按照我國(guó)現(xiàn)在的收入水平，大多數(shù)的上班族的月薪基本都是幾千左右吧，這個(gè)錢雖說(shuō)不多，但因?yàn)楝F(xiàn)在的公司基本都是包吃包住的了，一年下來(lái)省點(diǎn)用的話還是能存上不少錢的；加上現(xiàn)在的生活節(jié)奏很快，汽車正在普及在每個(gè)消費(fèi)者手中，所以花幾萬(wàn)元買一輛能滿足日常出行需求的車還是很有必要的，比如以下這三款，就很不錯(cuò)，省油耐用 養(yǎng)車成本低。

第一款：大眾寶來(lái) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.38-12.20萬(wàn)

外觀方面，前臉采用分層式設(shè)計(jì)，配備扁平化前格柵，中網(wǎng)采用兩條鍍鉻橫條連接犀利的大燈一體式布局，視覺效果看起來(lái)比較年輕。

車身上揚(yáng)式腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，搭配下方全新的雙五輻式輪圈，讓車身顯得十分運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，具體長(zhǎng)寬高分別為4672×1815×1478 mm，軸距為2688mm。尾部下包圍為雙層式造型，在細(xì)節(jié)之處配有銀色鍍鉻飾條輔以點(diǎn)綴，兩側(cè)配有分體式大燈組。

內(nèi)飾方面，整體布局顯得較為簡(jiǎn)潔，采用黑白的雙色配色，配合大量的軟性皮質(zhì)面料包裹，整體看上去很有質(zhì)感；三幅式方向盤，握感較為充實(shí)，液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置了第三代信息娛樂3.0系統(tǒng)，再加上大量物理按鍵的加入，能夠更好地迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車習(xí)慣，同時(shí)還提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

配置方面，包含了5個(gè)氣囊、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車，全速自適應(yīng)巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警等功能，滿足日常用車所需不成問題。動(dòng)力方面，配備1.5L/1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱和7速干式雙離合變速箱。

第二款：長(zhǎng)安CS35 PLUS 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：6.19-10.19萬(wàn)

外觀方面，前格柵采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾，中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠均采用熏黑處理，并加入紅色裝飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)的燈組采用的是遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)非常的動(dòng)感大氣。

車身側(cè)面飽滿有型，頂部配備了時(shí)下流行的行李架，側(cè)面腰線直接從尾燈位置向下俯沖到前方的大燈處，底部的側(cè)裙同樣以紅色飾條來(lái)呼應(yīng)，搭配寬厚的輪眉和貫穿式的尾燈，具有不錯(cuò)的肌肉感。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距2600mm。

內(nèi)飾方面，采用非對(duì)稱式的布局，大面積的軟質(zhì)搪塑包裹，手感極為舒適而且做工也非常精致。帶有金屬拉絲質(zhì)感的中控臺(tái)、環(huán)抱式的座艙布局和設(shè)計(jì)感十足的真皮方向盤，配合一體式雙10.25英寸大屏，搭載了in Call 3.0S智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，提升車內(nèi)的科技氛圍。

配置方面，配置了電子手剎、ACC自適應(yīng)巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像、360度全景影像、ABE緊急制動(dòng)以及獨(dú)立胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等實(shí)用性功能，表現(xiàn)十分出色。

動(dòng)力方面，提供1.4T/1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，其中1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，與其匹配的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為94KW，峰值扭矩則為161N· m，匹配5擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

第三款：現(xiàn)代伊蘭特 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.78-11.98萬(wàn)

外觀方面，前臉配備的是碩大的熏黑中網(wǎng)格柵，搭配造型犀利的前包圍和左右兩側(cè)的大燈組，加上車頭自帶低趴效果，使得整車的運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈，辨識(shí)度非常的高。

車身側(cè)面，整體的腰線非常的流暢，車頂，外后視鏡，底部輪圈等都加入了黑色元素，迎合了年輕消費(fèi)者的口味。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距為2720毫米，尾燈采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式的的設(shè)計(jì)，內(nèi)部匹配LED光源，后備廂蓋末端配備黑色小型擾流板，在夜晚點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)做工和用料方面非常厚道，車內(nèi)大部分地方都采用軟性材質(zhì)包裹，實(shí)際的觸感較為柔軟，質(zhì)感到位。中控配備采用雙10.25英寸的一體式連體屏幕，搭配運(yùn)動(dòng)感十足的賽車座椅和座椅頭枕下方還帶有“N”系列專屬標(biāo)識(shí)，使得整個(gè)內(nèi)飾科技氛圍也很到位。

配置方面，配備了碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警、車道保持輔助和L2級(jí)駕駛輔助等功能。動(dòng)力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)分別匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱。

第四款：五菱星辰 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：6.98-10.98萬(wàn)

外觀方面，采用了翼動(dòng)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，前臉配備大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了上下分層樣式的熏黑中網(wǎng)，配合兩側(cè)前大燈組采用與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)手法，整體給人的感覺比較大氣時(shí)尚。

車身側(cè)面，使用了類似于懸浮式車頂?shù)碾p色車身設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的線條，搭配熏黑車頂以及大尺寸的輪轂，整體的精致度不錯(cuò)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4594×1820×1740 mm，軸距2750mm，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮之后，帶來(lái)了不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，擁有層次分明的設(shè)計(jì)，而且用料方面則體現(xiàn)出一定的誠(chéng)意，整體以軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處輔以縫線裝飾，實(shí)際觸感較為柔軟。主駕駛正前方匹配三輻式多功能方向盤，兩側(cè)加入打孔設(shè)計(jì)以增強(qiáng)質(zhì)感；懸浮式中控屏內(nèi)搭載了Ling OS靈犀系統(tǒng)，持虛擬形象展示、語(yǔ)音控制、情景模式和OAT升級(jí)系統(tǒng)等功能。

配置方面，搭載了電子駐車、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、360°全景影像、256色車內(nèi)氛圍燈、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能。動(dòng)力方面，全系均配備了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，峰值扭矩250?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很多人都不陌生了，動(dòng)力輸出有保證，換擋順滑，可靠性和經(jīng)濟(jì)性都非常好。

第五款：吉利帝豪 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)6.69-12.68萬(wàn)

外觀方面，前臉采用直瀑式的“能量音弦”進(jìn)氣格柵，大燈和中網(wǎng)結(jié)合為一體，搭配側(cè)面貫穿式的腰線、頗具設(shè)計(jì)感的輪轂，盾牌LOGO以及車身各處的部分亮色鍍鉻飾條，整車看起來(lái)給人的感覺是穩(wěn)重又不失時(shí)尚。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4638*1820*1460毫米，軸距為2650毫米。車內(nèi)整個(gè)中控臺(tái)簡(jiǎn)潔干凈，座椅采用的是仿皮材質(zhì)，填充物非常的厚實(shí)，坐上去舒適度很優(yōu)秀。此外，12.3英寸的全液晶儀表搭配多功能方向盤、12.25英寸的懸浮式中控觸摸屏和貫穿式設(shè)計(jì)的出風(fēng)口，提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技感。

配置上，搭載有360°全景影像、540°透明底盤、剎車輔助、車內(nèi)生命體征檢測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警和定速巡航等實(shí)用性的功能配置一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。最大可以輸出114匹馬力，峰值扭矩可達(dá)147N·m，WLTC百公里綜合油耗分別為6.2升和6.5升。