防凍液多久換一次合適？大多數(shù)家庭用車每兩年更換一次
防凍液多久換一次合適？大多數(shù)家庭用車每兩年更換一次，小編帶你了解更多相關信息。
原車防凍液更換周期差異很大
很多師傅說的“防凍液2年一換”并不適合所有的車子的。
- 更換周期短的車子確實有可能2年就得換
從車子的保養(yǎng)手冊來看，不同車型防凍液的更換周期其實差別很大。
就好像：同樣是保溫杯，有的3到4h喝起來已經(jīng)是冷水了，有的30到40h喝起來還是燙的，導致一天都喝不了一口水。
如果說是更換周期短的車子，確實有可能是2年一換的，比如說：吉利星越、吉利帝豪，保養(yǎng)手冊規(guī)定的就是2年或者4萬km要換一次的。
- 而更換周期比較長的，可以到10年才換
有一些更換周期比較長的車子是基本上8到10年才換防凍液的。
比如說：本田防凍液的更換周期是10年或者20萬km，之后每5年或者10萬km更換一次。本田雅閣、冠道都這樣的。
福特銳界也是要求10年或者是20.5萬km之后，來更換防凍液。
甚至有些車企直接說了：“防凍液？防凍液免維護的，不要去管它，不用換。”
比如說，奧迪Q5車主手冊里面就說了：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)添加的是經(jīng)過處理的水和冷卻液添加劑的混合液，該冷卻液不必更換。也有的，你看，都沒周期了。
百適通汽車防凍冷卻液 支持混加
￥45
購買
不同品牌防凍液的規(guī)定會有點不同，同個品牌不同系列也會有區(qū)別。
反正不能一味地按照原廠的標注來了，不然是有可能會出問題。
更換周期不同主要由防凍液成分決定
之所以防凍液的更換周期有這么大的區(qū)別，不是量的區(qū)別，成分不同，常用的汽車防凍液主要成分是水和防凍劑。
長春工業(yè)大學張媛有篇碩士論文，《高性能防凍液的制備與防腐蝕能力研究》，上面說。
就好像：電腦，一個小小的CPU就直接決定了電腦性能的好壞，沒錯，同樣的CPU，風扇用的不一樣，有的水冷的，有的是風冷的，也會決定性能好壞的。
唐俊杰在期刊《石油商技》上面有篇論文，《汽車發(fā)動機冷卻液組成與性能的關系》，上面講到。
無機型緩蝕劑在使用中消耗比較快，行駛25000km到30000km就需要補加腐蝕抑制劑，所以使用壽命只有1到2年。
還可以通過哪些方式判斷要不要更換
當然了，除了看固定的更換周期，平時也要定期檢查防凍液的狀態(tài)，就好像大家要定期體檢一樣的，對不對？
首先打開機蓋，看看防凍液的顏色、狀態(tài)，如果說防凍液出現(xiàn)了渾濁、懸浮物、顏色不均勻，多半是變質(zhì)了，是比較建議要換了。
華中科技大學汪宇有篇碩士論文，《全有機型車用防凍液緩蝕劑配方的研究》，里面有講到。
防凍液接觸的散熱器、水泵、缸體等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅等等金屬組成的，在電解質(zhì)的作用下是容易發(fā)生電化學腐蝕的。
除了看狀態(tài)，也可以用pH試紙來測的，測它的酸堿度來判斷要不要換。
東北林業(yè)大學的崔婷婷有篇碩士論文的，分享給你，《汽車發(fā)動機冷卻液劣化特征指標研究》，上面說。
發(fā)動機冷卻液的pH值在7.5到11之間，能起到最好的保護作用；pH值低于7.5，酸性過強，容易腐蝕水箱內(nèi)的金屬。
最好還是參考保養(yǎng)手冊和品牌方說明
所以，總得來說，網(wǎng)上說的“防凍液2年就得換”，有點籠統(tǒng)，覆蓋不了所有的車子。
為什么商家這么說？你換得勤，買得多，他不就賺得多嘛？不就是這么回事情嗎？
最安全的方法就是參考車子的保養(yǎng)手冊，照它的做，不會錯。
火花塞多久換一次
除了防凍液，車子上面換東西多了，火花塞、變速箱油、空調(diào)濾芯……這種東西聽聽都是挺嚇人的。
為什么大家要去關心更換周期？還不是因為4S店價格太貴，排隊時間太長，而且我好像除了說一聲：“哦，好的。”我沒有任何話可以說的。
其實自己都好換的，聽起來火花塞好像很厲害了，好像是廚房里面要去換個煤氣灶一樣那么可怕了。
煤氣灶還不是就網(wǎng)上買過來，放在那邊，管線一接就好了嗎？
其實很簡單，為什么大家都不會做？沒視頻嘛，我視頻給你拍出來了，一步一步照著這個去做，女生都能換，沒有你想象中這么難的。
你就要想：人家廠家也不是這么培訓出來的嗎？看個視頻就能換了，中間的差價、中間所消耗的額外的等待時間，為什么不考慮一下自己來呢？
本站部分文章來自網(wǎng)絡或用戶投稿。涉及到的言論觀點不代表本站立場。閱讀前請查看【免責聲明】發(fā)布者：方應，如若本篇文章侵犯了原著者的合法權(quán)益，可聯(lián)系我們進行處理。本文鏈接：http://www.gdyuanyu.cn/tougao/95841.html
