車(chē)真空泵……

安裝好進(jìn)氣管和排氣管……

發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢……

一臺(tái)嶄新的機(jī)器又誕生了，奧利給……

再仔細(xì)檢查檢查，看看還有沒(méi)有需要查漏補(bǔ)缺的地方。

對(duì)了，渦輪增壓器的泄壓閥有點(diǎn)漏油，別忘記更換。

換掉這個(gè)小部件，問(wèn)題才算是圓滿(mǎn)的解決了。

緩慢降下車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢地進(jìn)入了機(jī)艙。

小哥接駁好線(xiàn)束和管路。

固定好底下的螺絲和底盤(pán)件。

底盤(pán)部分其他都還好，就是擺臂松動(dòng)了，換新的！和國(guó)產(chǎn)途觀一樣，如果有條件的話(huà)也可以換鋁合金的。

把元寶梁安裝好。

固定好元寶梁，問(wèn)題就差不多解決了。

加注防凍液……

加注全合成機(jī)油。這里不得不提一下，機(jī)油好不好直接關(guān)系到你發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)不長(zhǎng)，用不用98的“全合成”機(jī)油你自己看著辦

點(diǎn)亮儀表，準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē)輛！

順利啟動(dòng)，排氣管冒出一股藍(lán)煙，不要怕，排毒養(yǎng)顏，正常現(xiàn)象。

再次測(cè)試負(fù)壓值，在-100左右，完美，奈斯！

聽(tīng)說(shuō)二手車(chē)販子看機(jī)器好不好，都是看排氣管里水多不多，我也照貓畫(huà)虎得看一看，果然好多水呀。

加注冷媒，現(xiàn)在天氣熱起來(lái)了，用空調(diào)的日子不遠(yuǎn)了。

加注一瓶燃油添加劑，好多人說(shuō)是加智商稅，我不這么認(rèn)為。

準(zhǔn)備出去試車(chē)，好熟悉的紅綠燈路口，對(duì)面KTV里面有好多漂亮小姐姐，不過(guò)想想還是算了，一條玉臂千人枕，半點(diǎn)朱唇萬(wàn)人嘗，金錢(qián)堆里沒(méi)有愛(ài)情，大家看看也就算了，不必深究。

做完大修必須做四輪定位，這是規(guī)矩，因?yàn)閯?dòng)過(guò)副車(chē)架，所以參數(shù)肯定動(dòng)過(guò)。

做定位肯定找亮哥，不是說(shuō)他價(jià)格便宜，主要是看中他做事認(rèn)真。

他做定位，數(shù)據(jù)不調(diào)整到綠色，決不罷休，要的就是在何種工匠精神。

做完定位之后再去試車(chē)，這駕乘感立馬提升了一個(gè)檔次。

上高速啦，大修后的車(chē)子，必須經(jīng)歷高速的洗禮。

動(dòng)力好歸好，匝道不超速。試車(chē)也要遵守交通規(guī)則。

EA888不愧是改裝界的神機(jī)，破百是多么的輕松和愜意。車(chē)況好不好，其實(shí)一腳油門(mén)就能感覺(jué)出來(lái)。

一路上，動(dòng)力澎湃、聲浪迷人，一個(gè)字，爽！

試車(chē)結(jié)果我非常滿(mǎn)意，準(zhǔn)備下高速了。

回來(lái)后經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢查，沒(méi)有任何問(wèn)題，完美交車(chē)！

最后再來(lái)回答開(kāi)篇時(shí)的問(wèn)題，究竟是什么導(dǎo)致了燒機(jī)油？

答：燒機(jī)油的原因如下：

1、汽油品質(zhì)導(dǎo)致積碳嚴(yán)重，積碳容易堵塞卡滯活塞環(huán)，但是這一點(diǎn)不是最主要的原因，可以通過(guò)使用汽油添加劑來(lái)改善。

2、機(jī)油品質(zhì)（但是這臺(tái)車(chē)不是機(jī)油品質(zhì)造成的），在使用全合成機(jī)油的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議七八千就把機(jī)油換掉，最多不要超過(guò)一萬(wàn)公里，不要相信那些網(wǎng)絡(luò)偽大神說(shuō)的開(kāi)一萬(wàn)五或者兩萬(wàn)公里換機(jī)油。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和材質(zhì)問(wèn)題，比如活塞環(huán)結(jié)構(gòu)、比如氣門(mén)導(dǎo)管材質(zhì)、比如廢氣閥……這些都需要在大修的同時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和替換。

燒機(jī)油的鑰匙和密碼已經(jīng)毫無(wú)保留的呈現(xiàn)給您了，您是不是也該點(diǎn)贊了。