現(xiàn)在考駕駛證，C1和C2的區(qū)別大不大

每年都會有人在考駕駛證，不過我們注意到每年的汽車銷量卻有些不太相同，過去二十年我們要說自己是開新能源汽車估計都不太有人相信，現(xiàn)在則不同，新能源汽車的銷量已經(jīng)不可同日而語。這些也預(yù)示著過去的那種思維對于現(xiàn)在來說可能會有些過時，我們也不應(yīng)該一直守著過去的觀點不放。

過去駕駛證考試直接考C1是沒有太大問題的，這是當(dāng)時的環(huán)境決定的，誰也不知道自己是否會因此走上職業(yè)駕駛?cè)说牡缆?。還是有不少人因為考到了駕駛證，后來又決定自己去考B證和A證，最終成為光榮的貨車司機等等，這些都是很難預(yù)測的。而且那時候自動擋的汽車也沒有那么多，想要學(xué)還要專門跑有自動擋C2駕駛證培訓(xùn)的地方去，也是有些困難的。

也是因為這樣的原因，現(xiàn)在我們看到有些教練也還是比較偏愛考C1駕駛證的學(xué)員，覺得這才像是開車的。畢竟自動擋的小汽車似乎有手就會開，感覺一點難度都沒有，所以教練也覺得開手動擋會更加有成就感。我們在開車的時候也有這種感覺，似乎覺得自己的車輛是手動擋就認為自己是在開跑車，換擋起來也似乎有炫耀的意思，其實是沒有必要的。

隨著時代的進步，現(xiàn)在自動擋的汽車已經(jīng)完成了對手動擋汽車的碾壓，所以不管是銷售市場還是停車場，我們幾乎看到都是清一色的自動擋汽車。這就提醒我們?nèi)绻约翰⒉幌胩魬?zhàn)駕駛技術(shù)完全沒有太大的必要進行C1駕駛證的考證，而且就算花費更多的精力考下來，也會發(fā)現(xiàn)基本就用處不大，大家覺得呢？

我們再來看看新能源汽車的發(fā)展，之前還有不少的混合動力車型，但現(xiàn)在純電動汽車也已經(jīng)開始展現(xiàn)了它的優(yōu)勢?？梢赃@么說吧只要自己開車只是市區(qū)出行，幾乎純電動汽車就可以完成自己的所有出行任務(wù)。另外就算是自己有長途出行的需要，相信也沒有多少人會開著手動擋的燃油小汽車出行，不信的話可以自己去統(tǒng)計下。

結(jié)合以上的分析，我們覺得現(xiàn)在選擇C1還是C2駕駛證，主要還是在于自己是否真想挑戰(zhàn)一下難度，不想的話或者是小女生的話，幾乎可以確定自己將來不會從事駕駛員的職業(yè)，那么只想代步出行完全沒有必要選擇C1駕駛證的學(xué)習(xí)，只需要好好的練車拿到C2駕駛證就足夠了，而且會發(fā)現(xiàn)C2考試起來真是容易很多的。