其實(shí)一直有個(gè)問(wèn)題困擾著我，花70多萬(wàn)買中大型SUV的人，他究竟會(huì)不會(huì)注重性價(jià)比呢？而直到國(guó)產(chǎn)X5出現(xiàn)過(guò)之后，它貌似給了我答案。

國(guó)產(chǎn)之后的X5憑借兩個(gè)核心優(yōu)勢(shì)在網(wǎng)上掀起了一大波熱度；第一個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)就是價(jià)格，60.50的起售價(jià)，足足比進(jìn)口版拉低了9萬(wàn)多啊！雖然沒(méi)有像預(yù)測(cè)的一樣殺進(jìn)5字頭，但是你完全可以省下來(lái)的錢(qián)直接去隔壁本田店提一臺(tái)飛度了，所以說(shuō)香，那還是真的香！

第二個(gè)就是加長(zhǎng)了，國(guó)產(chǎn)版車身長(zhǎng)度也從進(jìn)口版的4930mm一下拉到5060mm，軸距也加長(zhǎng)了13厘米，而這個(gè)加出來(lái)的長(zhǎng)度基本都加在了后排了，而自己反應(yīng)到后排腿部空間上，幾乎直接躺下我一個(gè)人都可以，加長(zhǎng)后所帶來(lái)的空間增漲還是非常明顯的。

此外，加長(zhǎng)之后的X5還有一個(gè)額外的“福利”，就是側(cè)面造型上，它也有了小X7的魁梧感，尤其是在顯大的白色車漆的程度下，國(guó)產(chǎn)版的X5也少了很多X3 PLUS的感覺(jué)，變得更上檔次了。

所以理論上來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)X5上市之后會(huì)賣到手軟，但現(xiàn)實(shí)卻打了我的臉，因?yàn)樗脑?月份銷量不到一百臺(tái)，這是什么原因呢？甚至車友論壇上還傳出了“我要退訂”的言論，這是怎么回事呢？我們現(xiàn)在就來(lái)看看！

有沒(méi)有“減配”？

根據(jù)目前專業(yè)媒體拆車對(duì)比的結(jié)果來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版在底盤(pán)硬件和車身覆蓋件上使用的材料是一模一樣的，該是鋁合金就是鋁合金，是鋼的就是鋼，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼都是一樣，使用了前鋁合金、后工程塑料的配方。所以在一般能大量扣成本的地方，國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版都沒(méi)有區(qū)別對(duì)待，理論上國(guó)產(chǎn)版車型也不存在減配的問(wèn)題。

動(dòng)力有沒(méi)有縮水？

其實(shí)國(guó)產(chǎn)版X5的動(dòng)力水平還真的是縮水了，但也沒(méi)有那么大，從數(shù)據(jù)以及專業(yè)平臺(tái)實(shí)測(cè)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)2.0T版與進(jìn)口2.0T相差20匹馬力，零百加速也僅慢了0.3秒左右，而在3.0T版本上則只相差了7匹，相信體感差別會(huì)更小。

而根據(jù)專業(yè)人士的推測(cè)，國(guó)產(chǎn)版X5“動(dòng)力縮水”的原因，是華晨寶馬為了迎合國(guó)人對(duì)動(dòng)力平順性以及對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求，而采用了更加“溫柔”調(diào)校的結(jié)果，不知道這個(gè)解，你滿不滿意呢？

仿皮座椅“省成本”？

眾所周知，國(guó)產(chǎn)版X5在座椅以及部分內(nèi)飾包裹上使用了環(huán)保型仿皮材質(zhì)，這點(diǎn)沒(méi)得洗。但就實(shí)車體驗(yàn)而言，其實(shí)它的手感順滑程度味道都與真皮大差不差，而據(jù)消息稱，這個(gè)環(huán)保材質(zhì)的仿皮材質(zhì)的成本和真皮材質(zhì)相比，也省不了多少錢(qián)。

