中國(guó)民用飛機(jī)都是進(jìn)口嗎？為什么不用國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)取代它？，小編帶你了解更多相關(guān)信息。

前言

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，波音737系列飛機(jī)是中國(guó)各大民航公司的主力機(jī)型，占比超過(guò)民航飛機(jī)總量的40%。

截止2021年6月，波音737系列飛機(jī)的總數(shù)量，在中國(guó)超過(guò)1200架，并且還有超800架的波音737系列飛機(jī)正在待交付中。

波音飛機(jī)

中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、廈門航空等中國(guó)主流的航空公司，目前全部都在使用波音737系列飛機(jī)進(jìn)行載客。

然而，波音737系列飛機(jī)的空難事故經(jīng)常見諸報(bào)端，這是大家有目共睹的。

既然波音飛機(jī)這么不安全，那為什么我們不用中國(guó)自己生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)取代它呢？這其中到底又有著怎樣不為人知的隱情？

大家好，我是互聯(lián)網(wǎng)觀察員。關(guān)注我，我將為您詳細(xì)解答。

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波音737系列飛機(jī)是由Mei國(guó)著名的航空航天制造企業(yè)——波音公司生產(chǎn)的。波音公司不僅是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。

波音公司在1967年的時(shí)候，推出了一款非常經(jīng)典的機(jī)型，也就是后來(lái)在全球很受歡迎，非常暢銷的波音737系列。

為什么叫它波音737系列呢？因?yàn)檫@款機(jī)型包含了多達(dá)14種的飛機(jī)型號(hào)，比較著名的有737-800，737-900等。

波音737系列在全球非常暢銷，自1967年推出以來(lái)，50多年里銷路經(jīng)久不衰，成為全球民航歷史上最成功的民航客機(jī)系列之一，到目前為止全球銷量已超過(guò)14000架，有150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航公司都在使用。

波音飛機(jī)

前文提到過(guò)，在中國(guó)，波音737系列同樣是各大民航公司的主力機(jī)型，占比超過(guò)民航飛機(jī)總量的40%。

雖然波音737系列在全球非常暢銷，但是眾所周知，波音737系列飛機(jī)的空難事故也經(jīng)常見諸報(bào)端。

遠(yuǎn)的不說(shuō)，從2000年起，有關(guān)波音737系列的空難事故報(bào)道，就多達(dá)50多起。平均算下來(lái)，幾乎每年都要發(fā)生2起以上。

說(shuō)完波音737系列的相關(guān)情況，再來(lái)談?wù)勎覀冎袊?guó)自主生產(chǎn)的“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”。

“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”其實(shí)只是網(wǎng)友們私下的一種稱呼，它的官方名稱叫做“中國(guó)大型客機(jī)”。

2006年，國(guó)務(wù)院頒布《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》，在這份國(guó)家級(jí)的規(guī)劃綱要中，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)被確定為16個(gè)重大專項(xiàng)之一。

有了國(guó)家政策立項(xiàng)后，2008年，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)主體——中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海成立，由著名的中國(guó)工程院院士、飛機(jī)設(shè)計(jì)專家吳光輝院士擔(dān)任國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師。

在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)上十年的攻關(guān)克難后，2017年5月5日，我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)——C919，在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功完成首飛，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)已經(jīng)取得了階段性的巨大成功。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)

C919是一款具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，最大航程超過(guò)5500公里，載客量高達(dá)150余人，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。

不僅如此，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)上十年的發(fā)展后，如今C919的核心部件，都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，基本上不再需要依靠美西方的進(jìn)口支持了。

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看到這里，肯定有人會(huì)問(wèn)，既然波音飛機(jī)這么不安全，那為什么我們不用中國(guó)自己生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)取代它呢？這其中到底又有著怎樣不為人知的隱情？下面，我將為您詳細(xì)解答。

在統(tǒng)計(jì)學(xué)中，有一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，叫做“幸存者偏差”。在某種程度上，許多人覺得波音飛機(jī)不安全，這或許是他們的一種錯(cuò)覺。

為什么這么說(shuō)呢？

因?yàn)槿藗兺鶎?duì)波音737系列飛機(jī)發(fā)生的空難事故過(guò)度關(guān)注，從而忽略了絕大部分波音737系列飛機(jī)沒有發(fā)生過(guò)空難事故的事實(shí)。

如果站在一個(gè)理性的角度，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，那么實(shí)際上波音737系列飛機(jī)遠(yuǎn)沒有許多人印象中的那么不安全。

如今在全球各個(gè)國(guó)家服役的波音737系列飛機(jī)超過(guò)14000架，其累計(jì)起來(lái)的飛行航班更是數(shù)以億計(jì)。而前文提到過(guò)，從2000年起，有關(guān)波音737系列的空難事故報(bào)道，大概有50起左右。

按照這個(gè)概率來(lái)計(jì)算，波音737系列飛機(jī)的事故率不足千萬(wàn)分之一，可以說(shuō)是比中彩票的概率還要低。

波音737

相比較于全球每年發(fā)生幾千萬(wàn)起的機(jī)動(dòng)車交通事故而言，波音737系列飛機(jī)可以說(shuō)是再安全不過(guò)了。

而我們中國(guó)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在2017年的時(shí)候才完成了首次試飛，在試飛的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，又在不斷的改進(jìn)。

2021年12月，中國(guó)民航局的相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹過(guò)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛總共規(guī)劃了3273個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，審定試飛科目276項(xiàng)。經(jīng)過(guò)不斷努力，目前已經(jīng)完成了1694個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，尚有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成。

也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)目前還在不斷地進(jìn)行試飛測(cè)試，試飛過(guò)程都沒有走完。

民航客機(jī)想要進(jìn)入市場(chǎng)實(shí)行商用，最起碼的要求就是試飛要合格，不然安全性將無(wú)法得到保障。

而相比較而言，波音737系列飛機(jī)在經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展后，如今早已經(jīng)形成了非常成熟的飛行體系。

也就是說(shuō)，按照目前的實(shí)際情況，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)大概相當(dāng)于一名剛出生不久，正在學(xué)走路的嬰兒，而波音737系列則已經(jīng)完全是成年人甚至是中年人了。

因此，出于安全性考慮，目前中國(guó)各大民航公司的主力機(jī)型仍然是波音737系列，想要用國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)取代它的話，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)確實(shí)不太成熟。

但正如剛才所言，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)相當(dāng)于嬰兒，波音737系列相當(dāng)于成年人。嬰兒具有無(wú)限的潛力和可塑性，而成年人則大體上已經(jīng)定型，很難再有大的改變。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)

這對(duì)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。

目前雖然國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)和波音系飛機(jī)確實(shí)存在差距，但中國(guó)科學(xué)家們的創(chuàng)新能力是有目共睹的，在經(jīng)過(guò)不斷的研究和發(fā)展之后，未來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)趕上甚至超過(guò)波音系飛機(jī)也是很有可能的。

到了那個(gè)時(shí)候，用國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)來(lái)取代波音飛機(jī)，也就是大勢(shì)所趨了。

作為中國(guó)人，我一直堅(jiān)信這一點(diǎn)。

各位朋友，你們對(duì)此怎么看呢？歡迎大家各抒己見，踴躍評(píng)論。