3月26日消息，近日，一條“歐洲自2026年開始規(guī)定所有新車必須配備實(shí)體按鍵”的消息在國(guó)內(nèi)不脛而走，吸引了很多人的關(guān)注，然而，事實(shí)真相在于并非“強(qiáng)制”，而只是“倡議”。

這條消息本月初就已曝光，源頭來(lái)自歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP），其宣布將在2026年實(shí)施的新測(cè)試中，降低過(guò)分依賴觸控操作的汽車的安全性評(píng)分。

E-NCAP指出，汽車廠商過(guò)度依賴中控觸控屏來(lái)控制諸如轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等重要功能，會(huì)導(dǎo)致駕駛員注意力分散，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

“觸控操作的泛濫是整個(gè)汽車行業(yè)的問(wèn)題，幾乎所有的廠商都在將重要功能轉(zhuǎn)移到中控觸控屏上，這迫使駕駛員將視線移開道路，增加了因注意力分散而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

他們強(qiáng)烈建議汽車廠商為轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警示燈、雨刮器、喇叭以及歐盟的eCall緊急呼叫等功能配備實(shí)體控制裝置，其他的諸如空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)等則無(wú)要求。

需要特別指出的是，E-NCAP并不是政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，他們的倡議只能成為車企的參考意見，無(wú)法強(qiáng)制執(zhí)行，也就是說(shuō)車企可以采納，也完全可以不采納。

當(dāng)然了，作為歐洲最為知名的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，E-NCAP完全可以通過(guò)測(cè)試降低打分來(lái)反推車企使用實(shí)體按鍵，對(duì)于用戶來(lái)講，這無(wú)疑重大利好。

本文轉(zhuǎn)載于快科技，文中觀點(diǎn)僅代表作者個(gè)人看法，本站只做信息存儲(chǔ)