這臺(tái)10款的大眾途觀1.8T如今依舊健康的馳騁在路上，這得益于車主的細(xì)心保養(yǎng)以及長(zhǎng)久以來(lái)的良好駕駛習(xí)慣。想當(dāng)初國(guó)產(chǎn)途觀的出現(xiàn)引起一波購(gòu)車熱潮，遺憾的是當(dāng)時(shí)2.0T售價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出一截，而1.8T車型就性價(jià)比更有優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)十多年的風(fēng)雨洗禮，老伙計(jì)也需要再加一把油。車主坦言：如果是2.0T也就算了，還能再開幾年？但是1.8T車齡帶來(lái)的動(dòng)力損耗是明顯可見(jiàn)的，適度刷ECU奔著2.0T動(dòng)力去，何樂(lè)而不為呢？

這臺(tái)途觀1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)也都非常熟悉了，在速騰冠軍版、邁騰、斯柯達(dá)明銳、昊銳等車型上都有裝備。原廠250牛米的最大扭矩和160馬力的最大功率，拖動(dòng)這臺(tái)整備質(zhì)量在1.6噸左右緊湊型SUV，不如2.0T從容但在當(dāng)時(shí)也算是翹楚的存在。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6速手自一體變速箱。

程序特調(diào)是需要先進(jìn)行車輛檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)故障信息后進(jìn)行實(shí)際的路試，采集Datalog數(shù)據(jù)記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)車況一車一數(shù)據(jù)定制服務(wù)。這臺(tái)大眾途觀1.8T刷ECU特調(diào)提升空間40馬力/60扭矩。

試駕反饋：

原車提速受功率限制和車齡影響，反應(yīng)相對(duì)遲緩且拖沓。升級(jí)后明顯感覺(jué)提速更輕松，油門輕盈，加速過(guò)程變得更簡(jiǎn)單直接，動(dòng)力遲滯減緩。在空曠路段測(cè)試了01成績(jī)，縮短1.5秒+。