（圖為寶馬iX）

所以只能說(shuō)，這是寶馬是在新時(shí)代下對(duì)車廂材料的一次突破探索，不信可以看一下指導(dǎo)價(jià)更高的寶馬iX ,它也采用了大量環(huán)保型仿皮材質(zhì)，至于它用在國(guó)產(chǎn)版X5上是不是“簡(jiǎn)配”，這就看你的價(jià)值衡量了。

那么爭(zhēng)議點(diǎn)就到這里了，我們就簡(jiǎn)單說(shuō)一下兩臺(tái)車的區(qū)別，如果你蓋著它們的尾標(biāo)的話，乍一看，進(jìn)口版與國(guó)產(chǎn)版還真沒(méi)啥區(qū)別。當(dāng)然咯，國(guó)產(chǎn)版X5保險(xiǎn)杠上的兩顆銀色的獠牙，會(huì)是一個(gè)很好的身份象征。

而來(lái)到側(cè)面，加長(zhǎng)之后的國(guó)產(chǎn)X5，確實(shí)會(huì)給人更強(qiáng)的份量感。此外，即便是加長(zhǎng)了，寶馬 對(duì)駕駛層面也沒(méi)有妥協(xié)，要知道國(guó)產(chǎn)版的整備質(zhì)量還比進(jìn)口輕5公斤，后輪胎也從305寬度升級(jí)到了315寬度，組成了鴛鴦胎的組合，以緩解加長(zhǎng)對(duì)操控的負(fù)面影響。根據(jù)進(jìn)口版寶馬X5車主白寧老師的說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版X5它的轉(zhuǎn)彎體感，在日常駕駛下也是進(jìn)口版車型大差不差的。

拉開(kāi)車門(mén)，走進(jìn)內(nèi)飾，由于國(guó)產(chǎn)版車型采用了大量的菱形縫線設(shè)計(jì)，從視覺(jué)感受來(lái)看，它反倒是要比進(jìn)口版的檔次感來(lái)得更加高一些。

在中控臺(tái)區(qū)域，國(guó)產(chǎn)版X5也加入了一個(gè)無(wú)線充電版。就個(gè)人而言，我反倒是喜歡進(jìn)口那種深深的杯架，上車時(shí)放些零碎物品很方便，但在現(xiàn)在十萬(wàn)的車上都開(kāi)始標(biāo)配無(wú)線充電的情況下，一個(gè)豪華中大型SUV沒(méi)有這個(gè)配置，好像也說(shuō)不過(guò)去，應(yīng)該不會(huì)有人因?yàn)闋奚艘粋€(gè)杯架而否定一臺(tái)車吧？應(yīng)該不會(huì)吧？

那國(guó)產(chǎn)版X5能不能買？答案是肯定是可以的，但也看情況，因?yàn)楫a(chǎn)能供給的關(guān)系，國(guó)產(chǎn)版車型存在一定等貨周期，4月銷量不到100臺(tái)，很大程度上也是這個(gè)原因。而進(jìn)口版X5車型雖然已經(jīng)停止大批量地引進(jìn)，但是部分經(jīng)銷商手上還是有一定的庫(kù)存的。此外，按照廣東深圳經(jīng)銷商信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版X5車型不存在加價(jià)提車的問(wèn)題，只是現(xiàn)在訂車要等一到兩個(gè)月的時(shí)間才能提到車。

那兩臺(tái)車怎么選呢？如果你看的2.0T動(dòng)力版本，并且又是個(gè)實(shí)用主義的人，我強(qiáng)烈推薦你入手國(guó)產(chǎn)版，畢竟空間大，價(jià)格便宜。那如果你想自己爽一爽，并在已經(jīng)在看3.0T動(dòng)力版本了，同時(shí)又覺(jué)得進(jìn)口版車型更“長(zhǎng)臉”，那就買進(jìn)口版就好了，不要給自己反悔的機(jī)會(huì)，畢竟來(lái)到3.0T動(dòng)力版本，國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版的車型加價(jià)沒(méi)有那么大，你們認(rèn)為呢？