經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 任曉寧7月21日，百度發(fā)布無(wú)方向盤(pán)無(wú)人車Apollo RT6，成本25萬(wàn)元，相比上一代車價(jià)格降低一半。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏稱，百度將在全國(guó)部署上萬(wàn)輛無(wú)方向盤(pán)汽車。

百度無(wú)人車目前已經(jīng)商業(yè)化落地，去年8月，百度推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，去年11月，開(kāi)始收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。截至今天，蘿卜快跑進(jìn)入北京、上海、廣州、深圳等10個(gè)城市，累計(jì)訂單量100萬(wàn)。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者曾在北京亦莊體驗(yàn)蘿卜快跑，可以像打滴滴一樣打蘿卜快跑，當(dāng)時(shí)無(wú)人車主駕位還有安全員。今年4月，亦莊開(kāi)放主駕無(wú)安全員示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人。

蘿卜快跑用戶楊旭7月21日在亦莊體驗(yàn)了主駕無(wú)人的無(wú)人車，來(lái)到車輛身邊后輸入密碼，會(huì)打開(kāi)車門(mén)，點(diǎn)擊開(kāi)始行程后，車輛出發(fā)。無(wú)人車可以做到主動(dòng)避讓行人，在復(fù)雜十字路口行駛平穩(wěn)。

目前蘿卜快跑使用的無(wú)人車依舊是上一代車，百度明年將在蘿卜快跑平臺(tái)使用RT6。根據(jù)李彥宏的說(shuō)法，因?yàn)闇p少了人力成本，未來(lái)打無(wú)人車，能比現(xiàn)在打傳統(tǒng)出租車或網(wǎng)約車便宜一半。

與上一代無(wú)人車相比，百度最新的無(wú)人車在外觀上與傳統(tǒng)車輛更相像了，新車拿掉了車輛頂端的激光雷達(dá)大盒子，用天窗把雷達(dá)和攝像頭埋在里面。百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇說(shuō)，這種設(shè)計(jì)是為了美觀，也為了讓無(wú)人車融入現(xiàn)有車流，讓用戶和周邊的人感覺(jué)不到它是無(wú)人車。

李震宇還介紹說(shuō)，用于蘿卜快跑的無(wú)人車?yán)?，每輛車搭配的設(shè)施并不相同，比如會(huì)有咖啡機(jī)、按摩椅、售賣機(jī)、辦公桌、游戲機(jī)等，用戶可以提前輸入在路上的需求，否則很可能像在開(kāi)盲盒。

百度Apollo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)9年，共推出了6代無(wú)人車。當(dāng)成本進(jìn)一步下降后，李震宇說(shuō)，無(wú)人駕駛得到普及不再是遙不可及的夢(mèng)想，而且比大眾想象的要更快。