先說(shuō)說(shuō)節(jié)氣門(mén)到底是干嘛用的，簡(jiǎn)單來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量噴油的，進(jìn)氣越多噴油就越多，而節(jié)氣門(mén)就是控制進(jìn)氣量，也就是間接地控制了噴油量。

如果還看不懂，那再簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，平時(shí)踩油門(mén)就是在控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度。

如果當(dāng)節(jié)氣門(mén)臟了，那么醉明顯的表現(xiàn)就是汽車(chē)加油時(shí)會(huì)感覺(jué)油門(mén)卡滯、沉重、汽車(chē)提速緩慢，而且怠速踩油門(mén)的時(shí)候轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)比較遲鈍，開(kāi)車(chē)一松油門(mén)，車(chē)的速度就會(huì)立刻下降。

還有會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的精確度和順暢程度，最明顯的一個(gè)問(wèn)題就是可能會(huì)引起怠速時(shí)候的抖動(dòng)甚至是熄火，以及加油門(mén)提速不順暢。

為什么節(jié)氣門(mén)會(huì)那么臟呢？其實(shí)外部空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前要經(jīng)過(guò)空氣濾過(guò)濾，但是空氣濾并不能把所有的雜質(zhì)灰塵都過(guò)濾掉，所以會(huì)有空氣中的雜質(zhì)附在節(jié)氣門(mén)上，在污染嚴(yán)重的地區(qū)這種情況更為嚴(yán)重。

如果一旦節(jié)氣門(mén)臟到一定的程度，已經(jīng)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，那么此時(shí)就有必要進(jìn)行清洗了，此時(shí)行車(chē)電腦自我調(diào)節(jié)的進(jìn)氣量控制就不準(zhǔn)確了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就可能受到影響。

按照正常來(lái)講，保養(yǎng)手冊(cè)會(huì)建議在2萬(wàn)公里左右就進(jìn)行一次清洗，當(dāng)然這個(gè)要看情況而定，如果在路況比較擁堵的地方，以及污染比較嚴(yán)重的地方，那么可以把時(shí)間提前。

最重要的一點(diǎn)就是在清洗節(jié)氣門(mén)之后一定要重置系統(tǒng)，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)的信號(hào)反饋來(lái)調(diào)整噴油量的，如果剛清洗完之后沒(méi)有重置，還是按原來(lái)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制噴油量，那就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了，比如暫時(shí)性的油耗偏高怠速不穩(wěn)的情況。