?之前fanfan寫了一篇關(guān)于汽車logo設(shè)計的吐槽文，順便還聊了下部分logo的含義和起源，有不少盆友留言就希望能知道更多的關(guān)于汽車logo的小知識，于是乎，fanfan就跟大家分享一些關(guān)于logo那些事兒。

　　上次寫的文章中提到了保時捷logo的設(shè)計的整個過程，今天就不過多介紹了，簡單的總結(jié)一下就是：保時捷的logo是由符騰堡的盾徽和斯圖加特的盾徽組合而成的…

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　　阿爾法·羅密歐的logo設(shè)計從某種程度上感覺跟保時捷的logo設(shè)計有異曲同工之處

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　　它的logo是由兩個半圓組成，左邊框中的白底十字是來自于阿爾法·羅密歐總部——意大利米蘭的城徽。

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　　它的右邊框里的那只正在讀取數(shù)據(jù)的噴火龍…準(zhǔn)確點說不是噴火龍，是食人龍。

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　　龍頭上的那串點其實也不是讀取數(shù)據(jù)，是皇冠的演變圖（由高大上的皇冠演變成…也是可以了）

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　　賓利的logo就比較有意思了，兩邊翅膀的數(shù)量不一致，右邊比左邊多…幾根？

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　　豐田的logo中暗藏玄機(jī)，你之前又發(fā)現(xiàn)過么？

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　　初次看吉利的logo的時候還想著，這個logo估計寓意著吉利的宏偉藍(lán)圖吧，后面是藍(lán)色的天，前面是白白的山…誰知，后來才知道原來這個logo的設(shè)計理念是“六六大順”，里面是6個6…然后就有個大神為大家畫了一張圖來解釋了下這個logo的“深刻含義”。

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　　現(xiàn)在吉利的勢頭簡直66666到飛起有木有！論一個好logo的重要性…

　　凱迪拉克的logo變化史也可以說是很精彩了，用一句話概括就是：由繁至簡。

　　凱迪拉克為了向底特律城的創(chuàng)始人，法國皇家貴族、探險家Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac致敬，于是便用他的名字給汽車冠名，起初的logo也是用了這位法國皇家貴族的家徽。

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　　后來經(jīng)過了很多年很多年的演化，才有了如今的版本。

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　　你知道么，馬自達(dá)的logo的變化史可以寫一本書了…

　　1934-1936年間，馬自達(dá)用的是這個美體英*logo，當(dāng)時是用在三路車上的。

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　　其實fanfan覺得這個logo雖然沒什么美感，但起碼意思明確，所以下面這個1936-1962年的進(jìn)化版logo，實在是有點讓人看不懂了。

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　　后來，1960-1975年馬自達(dá)的logo又變成了這個簡易版，看起來特別符合如今簡易設(shè)計的美感，值得一提的是，馬自達(dá)的第一臺四輪汽車R360 Coupe用的就是這個logo，而馬自達(dá)的第一臺搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車Co*o Sport也用的這個logo。

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　　而到1991年前，馬自達(dá)的logo只有這個，就是這么簡單粗暴。

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　　在90年代初，馬自達(dá)有過一個品牌叫作“Autozam AZ-1”，當(dāng)時日本流行K-car（之前有文章提及過），于是各個車企都開始造屬于自己的K-car，其中就有馬自達(dá)的Autozam AZ-1了。

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　　那段時間馬自達(dá)還做過屬于自己的高端品牌，Efini，當(dāng)時的logo是這樣的，據(jù)說也是根據(jù)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)設(shè)計而成。這里可以看出馬自達(dá)對轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的執(zhí)念。

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　　1991-1992年的時候，馬自達(dá)的logo是這樣的：

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　　是的，這個logo的設(shè)計理念還是圍繞轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，然鵝估計是因為這個logo總會讓人想起另一個品牌，所以他們對logo做了改進(jìn)，于是又了下面這個適用于1992-1997年的logo：

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　　而之后的logo就是咱們現(xiàn)在比較熟悉的了。

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　　到這里，馬自達(dá)就終于說完了…

　　好了，今天先說到這兒，還有很多品牌logo沒提到，別急，慢慢來……