7-28萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)的車型，可以說(shuō)占據(jù)了車市90%以上的份額，也是很多人第一輛車，和很多家庭換車都集中的熱門(mén)價(jià)位區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，從來(lái)都不乏一些性價(jià)比高的王牌車型，今天我們就來(lái)看看，哪5款車值得入手。

7萬(wàn)——奇瑞艾瑞澤5

在7萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，如果選擇國(guó)產(chǎn)車，其實(shí)有不少產(chǎn)品可以看看，比如帝豪或者榮威i5，顏值高口碑也出色。但是今天我們推薦點(diǎn)不一樣的，我們來(lái)看看技術(shù)宅奇瑞旗下的艾瑞澤5。

售價(jià)5.99-8.58萬(wàn)，門(mén)檻要比帝豪等車型略低，共有3款車型在售，終端優(yōu)惠不到5千，7萬(wàn)買(mǎi)個(gè)中配沒(méi)什么問(wèn)題。搭載了1.5L/116馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，燃油經(jīng)濟(jì)性還算可以，百公里油耗市區(qū)用車在7L左右。故障率低，奇瑞的車型口碑在國(guó)產(chǎn)車中還是比較出色的。軸距2670mm，空間表現(xiàn)還算可以。

艾瑞澤5這款車就是對(duì)7萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多了一個(gè)更可靠的選擇，可能它的顏值不算出彩，上揚(yáng)的腰線也表明了它更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不算亮眼，但奇瑞的技術(shù)還是相對(duì)可靠，注重核心動(dòng)力的消費(fèi)者可以看看它。

10萬(wàn)——廣汽傳祺影豹

有10萬(wàn)很多人都會(huì)想看看合資車，其實(shí)10萬(wàn)在合資車領(lǐng)域不太夠看，至少朗逸也好軒逸也罷，十萬(wàn)都下不來(lái)，就算十萬(wàn)能買(mǎi)到英朗，那用車體驗(yàn)和十萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)車完全不是一個(gè)級(jí)別。比如十萬(wàn)你能買(mǎi)到影豹，帶來(lái)媲美思域的用車體驗(yàn)。

影豹作為廣汽傳祺旗下的A級(jí)車，售價(jià)9.83萬(wàn)起，終端有不到1萬(wàn)的降幅，入門(mén)版車型落地價(jià)格在10萬(wàn)左右差不多。全系標(biāo)配1.5T/177馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配7擋濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，也不用擔(dān)心故障率和抖動(dòng)等問(wèn)題降低用車體驗(yàn)。軸距還達(dá)到了2736mm，空間表現(xiàn)出色，超同級(jí)別車型，帶來(lái)媲美A+級(jí)別的體驗(yàn)。哪怕是入門(mén)版車型，配置也不落下風(fēng)，還帶感應(yīng)后備箱，無(wú)鑰匙進(jìn)入液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏以及LED大燈等功能，用車體驗(yàn)更出色。

影豹的外觀設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，整體風(fēng)格側(cè)重于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前包圍個(gè)性夸張，打造更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，車身線條立體，溜背造型設(shè)計(jì)也增添運(yùn)動(dòng)氛圍，符合年輕消費(fèi)者審美。

18萬(wàn)——日產(chǎn)天籟

18萬(wàn)你買(mǎi)不到雅閣凱美瑞，但是你可以拿下日產(chǎn)天籟。同樣都是日系三劍客，同樣都有著穩(wěn)定可靠的動(dòng)力總成，以及相對(duì)出色的口碑和空間表現(xiàn)，雅閣可以說(shuō)是三款車型中，最優(yōu)性價(jià)比的那一個(gè)。

售價(jià)17.98-26.98萬(wàn)不等，共有7款車型在售，終端降幅超2萬(wàn)，入門(mén)版車型落地不到18萬(wàn)。18萬(wàn)的預(yù)算可以買(mǎi)到2.0L/156馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，勝在油耗低，百公里只要5.9L，一款中級(jí)車給出了比A級(jí)車和混動(dòng)車型還要出色的油耗。軸距2825mm，符合中級(jí)車定位，后排空間表現(xiàn)更有保證。配合日產(chǎn)大沙發(fā)稱號(hào)，乘坐舒適度是要領(lǐng)先同級(jí)別車型的。

采用了Vmotion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的天籟，一改往日沉悶的形象氣質(zhì)，配合溜背造型設(shè)計(jì)，整體氣質(zhì)更年輕化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太亮眼，配置也不夠出色，三年保值率超67%，比雅閣和凱美瑞有差距，但是勝在優(yōu)惠高，口碑出色，拉高整車性價(jià)比。

25萬(wàn)——比亞迪漢

有25萬(wàn)你買(mǎi)誰(shuí)？就目前這個(gè)大環(huán)境來(lái)說(shuō)，可以看看比亞迪漢，25萬(wàn)差不多能看看尊享型的DM-i車型，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，檔次感也足，是不錯(cuò)的選擇。

搭載了1.5T/139馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配197馬力的電動(dòng)機(jī)，搭載了E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，純電續(xù)航也有121km，在插混車型里也算是很出色了。百公里加速能跑進(jìn)8S，百公里油耗只有1.71L，用車成本低，整車質(zhì)保6年/15萬(wàn)公里，首任車主還享受電池組終身質(zhì)保政策。

比亞迪漢的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛質(zhì)感，雖然售價(jià)在國(guó)產(chǎn)車?yán)锊凰愕?，但是不管是外觀，還是內(nèi)飾做工配置以及細(xì)節(jié)處理，甚至是2920mm的軸距帶來(lái)的大空間表現(xiàn)，以及提速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，這些方面綜合下來(lái)，比亞迪漢表現(xiàn)都很均衡，并沒(méi)有明顯的短板和缺陷，駕駛品質(zhì)更有保證，選它不虧。

28萬(wàn)——林肯Z

咱就是說(shuō)有28萬(wàn)，BBA就別想了，就算買(mǎi)到了配置也不夠看，買(mǎi)的也很勉強(qiáng)，但是如果降低級(jí)別，看看二線豪華品牌車型，就會(huì)有不一樣的體驗(yàn)，比如可以看看林肯Z。

售價(jià)25.28-34.08萬(wàn)，共有7款車型在售，結(jié)合終端不到萬(wàn)元的降幅，28萬(wàn)買(mǎi)個(gè)入門(mén)版車型一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。全系標(biāo)配2.0T/246馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，美系車大馬力強(qiáng)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)得到了貫徹。整車質(zhì)保5年/14萬(wàn)公里，軸距也有2930mm，空間寬裕，用車體驗(yàn)有保證。最關(guān)鍵的是配置豐富，入門(mén)版本車型也不寒酸，帶來(lái)符合豪華車型定位的行駛品質(zhì)。

國(guó)產(chǎn)后的林肯，可以說(shuō)更懂得國(guó)人需要什么，外觀設(shè)計(jì)也更貼合車市熱點(diǎn)，更有質(zhì)感，豪華氛圍感出色，內(nèi)飾做工和配置也不落下風(fēng)，品牌影響力可能不如BBA，但是行駛品質(zhì)在這個(gè)價(jià)位里算是排名很靠前了。