2019年已經(jīng)過去一個(gè)星期了，農(nóng)歷新年也是一個(gè)月之后，這是所有主要汽車公司的最后沖刺。畢竟，一年的銷售額可以達(dá)到，如果達(dá)到，那將是最后一個(gè)月。因此，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，許多汽車公司將降低價(jià)格并試圖以低價(jià)策略吸引消費(fèi)者，就像本田CRV。

許多人可能對(duì)本田CRV沒有好感。畢竟，年初的“油門”事件仍然生動(dòng)，但本田的積極回憶態(tài)度也贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。從下半年開始，這款車的銷量也略有回暖。為了增加銷量，19款本田CRV也將價(jià)格直接降低了11萬。

在外觀方面，該車還配備了全新設(shè)計(jì)，前臉看起來更加時(shí)尚動(dòng)感，六角形格柵由鍍鉻條分為兩個(gè)，下半部分變黑，兩側(cè)的前大燈都是還有網(wǎng)格。網(wǎng)格集成為一體，重量感增強(qiáng)，識(shí)別程度大大提高。在車身側(cè)面，光滑的腰線貫穿頭部和尾部，懸掛式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也體現(xiàn)了其動(dòng)感氣質(zhì)。

在內(nèi)飾方面，該車也非常明顯，整體布局更加時(shí)尚動(dòng)感。它與平靜的家庭汽車氛圍完全不同。中央控制臺(tái)看起來更有彈性，內(nèi)置大屏幕增加了一定的技術(shù)感，使用更多的銀色裝飾增強(qiáng)了整個(gè)中控臺(tái)的質(zhì)量。汽車的尺寸沒有明顯變化，但4.58米的長(zhǎng)度和近2.7米的軸距也使它在同一級(jí)別的表現(xiàn)引人注目。

在功率方面，該車仍然提供1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與CVT和E-CVT變速箱相匹配，最大功率分別達(dá)到142和107 kW。據(jù)悉，這款1.5T Earth Dream發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了徹底的改進(jìn)，它仍將是主打機(jī)型。目前尚不清楚消費(fèi)者是否可以擺脫芥末并接受它。

據(jù)報(bào)道，這19款本田CRV現(xiàn)在在各個(gè)地方都有不同的降價(jià)。有些城市甚至一口氣直接減少了11萬。如果在年底期間有購(gòu)買汽車的需求，可以考慮看看這款本田CRV，也許會(huì)有驚喜。

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