汽車機油到底能不能混著用？很多老司機可能都不知道，有人認為，不同級別的機油，不可混著用，有人認為，不同牌子的機油不可混著用，有人認為新老機油不可混著用，也有人認為都沒關(guān)系，反正都是機油，能用就行……事實真的如此嗎？

　　汽車機油到底能不能混著用？

　　汽車機油到底能不能混著用？很多老司機可能都不知道，有人認為，不同級別的機油，不可混著用。

　　有人認為，不同牌子的機油不可混著用，有人認為新老機油不可混著用，也有人認為都沒關(guān)系，反正都是機油，能用就行……事實真的如此嗎？

　　小編鄭重告訴大家，如果對潤滑油進行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行，嚴重的情況會出現(xiàn)以下情況：

　　1.油膜強度受影響：

　　磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動或者發(fā)出響聲。

　　2.破乳能力降低：

　　潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。

　　3.顏色變化：

　　在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油。

　　4.出現(xiàn)氣泡問題：

　　潤滑油不相容可能導致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現(xiàn)為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。

　　5.出現(xiàn)難溶物：

　　絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。

　　6.潤滑油提前氧化：

　　油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發(fā)生變化，同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。

　　7.顆粒物突然增加：

　　不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學反應(yīng)產(chǎn)物。

　　8.相位分離：

　　通過視鏡觀察或者油品采樣分析可發(fā)現(xiàn)油品液相分離，色度、稠度、和折射率發(fā)生異常。

　　9.產(chǎn)生膠狀物：

　　某些潤滑油在混合之后會產(chǎn)生膠狀物，附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結(jié)果是機器“吃”不到足夠的潤滑油，甚至油壓降低。

　　10.泄漏：

　　如果系統(tǒng)多處發(fā)生漏油，也可能是潤滑油發(fā)生了交叉污染所致。潤滑油之間發(fā)生了不相容，引起潤滑油黏度、潤滑油的表面張力發(fā)生變化。

　　11.油的質(zhì)地不均勻：

　　正常情況下，潤滑油應(yīng)該質(zhì)地均勻，如果出現(xiàn)分層、沉淀、質(zhì)地不均勻的現(xiàn)象，應(yīng)當考慮是否混入了不相容的潤滑油。

　　例如：同樣是汽機油，SL級別的能否與SM級別的混合？NO！

　　質(zhì)量級別的不同是因為其基礎(chǔ)油和添加劑的差異，兩個配方不一樣的產(chǎn)品在混兌之后，并不能確定添加劑之間是否會有所沖突。

　　除非做過相應(yīng)的混兌實驗，否則依舊不建議此方法混兌。

　　1、不同品牌機油混合有可能會造成排氣管冒煙異常，機油混合后有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內(nèi)燃燒，使排氣管冒藍煙。

　　機油混合后也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。

　　2、不同機油混合容易產(chǎn)生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發(fā)動機產(chǎn)生高溫，容易導致故障。

　　油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發(fā)動機得不到潤滑。

　　3、機油混用后，其抗磨性能有機會發(fā)生*大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環(huán)斷裂。

　　我們可能不知道，在舊機油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當新機油和舊機油混合后，新機油的氧化變質(zhì)速度會增加，新機油的使用效果和使用壽命會顯著降低。

　　因此，更換新機油時應(yīng)放進發(fā)動機中的舊機油，最好用新機油沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油。

　　最后，最重要的是，汽油機機油是不能添加到柴油機機油里面而給柴油機使用的，這樣會導致柴油機發(fā)動機劃瓦，磨損，造成嚴重損失。

　　好車的質(zhì)量固然重要，懂得愛護和保養(yǎng)同樣很重要。希望這些小小的常識能幫助您更好地呵護愛車。