對于國內(nèi)的汽車市場而言，大家最為熟知的就是轎車車型或者SUV車型，所以往往買車第一考慮的也是在這兩種車型之間，但除了這兩種車型之外，大家還忽略了皮卡車型，相比起轎車和SUV，皮卡的實用性也是最高的，但家用并不適合。今天我們就帶大家一起體驗一下長城旗下的風駿5，車型為2022款 1.5T汽油兩驅(qū)干飯版精英型加長貨箱 GW4G15K，指導(dǎo)價7.68萬。

作為皮卡車型，在外觀上的設(shè)計也是非常簡單的，均是以實用為主，而風駿5的車頭則延續(xù)了長城家族式的設(shè)計風格，整體顯得比較沉穩(wěn)硬朗。倒梯狀的中網(wǎng)格柵采用雙橫幅結(jié)構(gòu)，幅條很粗實，而兩側(cè)的大燈就比較簡單，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，但光源上均為鹵素。前包圍依舊是傳統(tǒng)的三段式布局，多了幾分立體感，兩側(cè)也是提供了霧燈功能。

而側(cè)面的設(shè)計并沒有什么好說的，沒什么設(shè)計感，前后輪拱的線條很明顯，彰顯了其應(yīng)有的力量感，不過風駿5的側(cè)面看著還是很修長的，畢竟這是一款加長版的，車身尺寸分別為5523/1720/1675mm，軸距3350mm，而它的貨廂長寬高分別為1820/1520/460mm，該車的輪圈采用了簡單的六輻式造型設(shè)計，大小只有15英寸，輪胎規(guī)格為215/75 R15。

車尾的造型就更加樸素了，整體也是以實用為主，并且因為貨廂門是采用下翻式，所以它的尾燈也采用了豎狀排列，紅白相間的燈殼增加了實用性，內(nèi)部也都是采用鹵素光源。而它的后保險杠的兩側(cè)也是加入了后霧燈設(shè)計，中間部分為踏板，在關(guān)閉貨廂門時更方便上下。

和外觀一樣，內(nèi)飾的設(shè)計也是以實用為主，并且它的中控臺布局設(shè)計，基本都是從家用車的角度出發(fā)，整體充滿立體感，功能區(qū)劃分的也很清晰。不過內(nèi)飾的整體用料有點差盡人意了，但符合這個價位的水準，基本都是以硬塑料為主，中間部分的表面還進行了紋路處理，配合槍灰色飾板的點綴，還是有那么一點時尚感的。

方向盤為四輻式設(shè)計，支持上下調(diào)節(jié)，并且底部的兩根輻條加入了銀色飾板，讓其顯得不那么單調(diào)，盤輻為塑料材質(zhì)，手感真的就一般般了，好在它的多功能按鍵比較豐富，可以更加便利的操控車輛功能。儀表為傳統(tǒng)的指針盤加一塊單色的行車電腦顯示屏，兩個指針盤的外圓還加入了銀色飾條點綴，稍顯時尚些。

中控處的設(shè)計就比較簡單了，僅僅是一個簡易的收音機，但支持藍牙電話功能，全車也配備了2-3個揚聲器，增添了一些娛樂性。而該車只是裝配了一個手動空調(diào)，采用傳統(tǒng)的三旋鈕控制，車輛的A/C和內(nèi)循環(huán)則采用按鍵的方式。同時該車的安全配置也并不豐富，全車只有主副駕駛具備安全氣囊，配備了ABS防抱死和制動力分配系統(tǒng)，不過為了照顧5.5米長的車身，它還提供了后駐車雷達。

座椅的造型很樸素，好在使用了皮質(zhì)進行包裹，讓其顯得稍微厚實了些，但舒適度只能說一般般，同時前排的座椅均是采用手動調(diào)節(jié)。其實對于皮卡車來說，皮質(zhì)座椅是最為實用的，因為它相比起織物材質(zhì)更容易清理。雖說是款5座車型，但后排的座椅更像是兩座，所以中間座位的舒適性是比較一般的。

作為皮卡車型，風駿5也是提供了汽油版和柴油版，而實拍車型為汽油版，搭載的是代號GW4G15K的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機功率最大100kW（136Ps），峰值扭矩240N·m，匹配了5擋手動變速箱，其實這個動力只能說勉強夠用。并且該車是采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，車身也為非承載式結(jié)構(gòu)，懸架采用的是前雙橫臂式獨立懸架，后整體橋式非獨懸的組合。

總的來說，長城汽車包括其旗下的子品牌，在SUV領(lǐng)域的造詣還是很高的，即使是皮卡車型也不例外，風駿5的銷量表現(xiàn)并沒有讓人失望，7.68的售價確實有著不錯的優(yōu)勢，但汽油版車型的動力可以適當進行升級，畢竟皮卡車型在國內(nèi)還是以實用為主，100kW的功率發(fā)動機有點小馬拉大車的感覺。