輪胎扁平比高和低各有優(yōu)劣，具體選擇取決于車主的需求和喜好。輪胎扁平比高，意味著胎壁更厚，可以吸收更多的路面沖擊，提供更好的舒適性和穩(wěn)定性，而且輪胎不容易受損，但是路感較模糊，轉(zhuǎn)向響應(yīng)不如低扁平比輪胎快。而低扁平比輪胎，意味著胎壁更薄，可以提供更精準(zhǔn)的路感，操控性也更好，而且外觀更時(shí)尚，但是對(duì)路面沖擊較大，容易受損，穩(wěn)定性也較差。

什么是輪胎扁平比？

輪胎扁平比是指輪胎的側(cè)面高度與寬度之比，一般以百分比表示。例如，扁平比為70%的輪胎，其側(cè)面高度為其寬度的70%。

扁平比高好還是低好？

一般來說，扁平比對(duì)車輛的駕駛性能有影響，高扁平比和低扁平比各有利弊。

高扁平比的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

高扁平比一般表示為60%以上，其優(yōu)點(diǎn)在于：

緩解輪胎與路面的壓力，使駕駛更加舒適；

提高路面反饋靈敏度，讓駕駛員更容易掌握車輛狀態(tài)；

穩(wěn)定性好，能夠更好地應(yīng)對(duì)高速和突發(fā)情況。

然而，高扁平比輪胎也有一些缺點(diǎn)：

剎車距離較長；

操控性不如低扁平比輪胎靈活；

制動(dòng)性能和被動(dòng)安全性能較差。

低扁平比的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

低扁平比一般表示為50%以下，其優(yōu)點(diǎn)在于：

操控性好，能夠更好地應(yīng)對(duì)彎道等復(fù)雜路況；

制動(dòng)距離短，制動(dòng)性能好；

安全性能好，制動(dòng)時(shí)車身穩(wěn)定性良好。

然而，低扁平比輪胎也有一些缺點(diǎn)：

硬度較高，對(duì)路面的沖擊力更大；

路面反饋靈敏度較低，容易造成駕駛員掌握不好車輛狀態(tài)；

舒適性較差，在較長時(shí)間的駕駛中會(huì)感到疲勞。

如何選擇輪胎扁平比

選擇輪胎扁平比需要綜合考慮車輛的用途、駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境等多個(gè)方面。一般來說：

如果使用車輛需要高速行駛或者需求舒適性較高，建議選擇高扁平比輪胎；

如果路況復(fù)雜或者駕駛習(xí)慣強(qiáng)調(diào)操控性，建議選擇低扁平比輪胎。

最后，無論選擇何種扁平比輪胎，也需要注意駕駛中的安全問題，遵守交通規(guī)則，確保行車安全。

扁平比對(duì)于車輛的駕駛性能有一定影響，高扁平比和低扁平比各有優(yōu)缺點(diǎn)。選擇輪胎時(shí)需要綜合考慮車輛用途、駕駛習(xí)慣和路況等多個(gè)方面，確保行車安全。