沙坪壩區(qū)政府搬遷,沙坪壩區(qū)政府搬遷新址。小編來告訴你更多相關(guān)信息。

沙區(qū)區(qū)府真的要搬！

沙坪壩區(qū)府真的要搬？

自2013年起，關(guān)于沙區(qū)政府計劃搬遷到西永的傳說，一直在網(wǎng)絡(luò)的世界里飄蕩。各大論壇、貼吧里，關(guān)于沙區(qū)政府何時搬、具體搬哪兒的帖子、求問漫天飛舞，經(jīng)久不息。

與此同時，權(quán)威的聲音也在一點點地透露出那個最后的謎底：

沙區(qū)公共服務(wù)機構(gòu)正有序地向西部地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，比如區(qū)商務(wù)局、環(huán)保局等部門已經(jīng)搬遷到西部辦公，區(qū)政府辦公地址搬遷需要上級審批同意，具體時間現(xiàn)在無法確定。

敲黑板，劃重點：首先，搬，已成定局；其次，去向是“西部地區(qū)”；最后，時間待定。

沙坪壩行政服務(wù)中心將按區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一要求，擬搬至沙坪壩西園北街8號自貿(mào)大廈，搬遷時間未定。

對此，速晨君通過多個可靠途徑，私下打探獲得證實：事實上，沙區(qū)的相關(guān)機構(gòu)一直都在悄然西移。西遷的決定，也早已在區(qū)級機關(guān)的內(nèi)部通氣會上宣布，成了“人人皆知的秘密”，也經(jīng)常在他們中午聚餐的食堂，不經(jīng)意地成為話題的中心。

至于具體日期，速晨君得到的說法，有說是“兩年后”的，也有說就在“2020年年底”的。

當(dāng)然，以上所有說法，還有變數(shù)，讓我們坐等最終官宣。

沙區(qū)新區(qū)府，落定西部物流園

問題來了：注定西遷的沙區(qū)區(qū)府，又將具體落子哪里呢？

遍查網(wǎng)絡(luò)，速晨君得到的答案五花八門：大學(xué)城？回龍壩？微電園？……

文章的作者“TJAD建筑設(shè)計二院”稱，這個坐落于重慶沙坪壩物流園中心商務(wù)片區(qū)的項目，將被打造成為代表西部開放高地的、高品質(zhì)的、“具有重慶的地域特色、時代風(fēng)貌的門戶地標(biāo)形象建筑”，項目建設(shè)總用地面積約12.52公頃，容積率1.9，限高60米。

與此同時，速晨君獲得的內(nèi)部消息也證實，未來沙區(qū)政府的所在地，位于“回龍壩和土主之間”（見下圖標(biāo)識），也正好與上面的“企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心”重合，換句話說，同濟設(shè)計的這個中心，正是沙區(qū)未來的行政中心所在！

中國（重慶）自貿(mào)試驗區(qū)沙坪壩企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心效果圖

再來看中心的區(qū)位：

西部物流園總體規(guī)劃圖

中心南臨五云公園，北臨康安花園公租房；

交通方面，西臨快速路一縱線，東臨縱三線；除去已有軌道一號線，還有規(guī)劃中的軌道7號線、13號線和15線；

再加上規(guī)劃中的土主隧道直達(dá)禮嘉大橋，井口隧道直達(dá)大竹林大橋——這個選址，無障礙連通了重慶未來城市發(fā)展的“雙核”（即即北有國家級開放平臺兩江新區(qū)，西有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)），也自然占據(jù)了重慶西進(jìn)的幾何中心。

8月2日，來自沙區(qū)官網(wǎng)的一條消息是：7月31日，區(qū)委書記江濤督辦區(qū)政協(xié)十四屆三次會議的重點提案。這條集體提案正是《關(guān)于培育重慶西部物流園品牌物流企業(yè)的建議》，就物流園建設(shè)，江濤作出如下指示：

下一步要構(gòu)建出海出境立體通道，增強通道功能、提升樞紐支撐；要搭建開放平臺，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升口岸綜合能力；

要打造宜居宜業(yè)城市環(huán)境，高水平規(guī)劃城市，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)城市，精細(xì)化管理城市，建好管好國際物流城?！Π阎貞c國際物流園樞紐園區(qū)建成一座體現(xiàn)國際水準(zhǔn)、展示直轄風(fēng)貌、引領(lǐng)開放發(fā)展的現(xiàn)代化城區(qū)。

中國（重慶）自貿(mào)試驗區(qū)效果圖

沙區(qū)正在西部物流園下一盤很大的棋，這里，必將有大事發(fā)生！

當(dāng)年，“沙區(qū)第一大道”的崛起

時間倒流至本世紀(jì)初，沙坪壩區(qū)委、區(qū)府從小新街遷移至鳳天路。

從前，那一帶更多被稱為“鳳鳴山”，一片局促、荒涼之地，在區(qū)級機關(guān)落戶后，幾乎就在轉(zhuǎn)眼之間：

道路變得寬闊了，鳳天大道被打造成了“音樂大道”

緊跟著區(qū)府辦公樓前的儲氣站搬家，大川建材市場建立

聞名全國的解放軍第三軍醫(yī)大學(xué)（現(xiàn)陸軍軍醫(yī)大學(xué)）及其附屬西南醫(yī)院，也將正門改設(shè)在了鳳天路一側(cè)

06年，市圖書館也從兩路口遷來這里

之后，大型物流企業(yè)沃爾瑪在此開張

重慶西站內(nèi)景 攝影者：李毅

去年1月25日起，正式運營的重慶西站鐵路綜合交通樞紐，也緊鄰這條并不算長的“沙區(qū)第一大道”。

老沙區(qū)的痛，催生西區(qū)新沙區(qū)

