隨著消費升級和二胎政策的開放

7座SUV的需求越來越大

廠商推出的7座SUV也是多到讓人挑花眼

今天我們有車以后

就幾款市面上最熱門的合資7座SUV

來做一個橫評

看看誰更優(yōu)秀

我們的空間測試統(tǒng)一將駕駛位調(diào)整到合適坐姿，第二排留2拳的腿部空間，然后分別體驗對比四款車的第二三排乘坐空間和后備廂空間。

每一輛車都用同一個油槍慢槍加滿，空調(diào)統(tǒng)一溫度調(diào)至22℃，切換到外循環(huán)模式。在同一段路上跑60公里。之后回到同一個加油站重新加滿油，最后換算出百公里綜合油耗。

6缸組的油耗均沒有明顯差距，比較接近。4缸組方面，漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)要比大指揮官更好。

我們的將從百公里加速、100km/h制動距離和S型繞樁三個方面對4款SUV進行測試對比。

我們采用滑輪組來分別測試四款車在“后輪有附著力”、“單前輪有附著力”、“單后輪有附著力”這三種情況下的脫困能力。

我們會分別測試四款車的隔音和底盤濾震能力。通過測量不同車速時車內(nèi)的噪音分貝來了解車輛的隔音水平。

為了測試4臺車的底盤濾震能力，我們設(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，并在車內(nèi)放置裝滿水的量杯，以20km/h的車速勻速通過減速帶，以通過后灑出的水量情況來判斷其底盤濾震能力。

經(jīng)過我們這幾天對四款熱門7座SUV的實測對比可以發(fā)現(xiàn)，這幾款SUV都是優(yōu)劣勢分明。大指揮官給我們最深刻的印象是舒適性，在舒適性測試當(dāng)中是四款車表現(xiàn)最好的，不過空間方面依然不太能令人滿意；銳界底盤扎實度和操控性是四款車?yán)锩姹容^突出的一款車，不過銳界最大的問題依然是它的空間，作為7座中型SUV來講，它的空間表現(xiàn)不能令人滿意；途昂有點令人意外，性能、四驅(qū)和空間的表現(xiàn)都是最好的，不過途昂的舒適性比較一般，價格也較另外幾款車要更高；漢蘭達(dá)依然中庸，空間和舒適性表現(xiàn)很突出，不過性能和四驅(qū)能力比較一般。