前幾日武漢市交通運輸局發(fā)布了關(guān)于出租車行業(yè)成品油價格補貼的分配方案，其中單車每月補助達到749.79元，這個數(shù)字你們覺得多嗎？

筆者認為，補貼多少還在其次，關(guān)鍵是有沒有補貼，這也是許多網(wǎng)約車司機的心聲：為什么出租車有的東西我們網(wǎng)約車沒有？

大家都是在路上混生活、賺工錢的，你有我無便是最經(jīng)典的：“不患寡而患不均”，如果大家都沒有補貼，日子緊巴巴也就無所謂，畢竟你我都一樣，心理上不會有什么不平衡；一旦出現(xiàn)分配不均的情況，人性深處的劣根性就會顯現(xiàn)：憑什么？

出租車和網(wǎng)約車的矛盾從后者于市場誕生起便始終存在，雙方堪稱你方唱罷我登臺，二者互不相讓，競爭由來已久。每一個新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)都會撼動原本行業(yè)強者的地位，畢竟交通領(lǐng)域整體發(fā)展是十分平穩(wěn)的，并沒有出現(xiàn)過于極端的波動情況。

筆者認為，平臺應(yīng)當效仿政府對于出租車的補貼力度，繼續(xù)加大對于旗下司機跑車的補貼，如今夏至剛過，各地氣溫都將迎來一個新的高峰，而這正是出行業(yè)發(fā)展的契機。

一 屋內(nèi)屋外兩個世界

隨著南北極冰川的融化，全球氣候變暖，如今的夏天已經(jīng)一年比一年熱了，雖然天氣預(yù)報報道的從來沒超過四十度，但大家都心知肚明，如果是夏天最熱的那會，白天出門，室外氣溫基本上都是奔著四十度去的。

家里有空調(diào)風(fēng)扇保證涼爽，出了門這些就都不復(fù)存在了。得從陰涼的室內(nèi)去往炎熱灼心的室外，如果這種情況下要去路邊攔出租車未免太需要勇氣，還是提前在家打好車才是王道，而且你也不清楚來接你的到底是各家平臺的網(wǎng)約車抑或統(tǒng)一規(guī)格的出租車。

二 平臺也應(yīng)抓住機會

夏天到來，看似高溫會限制人們的出行的腳步，但與此同時，滴滴、高德、一喂順風(fēng)車等平臺也早就注意到另一個消費群體：學(xué)生。

雖然打工人沒有寒暑假，但廣大學(xué)生群體的寒暑假一般來說是風(fēng)雨無阻不打折扣的，沒有生活壓力的學(xué)生都希望能夠在假期里釋放自己壓抑了一個學(xué)期的玩耍激情，不論是旅游、唱歌、看電影、同學(xué)聚會，都是需要網(wǎng)約車作為出行工具，手機上一頓操作，車子停在樓下，躲避烈日炎炎直接進入空調(diào)開放的車內(nèi)，接著直達目的地，堪稱大家夢寐以求的舒適體驗。

三 補貼之外應(yīng)有人性關(guān)懷

如今的社會大家都喜歡簡單直接，不再像之前要談什么理想、抱負，而是選擇簡單直接的錢，因此也就有了那句“談感情傷錢”，只是對于如今仍在堅持跑網(wǎng)約車的司機們來說，除開應(yīng)有金錢補貼，有關(guān)夏日的各項服務(wù)也應(yīng)該隨之跟進，像部分城市已經(jīng)聯(lián)合滴滴、曹操出行、一喂順風(fēng)車等平臺建立專門的網(wǎng)約車服務(wù)站點，方便網(wǎng)約車司機們平時的一些基本生活需求。

行業(yè)在不斷發(fā)展，與之配套的相關(guān)服務(wù)站點也應(yīng)該不斷完善，只有司機們工作越來越便利，才能擁有更多的工作熱情，反哺到平臺以及市場，服務(wù)于廣大乘客。