鳳天路既然已如此飛速地蛻變?yōu)椤傍P天大道”，那么，沙坪壩的區(qū)級機關(guān)為何又要舉家西遷？

速晨君的父母，就住在鳳天大道上的天驕年華小區(qū)，每次前去探望二老，最大的直觀感受就是：堵！

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，重慶主城過境的手機號碼，最密集的區(qū)域竟然是鳳天路——擁擠到爆的人流、飽和到極致的空間，當(dāng)初在小新街“逼走”沙區(qū)區(qū)級機關(guān)的幽靈，如影相隨，又來到了這里！

在專家和眾多網(wǎng)友眼中，交通擁堵、城市空間逼仄，成了掣肘沙區(qū)發(fā)展的最大痛點！

重慶市社科院城市研究所副所長彭勁松認(rèn)為，沙區(qū)的空間格局，被中梁山分隔為了東區(qū)和西區(qū)，東區(qū)為傳統(tǒng)老區(qū)，城市功能超負(fù)荷，城市形象老舊，城市品質(zhì)不高，因此沙區(qū)政府的搬遷顯然勢在必行。

在不少網(wǎng)友的熱議中，沙區(qū)成也教育、敗也教育：由于優(yōu)質(zhì)教育和醫(yī)療資源在沙區(qū)老城區(qū)超高密度地扎堆，導(dǎo)致老區(qū)產(chǎn)業(yè)太過單一，稅收不足。蜂擁而至的求學(xué)、就醫(yī)者，多為流動人口，大量的租客，也導(dǎo)致了沙區(qū)城市界面的老破舊、臟亂差。

作為主城最老牌商圈的三峽廣場，也很快成了“沒落貴族”，以至于民間有人戲稱：想看上世紀(jì)90年代的重慶，就去三峽廣場！

而城市公共空間的建設(shè)上，由于土地匱乏，也難覓大手筆和高品質(zhì)的地標(biāo)之作，以至于不少市民吐槽：老沙坪壩甚至還不如現(xiàn)在的大渡口！

所以，在廣袤的西區(qū)，再造一個新沙區(qū)，實現(xiàn)城市功能的重構(gòu)和城市經(jīng)濟的提升，已迫在眉睫。

彭勁松告訴速晨君，城市新區(qū)的發(fā)展有5種模式，其中的SOD模式，就是通過規(guī)劃，將行政或其他城市功能率先引入新區(qū)，實現(xiàn)城市功能轉(zhuǎn)移、空間疏解與優(yōu)化、政府財政狀況改善等的一舉多得，也是重慶向西的重大利好。

博眾城市發(fā)展研究院院長閻占斌說，作為重慶市首個在西區(qū)落戶的行政中心，沙區(qū)政府是一份優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，勢必對拉動西區(qū)的城市公共服務(wù)，吸引更多人口流入，發(fā)揮巨大能量。

這樣的做法，其實也自上世紀(jì)90年代起，在我市一系列類似的操作中屢試不爽——想想市級行政機構(gòu)陸續(xù)遷移至新牌坊、冉家壩一帶，如何強力助推了重慶向北；而南岸區(qū)政府動遷茶園，又怎樣一躍成為拉動茶園新區(qū)的經(jīng)濟引擎吧！

“陸海貿(mào)易新通道”邊，再造新沙區(qū)

新沙區(qū)到底怎么建？

今年的全國兩會上，重慶代表團提出全團建議，將“陸海貿(mào)易新通道”上升為國家戰(zhàn)略性項目，廣西、貴州、四川等8省區(qū)市的政協(xié)委員也聯(lián)合提名，建議建設(shè)中新互聯(lián)互通南向通道。

而在這個以重慶為核心樞紐的“陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)中，沙坪壩占盡了天時地利，這也勢必成為沙區(qū)政府遷址后發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的第一抓手：

繁忙的重慶西部物流園

首先：依托通道和口岸，扼守節(jié)點，全力“吃通道飯”，圍繞總部結(jié)算、新型金融，簽約遠(yuǎn)成物流、天安保險等5個項目；圍繞國際物流分撥集散、區(qū)域物流結(jié)算、汽車及電商物流等功能，引進(jìn)菲大裝配式建筑產(chǎn)業(yè)貿(mào)易總部、民生電商重慶現(xiàn)代金融物流園等5個項目，協(xié)議投資總額達(dá)152億元；

其次：以西部物流園升級為國際物流樞紐園區(qū)為契機，加快推進(jìn)一縱線、二橫線等園區(qū)對外通道建設(shè)，打通“腸梗塞”，并加快推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心，創(chuàng)新中心一期、二期等基礎(chǔ)性重點項目建設(shè)；

第三：進(jìn)一步提升開放能級，通過建設(shè)鐵路口岸經(jīng)濟園區(qū)，推進(jìn)普洛斯等7個產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)；推動中新互聯(lián)互通示范項目與自貿(mào)區(qū)建設(shè)“一體實施、雙輪驅(qū)動”；新增注冊50家外貿(mào)企業(yè)，直接吸引外資1億美元以上等等。

重慶西部物流園實景圖

這樣的一個“脫胎換骨”的新沙區(qū)，也自然引來了一批重量級的開發(fā)商在此云集：萬科、龍湖、金科、融創(chuàng)等等，這些城市發(fā)展腳步的緊緊追隨者，早已嗅見了這個全新城市增長極所潛藏的巨大價值。

搬遷區(qū)政府，沙坪壩能否抓住又一歷史機遇，再造一個人文與經(jīng)濟齊飛的美麗新世界？且讓我們拭目以待！