本期問題：

1、為何有的渦輪車動(dòng)力響應(yīng)很快，而有的渦輪車動(dòng)力會(huì)有遲滯？

2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要貴多少？

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想知道為什么渦輪車會(huì)有動(dòng)力遲滯，那么就要先了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣降溫系統(tǒng)。

我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣溫度是非常高的，這就導(dǎo)致渦輪本身能夠達(dá)到七八百攝氏度甚至上千攝氏度的高溫，渦輪的高溫會(huì)導(dǎo)致渦輪另一側(cè)被吸進(jìn)來的空氣溫度也變得很高，而溫度很高的空氣，密度會(huì)變得特別低，所以含氧量也就會(huì)降低，這樣反而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不足。

所以渦輪車都會(huì)有一整套進(jìn)氣降溫系統(tǒng)，也就是空氣被吸進(jìn)空濾盒后，會(huì)先通過空濾過濾，然后通過進(jìn)氣管到渦輪里，再被渦輪加壓，接著被加壓的空氣會(huì)通過車頭的撞風(fēng)散熱器，也就是中冷器，把這個(gè)被加壓的空氣溫度給降下來，最后再通過中冷器的輸出管進(jìn)入進(jìn)氣歧管里，最后的最后才到發(fā)動(dòng)機(jī)里參與燃燒。

但是這里就存在一個(gè)問題，這套冷卻系統(tǒng)的管道加上中冷器的體積太大了，而空氣是可以被壓縮有彈性的，所以當(dāng)這個(gè)進(jìn)氣渦輪開始加壓時(shí)，這一整段空氣需要一點(diǎn)時(shí)間才能夠建立起足夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)上勁兒的壓力，大概就是零點(diǎn)幾秒，而這個(gè)零點(diǎn)幾秒就是讓你覺得渦輪車有動(dòng)力遲滯的原因之一。

那為什么現(xiàn)在有些渦輪車的感覺沒有動(dòng)力遲滯呢？

以我的車為例，渦輪吸入的空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入后通過空濾后，走過一條很短的管子就到了渦輪里，接著空氣就被加壓直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒了。

看起來好像這臺(tái)車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有中冷器的降溫，其實(shí)不然，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的位置內(nèi)置了一組水冷散熱器，來降低被渦輪加熱之后的空氣溫度，然后這個(gè)水冷散熱器的水路和發(fā)動(dòng)機(jī)的主散熱器的水路是連通的，所以它的進(jìn)氣管路其實(shí)和自然吸氣的車是一樣短的，減少了被壓縮空氣的體積，從而也能減少渦輪遲滯的時(shí)間。

但這種散熱系統(tǒng)需要付出更高的車價(jià)和維修保養(yǎng)費(fèi)，因?yàn)槿绻稍谶M(jìn)氣歧管里的散熱器如果漏水了，那么維修的費(fèi)用相信不會(huì)在4位數(shù)以下，但如果你是自然吸氣車，就完全不需要擔(dān)心這個(gè)問題，

而且除了縮短進(jìn)氣道加水冷給進(jìn)氣降溫以外，現(xiàn)在的渦輪車還采用了另一個(gè)東西來進(jìn)一步降低渦輪的遲滯，就是以前被大家叫做智商稅的電子渦輪。據(jù)我所知第一個(gè)把這種f1技術(shù)用在量產(chǎn)車上的，是搭載了48伏輕混系統(tǒng)的新款奔馳AMG C43。

簡(jiǎn)單來說，它是通過在渦輪增壓器的軸上面安裝了一個(gè)48伏驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下，或者當(dāng)你踩下油門的瞬間，會(huì)優(yōu)先驅(qū)動(dòng)渦輪的進(jìn)氣渦扇來給進(jìn)氣段加壓。

而根據(jù)這項(xiàng)技術(shù)的提供商蓋瑞特給出的數(shù)據(jù)，這個(gè)增壓器它能夠達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速可以超過20萬轉(zhuǎn)，這幾乎就是在一瞬間就能夠完成進(jìn)氣加壓，所以這樣的渦輪車駕駛員是幾乎感覺不到任何的渦輪遲滯的。

但是可想而知，如果這個(gè)電機(jī)出了問題，維修保養(yǎng)費(fèi)應(yīng)該不會(huì)低于5位數(shù)，所以這種煩惱自然吸氣的車是絕對(duì)不會(huì)有的。

當(dāng)然，工程師們?yōu)榱私档蜏u輪遲滯，還用了一些其他的辦法，比如響應(yīng)速度更快的電控渦輪泄壓閥來代替原有的真空泄壓閥，把渦輪的進(jìn)氣單渦管換成雙渦管的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，甚至把一個(gè)高速渦輪和一個(gè)低速渦輪串聯(lián)起來，總之一句話，想要消除渦輪遲滯并不難，這個(gè)問題加錢就可以解決。