冬天坐在車?yán)锏热?，或者下班后躺在車?yán)锩嫠€視頻，這個時候車子怠速，開著暖風(fēng)，油耗到底是多少？

今天給大家實(shí)測一下，感興趣的朋友可以點(diǎn)贊，收藏一下，以后做個參考。

測試前加滿油，怠速開1小時暖風(fēng)

今天我們用來測試的車型也挺常見，大眾2021朗逸，自動擋1.5L的排量。

測試之前，先把車子開到加油站，把油加到跳槍，這個時候油表顯示也是滿油的狀態(tài)。

然后找一個附近的停車場，距離非常近，開過去的油耗可以忽略不計了。車子停好后開始測試，打開暖風(fēng)，風(fēng)速調(diào)到中擋，看一下時間，下午3:07。

怠速1小時后，加滿油計算油耗

怠速1小時之后，到了下午的4:07，關(guān)掉暖風(fēng)，我們把車子再開到剛才的加油站，同樣把油加到跳槍。

可以看到，加滿油之后，機(jī)器上顯示我們這輛車子怠速開暖風(fēng)，1小時油耗1.1L，一共8塊6毛錢。

按這輛車平均百公里7L的油來算的話，怠速1小時，相當(dāng)于跑了16公里。

其他車型怠速的油耗是多少

當(dāng)然不同的車型，怠速油耗也不盡相同。

張寶中在期刊《職業(yè)技術(shù)》上面發(fā)了1篇論文，《汽車怠速油耗對整車油耗的影響和思考》。

他對5款不同車型做了一個怠速油耗測試，結(jié)果奧迪A6，2.5L排量，怠速1小時，油耗1.39L；速騰，1.4T排量，油耗2.72L。

沃爾沃S60，2.0T排量的，油耗2.47L；起亞凱尊，2.4L排量，油耗只有0.97L；而名爵5，1.5L的排量，油耗最高，達(dá)到了3.2L。

所以總的來講，對排量不算太大的家用車來說，怠速吹個暖風(fēng)，油耗其實(shí)不是特別高。

但還是有些朋友會擔(dān)心：怠速會不會產(chǎn)生其他問題？比如說，積碳給搞出來了。這里也給大家解答一下。

除了費(fèi)油，還有什么其他的影響

• 會產(chǎn)生積碳，但沒有說的那么可怕

原地怠速確實(shí)會產(chǎn)生積碳，但產(chǎn)生積碳的程度沒有網(wǎng)上面說的這么可怕。

李金暢等人在期刊《汽車零部件》上發(fā)了篇文章，《發(fā)動機(jī)積碳分析及處理方法》。

里面這么說：發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的可燃混合氣不能完全燃燒，才會和竄入燃燒室的少量機(jī)油混合在一起。

然后粘附在發(fā)動機(jī)溫度相對較低的部位，比如說節(jié)氣門的后面、氣門、火花塞、噴油嘴上面，是逐漸積累形成的。

注意聽，是逐漸形成，只有你經(jīng)常這么干，每天都怠速好幾個小時。

積累下來，才有可能會導(dǎo)致車子的性能因?yàn)榉e碳嚴(yán)重，出現(xiàn)油耗變高、動力減弱、冬天冷啟動困難等情況。

• 產(chǎn)生的尾氣可能會危害駕駛員的身體

比起積碳，我們更應(yīng)該關(guān)心的是怠速產(chǎn)生的尾氣，它可能對車內(nèi)人員的身體是有危害的。

在汽車怠速時候，汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生一定濃度的一氧化碳，如果排氣系統(tǒng)不能正常工作，部分排氣會進(jìn)入到駕駛室。

再加上一氧化碳不容易聞到味道，時間一長容易造成中毒。

之前我們做過類似的實(shí)驗(yàn)的，在地下停車場里面怠速開著空調(diào)，等了一個半小時，檢測儀就開始一氧化碳濃度報警了。

所以開著空調(diào)在車?yán)锏热说臅r候，一定要注意通風(fēng)，即便開了外循環(huán)，車窗最好也留個縫。

小結(jié)一下，原地怠速，不管你在車?yán)锎?0分鐘還是1個小時，都要注意通風(fēng)，別一氧化碳中毒。

怠速等人，相對從積碳和油耗費(fèi)用來說的話，也就是多費(fèi)幾個錢，還好。

各位朋友，如果覺得這個視頻有一些價值，有一定的幫助，還不錯，不妨點(diǎn)一個關(guān)注，我每天都會給各位朋友分享一些實(shí)用汽車小干貨。