汽油的生產要經過石油開采、提煉、運輸、銷售等環(huán)節(jié)才能加入我們的汽車中去。這里面，國際原油價格是影響最大的因素，煉油企業(yè)加工一噸原油成本為約為300元。

原油最常用的衡量單位“桶”為一個容量單位，即42加侖。國際石油桶以世界平均比重阿拉伯34度輕原油為基準計算，每一原油桶容積約等于158.98升，每噸原油為7.33桶。

按照目前的原油提煉水平，提煉出來的汽油、柴油、煤油的比例是80-90:25:25，這里還有少量的瀝青沒有計入。如果原油價格上漲，帶來的汽油上漲幅度大約為原油上漲幅度的60-75%。

汽油的成本究竟有多高？

按目前每桶原油的價格90美元，美元對人民幣的匯率為7.116元，每桶原油合人民幣640.44元。每噸原油價格是人民幣4694元，加工成本為每噸300元，每噸加1000元總可以吧？這樣算下來汽油每噸5694元。一噸汽油是1380升，那么一升汽油的成本就是4.13元。

可是，加油站里為什么買不到這么便宜的汽油呢？ 1.稅 我在網上查了一下，有人說，汽油的消費稅單位稅額每升1.52元。此外，汽油里面包含了進口原油和國產原油的成品稅和增值稅、城市維護建設稅、教育費附加和地方教育費附加這幾種稅，有人說是38.6%，也有人說是46%。以每升9元的汽油按46%的稅費計算，一升汽油就要大約交4.14元的稅費。

這樣算下來，國家的三桶油也的確賺不到幾個錢。如果再考慮高管的巨額工資和動輒上千萬的吊燈成本，虧損幾乎是一定的。

好在我們日常用的汽油都是乙醇汽油，汽油里面含有10%的乙醇。目前乙醇的價格要比汽油的價格低很多，也就是每噸3000-4000元。這樣汽油的成本就會降低一部分。

不過，到了零售的環(huán)節(jié)，三桶油需要在交通便利的位置建設加油站，需要雇傭加油員24小時不停地服務，再考慮到油品運輸成本，每升汽油賣到8-9塊錢也就可以理解了。