10月3日消息，根據(jù)美國高速公路安全管理局（NHTSA）的召回公告，現(xiàn)代汽車將在美國召回超 160 萬輛汽車。自 2017 年以來，現(xiàn)代汽車在美國發(fā)生了 21 起汽車火災(zāi)和 22 起過熱事故。

召回公告顯示，9 月 22 日，現(xiàn)代汽車在美國召回 1642551 輛汽車，預(yù)計(jì)缺陷百分比為 1%。

2019 年夏天，現(xiàn)代汽車獲悉美國市場的伊蘭特和雅紳特車型出現(xiàn) ABS 模塊過熱問題，并獲取了模塊進(jìn)行檢查，但兩者均損壞嚴(yán)重，無法確定問題原因。

現(xiàn)代汽車北美安全運(yùn)營部已立案三起案件，并于 2020 年 12 月獲悉涉及伊蘭特的第四起案件，并立案調(diào)查該問題。那輛車的模塊也被送去檢查。

2021 年 2 月，現(xiàn)代汽車首次發(fā)現(xiàn)了該問題的原因，發(fā)現(xiàn)裝置內(nèi)制動(dòng)液泄漏的證據(jù)。

2021 年全年，不斷有關(guān)于汽車故障的報(bào)告，現(xiàn)代汽車聘請(qǐng)了一家名為 Exponent 的第三方工程公司，看看是否能確定根本原因。

到 2021 年 12 月，Exponent 告訴現(xiàn)代汽車，過熱問題可能是由于 ABS 模塊的液壓回路制動(dòng)液內(nèi)部泄漏造成的。對(duì)故障模塊的研究仍在繼續(xù)，并于 2022 年 5 月確定了罪魁禍?zhǔn)?——ABS 電機(jī)軸上的 O 形圈兩側(cè)都有制動(dòng)液。

調(diào)查持續(xù)到 2022 年至 2023 年，現(xiàn)代汽車在模塊中殘留的制動(dòng)液中發(fā)現(xiàn)了異物污染物。然后，今年夏天，該公司終于確定了最終原因：

Exponent 發(fā)現(xiàn) ABS 模塊中使用的 O 形圈由通過熱重（“TGA”）分析確定的不同橡膠材料配方組成。在 2023 年 9 月 6 日提供的更新中，Exponent 確認(rèn) O 形圈橡膠中使用的某些材料配方可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化失去硬度。此外，該材料可能會(huì)受到制動(dòng)液中異物污染物的影響，從而可能影響密封性能。

現(xiàn)代汽車表示，受影響汽車的車主可以繼續(xù)駕駛它們，但他們應(yīng)該將車輛停放在室外并遠(yuǎn)離建筑物，直到問題得到解決。補(bǔ)救措施是使用新的 ABS 模塊保險(xiǎn)絲，為模塊提供更小的工作電流?，F(xiàn)代還表示，“將根據(jù) 2022 年 2 月 24 日向 NHTSA 提交的報(bào)銷計(jì)劃，向受影響車輛的車主報(bào)銷為獲得召回條件補(bǔ)救措施而產(chǎn)生的自付費(fèi)用”。

附召回車型：

• 2012-2015 現(xiàn)代雅紳特

• 2012-2015 現(xiàn)代雅尊

• 2011-2015 現(xiàn)代伊蘭特

• 2013-2015 現(xiàn)代伊蘭特轎跑車

• 2014-2015 現(xiàn)代雅科仕

• 2011-2015 現(xiàn)代勞恩斯轎跑車

• 2013-2015 現(xiàn)代勝達(dá)

• 2013-2013 現(xiàn)代圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版

• 2010-2013 現(xiàn)代途勝

• 2015-2015 現(xiàn)代途勝燃料電池汽車

• 2011-2015 現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車

• 2012-2015 現(xiàn)代飛思

• 2010-2012 現(xiàn)代韋拉克魯斯