春節(jié)假期過后，是車行的銷量旺季，一方面春節(jié)期間親戚朋友走訪有車的，會帶動還沒車的人去擁有一輛，另一方面天氣的降溫，讓上下班代步急需一個溫暖舒適的私人空間。

那么預算5萬要買一輛上下班代步的車，怎么選？

其實答案很簡單，就像看到親戚有車自己也想買一輛那樣，選車也是可以看看大家都買什么車，大家買的最多的一般都錯不了，預算五萬如果只是用于個人上下班代步，那可以選擇五菱宏光MINI EV，從乘聯(lián)會公布在我們懂車帝的銷量數(shù)據(jù)看，五菱宏光MINI EV去年總銷量404823輛，位居新能源榜榜首。

那么是什么優(yōu)點讓五菱宏光MINI EV銷量可以霸榜新能源銷量排行榜榜首？下面我們從目前在售的2022款悅享款 磷酸鐵鋰，指導價4.48萬的配置，從它的外觀、空間內(nèi)飾、動力表現(xiàn)來看看。

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外觀方面

外觀呆萌小巧，很有個性，車身尺寸長寬高分別是：2920毫米、1493毫米、1621毫米，軸距1940毫米，兩門四座，日常除了自己一個人上下班，偶爾同事搭順風車應個急，多坐幾個人也不是問題。

懸浮式車頂，鹵素車燈，12英寸的輪轂，這些雖然都不是目前最先進的配置，但畢竟不到五萬的指導價擺在那邊，也就很好接受。

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空間內(nèi)飾方面

軸距雖然僅有1940毫米，前排座椅可前后移動，從開頭定位要上下班代步使用，一個人算是非常的充裕，第二排座椅靠背可放倒，給后備廂釋放出規(guī)整空間。

中控臺整體設(shè)計也很簡潔，貫穿式的空調(diào)出風口和橙色裝飾的調(diào)節(jié)按鍵，層次感很強，還有全液晶儀表，看起來也很上檔次，座椅中央采用旋鈕式換擋，與座椅統(tǒng)一的高度，沒有了中央扶手的阻隔，更方便與副駕駛進行深入交流。

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動力方面

搭載的是前置單電機，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛米，說人話就是相當于有27匹馬同時將150斤重物提升60米那么大的動力，匹配電動車單速變速箱，綜合續(xù)航170公里，平時耗電如果按油耗換算，相當于百公里綜合油耗1.1升。

最后相信通過以上幾個方面的介紹，您對五菱宏光MINI EV 2022款悅享款 磷酸鐵鋰，已經(jīng)有了一定的了解，價格實惠，電能消耗也經(jīng)濟實惠，配置上雖然沒有什么時下流行的智能駕駛輔助設(shè)備，但畢竟不到五萬的指導價，巧婦難為無米之炊。

五菱宏光MINI EV并不是要做最先進的車，而是在一定價格區(qū)間做性價比最高的車，滿足大部分人實現(xiàn)有車夢，在我眼里它和五百萬的超跑并沒有什么不同，它們都是各自領(lǐng)域里的極致，不過還是建議您有空親自到4S店試駕體驗一下，以便深入了解是否適合自己。