科魯茲上的P0011故障，別說車主頭疼了，就連修理工看見都發(fā)愁！

前一段時間，來了一輛跑了11萬多公里的科魯茲，車主反映：他的車子發(fā)動機故障燈點亮有異響，而且現(xiàn)在油門踩到底上100邁都十分的困難，并且車主還重點說到，之前在好幾家修理店修過這樣的問題，但是跑不了多長時間，這樣的故障又會重蹈覆轍，錢也沒少花，可問題始終沒有得以解決，車主表示十分的苦惱。

據(jù)車主所說之前修理故障燈和異響時，在別的修理廠更換過正時系統(tǒng)里的漲緊輪、進氣VVT輪和傳感器，不過異響并沒有消除多少，反而多出了個跑不起來的故障。。。。。。

此時；師傅已經(jīng)確認正時系統(tǒng)這塊已經(jīng)存在問題，只有先解決掉正時這里的問題才好判斷其他故障，于是師傅將正時皮帶部位拆卸開，準備從新對正時進行校正。

師傅憑著對這車的修理經(jīng)驗和發(fā)動機發(fā)出的噠噠噠聲音，判斷出八九不離十是機油壓力供應不暢所導致的，這車一般不是機油泵濾網(wǎng)堵塞，就是機油流量單向閥堵塞了。

于是師傅決定先檢查發(fā)電機后面的機油流量單向閥，當師傅把機油流量單向閥上的螺絲拆開后，發(fā)現(xiàn)機油流量單向閥確實是堵塞了。如下圖所示；